宿务太平洋航空

关于其他名称为“太平洋航空”的航空公司，请见“太平洋航空”。

宿务太平洋航空（简称宿务太平洋；英语：Cebu Pacific Air）是菲律宾的一家廉价航空公司，专门营运国内和国际航班。宿务太平洋拥有最多的国内目的地以及航班数量，并且配备了较新的飞机。

宿务太平洋航空 Cebu Pacific Air
IATA ICAO 呼号 5J CEB CEBU AIR
开始营运	1996（为宿务航空）
枢纽机场	宿务 马尼拉
次要枢纽机场	卡加延德奥罗 克拉克 达沃 伊洛伊洛 卡利博
重点机场	三宝颜
航空联盟	价值联盟
机队数量	46
通航城市	63
公司口号	Let's Take to the Sky!
母公司	JG顶峰控股公司
总部	菲律宾帕谢市
重要人物	吴奕辉（名誉主席）、Ricardo J. Romulo（主席）、Lance Gokongwei（董事长、CEO）
网站	www.cebupacificair.com

宿务太平洋航空是JG顶峰控股公司的全资子公司，由菲律宾最富有的华裔家族之一 Gokongwei家族管理。宿务太平洋目前由吴奕辉（John Gokongwei，顶峰控股的名誉主席）的假定继承人Lance Gokongwei领导。截止到2013年一月，公司拥有3297名员工。

历史

2010年，宿务太平洋航空在推出安全设备简介舞圣诞节特别版本，备受国际赞扬，但也有少数妇女团体抗议。宿务太平洋航空表示，有许多旅客因不看安全设备简介而使自己受伤，宿务太平洋航空此举除了增添机上活泼元素，也让旅客注意自己的安全。宿务太平洋航空也同时表示，空服员会在安全设备简介舞圣诞节特别版本前预先示范正常版。

2012年7月3日，宿务太平洋航空宣布将提供可在机上付费使用Wi-Fi的服务。^[1]。

目的地

主条目：宿务太平洋航空航点

宿务太平洋航空飞往34个国内目的地，以及14个国家的27个国际目的地。

机队

现役机队

宿务太平洋航空A330-300客机在香港国际机场

宿务太平洋航空A330-900neo客机在悉尼机场

截至2023年11月 (2023-11)^[update]，宿务太平洋航空航空​​​​机队拥有以下飞机：^[2][3]

宿务太平洋​​​​航空机队

机型	服役中	封存数量	已订购	载客量[4]	备注
ATR 72/42	17	—	—	72	—
空中客车A320-200	20	—	1	180	—
空中客车A320neo	17	—	50	188	—
空中客车A321-200	7	—	—	230	—
空中客车A321neo	12	—	102	236[5]	交付至到2022年[6] 计划将某些A321neos配置为240个座位 部分属于空中客车客舱Flex（ACF）配置。[7]
空中客车A321XLR	—	—	10	即将公布	交付时间为2021年到2025年
空中客车A330-300	1	—	—	436	到2021年将由空中客车A330-900neos取代
空中客车A330-900neo	5	—	3	460	交付时间为2021年到2024年[8] 第一间采用460座A330的航空公司 首架RP-C3900已于2021年11月27日交付
合计	79		166

退役机队

宿务太平洋航空退役机队

机型	推出	退役	取代机型
ATR 72	2015	2020	—
道格拉斯DC-9-30	1996	2006	空中客车A320
波音757-200	2000	2006	空中客车A320
空中客车A319-100（英语：Airbus A319）	2005	2018	空中客车A321

飞行事故

• 1998年2月2日，一架由马尼拉飞往卡加延德奥罗的DC-9-32（宿务太平洋387号航班），在东米萨米斯的Mount Sumagaya坠毁，机上104人全部遇难。这次坠机事件是菲律宾国内最严重的空难事件之一。飞行研究人员认为，此次坠机是由于飞机在塔克洛班的非常规停留所造成的。 387号航班原本是直飞航班，但是由于中途停留，飞行员不熟悉航线，从而导致飞行失误引发事故。
• 2006年5月3日上午9点15分，一架从达沃起飞的道格拉斯DC-9（宿务太平洋393号航班），在三宝颜机场的27号跑道降落。触地后，飞机的主左起落架轮胎爆胎，机上100名乘客无人受伤。然而，飞机被卡在跑道上，导致机场被迫关闭23小时，所有起降三宝颜的航班被取消或更改航线。
• 2013年6月2日，一架由马尼拉飞往达沃编号 RP-C3266 班机（宿务太平洋971号航班），于晚间约7点10分，机场跑道灯光突然熄灭，导致班机降落后滑出跑道，无人伤亡。^[9]