奥德修斯月球着陆器是直觉机器公司设计的第一个直觉机器Nova-C月球着陆器。在月球南部着陆时，它侧翻了，但所有仪表仍然正常工作，因此任务被判定为成功。截至2024年2月，正在审查着陆器的数据[1]。
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任务设备
奥德修斯月球着陆器上搭载了美国国家航空航天局开发的六种仪器以及代托纳比奇安柏瑞德航空航天大学的学生制造的EagleCam、月球望远镜、和杰夫·昆斯的艺术作品。[2] 有效载荷总共包括六台美国国家航空航天局科学仪表和六台商业仪表（其中五台是科学仪表，一台是文化仪表）[3] 。
美国航空航天公司直觉机器公司 (Intuitive Machines) 设计了Nova-C 级月球着陆器，并开发了部署在月球上的 IM-1 奥德修斯月球着陆器。
任务事件
2024年1月31日，奥德修斯月球着陆器被装入猎鹰9号Block 5的有效载荷整流罩中。[4]
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世界标准时间2024年2月15日06:05，搭载奥德修斯月球着陆器的猎鹰9号Block 5成功发射。[2]
直觉机器公司计划在任务的跨月阶段进行最多三亚轨道调整机动。第一次调整机动于2月18日完成，在2月20日进行第二次调整机动后，无需进行第三次调整机动[5]。
2020年最受欢迎的登陆地点是宁静之海 (澄海) 和危机之海 (危海) 之间[7][8]。月海是熔岩流入古代撞击盆地时所形成的大平原。后来，选择了月球南极附近的月球高地位置进行着陆，因为该地区被认为拥有未来月球基地的水源[9]。
选择距月球南极300 km（190 mi）的马拉珀特-A 陨石坑区域是因为除了其他考虑因素外，它似乎是靠近月球南极的一个相对平坦且安全的着陆地点[9][10]。
2月22日，奥德修斯月球着陆器成功降落至月球表面。[11][12][13]根据遥测数据，奥德修斯月球着陆器在月球着陆时倾侧倒地，不过整体仍正常运作，只有杰夫·昆斯（Jeff Koons）的艺术项目装置因为面向倾侧地面而未能正常运作。[14][15][16]
2月27日，奥德修斯停止运作。[17]
参见
参考文献
外部链接
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