大众波罗（Volkswagen Polo）是德国大众汽车公司出产的小型车，有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。
| 大众波罗 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 |  大众汽车 |
| 生产日期 | 1975年至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | Supermini (B) |
| 平台 | 大众集团MQB A0 |
最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋（大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统），同时也借鉴马球运动。
历史
初代的波罗其实是由奥迪50换牌出来的，至1979年全球销量已达50万部[1]，其名气比奥迪50还要高。
第一代波罗整体只有两门版本，车身设计沿用同期的大众高尔夫，采用直列四缸引擎，只配以4速手动变速系统。
所有第一代波罗是于德国沃尔夫斯堡总厂生产。
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第二代波罗尾窗较直（近乎垂直），引擎方面有多种选择，有1.1升天然吸气到1.3升机械增压的汽油引擎，其主要竞争对手包括：Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Fiesta。
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第二代后期换上的方形车头灯一直沿用至第三代，惟车身线条相对较圆。由这一代起，波罗除了有两门之外，还有四门版本，采用直列四缸引擎，并新增自动变速系统。
由第三代起，波罗除了在德国沃尔夫斯堡总厂外，还于阿根廷的工厂装嵌。
第四代前期头灯用了4圆设计，后期则改成水滴形状。
2013年推出的波罗 GTI，搭载了双增压器引擎和7前速双离合器波箱，马力达至180匹，静止到时速100公里只需6.9秒。[2]
2014年的波罗改回六速手自排变速箱，并推出四门版，称为vento。
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| 第六代 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 别称 | Volkswagen Virtus（房车版） |
| 生产日期 | 2017至今 |
| 装配地 |  西班牙潘普洛纳 巴西圣贝尔纳多-杜坎普；陶巴特（波罗 Track，2023）[3] 南非Uitenhage[4] 中国上海市嘉定区安亭镇（上汽大众） |
| 设计师 | Klaus Bischoff、 Marco Antonio Pavone与Einar Castillo Aranda[5][6] |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 5门掀背车 4门房车（Virtus） |
| 平台 | 大众集团MQB A0平台 |
| 相关车型 | Škoda Slavia Volkswagen Taigo/Nivus Volkswagen T-Cross/Taigun SEAT Ibiza Mk5 SEAT Arona Škoda Fabia Mk4 Škoda Scala Škoda Kamiq Audi A1 Mk2 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 | 5速手排 6速手排 6速自排 7速DSG |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,548 mm（100.3英寸） |
| 长度 | 4,053—4,067 mm（159.6—160.1英寸） |
| 宽度 | 1,751 mm（68.9英寸） |
| 高度 | 1,438—1,461 mm（56.6—57.5英寸） |
| 整备质量 | 1,105—1,355千克（2,436.1—2,987.3磅） |
| 年表 | |
| 前身车型 | Volkswagen Gol（波罗 Track） |
-
后侧 -
内装 -
大众波罗 R-Line（前侧） -
大众波罗 R-Line（后侧）
可靠性
2013年11月14日，国家质量监督检验检疫总局发布公告，由于中国制造产品存在安全隐患，从当年11月25日起对于上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分波罗1.4T车型实行召回。[7]
参考
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