基洛夫级巡洋舰 (26型) 是1930年代后期苏联海军建造的六艘巡洋舰,由于后四艘稍加厚了装甲所以也称为“马克西姆高尔基级”它们是苏联建国以来第一次新建的大型舰只,设计上得到了意大利船只设计公司安萨尔多的帮助,和雷蒙多·蒙特库科利号巡洋舰有直系血源关系。基洛夫级巡洋舰共建造6艘,其中有4艘在德国入侵苏联前夕下水服役,并投入对抗轴心国的战斗中;2艘当时未完工的同级舰在战争期间完成,6艘军舰均未因战争损失,大多于1970年年代因机件老化退役拆解。
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![]() 基洛夫号(1941)
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概况 | |
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名称 | 基洛夫 |
使用者 |
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前级 | 纳希莫夫上将级巡洋舰 |
次级 | 夏伯阳级巡洋舰 |
亚型 | 26型, 26型bis, 26型bis次级 |
建造期 | 1935–1944 |
运行期 | 1938–1970 |
完成数 | 6 |
退役数 | 6 |
技术数据 | |
舰型 | 巡洋舰 |
排水量 |
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全长 | 191.3米(627英尺7英寸) |
全宽 | 17.66米(57英尺11英寸) |
吃水 | 6.15米(20英尺2英寸) |
动力输出 |
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动力来源 | 两轴推进,两座蒸气涡轮发动机 |
速度 | 35.94节(66.56千米每小时;41.36英里每小时) |
耐力 | 18节(33千米每小时;21英里每小时)/(3,750海里6,940公里;4,320英里) |
乘员 | 872名 |
武器装备 | |
装甲 | |
舰载机 | 2 × KOR-1 水上飞机 |
飞行设施 | 1 亨克尔 K-12 弹射器 |
建造
在苏联建国历经十月革命与俄国内战后,苏联百废待兴,同时也失去了俄罗斯帝国时代的大型军舰造舰能量,为了重建海军苏联因此向国外求援。
苏联人最后在1930年代初期找上了意大利,由意大利船舰设计商安尔萨多提供一个以现役巡洋舰构型衍生的7,200吨级巡洋舰设计,该设计同时配备有6门152毫米主炮,意大利人保证如果船舰吨位控制在7,200吨前后时,军舰可兼具极速37节的性能;而如果配备三联装炮塔,火力与吨位控制上均能得到满意的平衡,于是他的武装即为三联装180毫米主炮。苏联在1934年11月与安尔萨多签订合约,采购以拉依蒙多·蒙特库科利号巡洋舰为基础的巡洋舰设计,并向意大利订制相关机具,苏联将这项造舰案称为26号计划。不过实际施工时因为机具调整及苏联对海象的适性要求,26号计划舰施工较海外同级军舰要为迟缓,在完成首批次舰艇后,苏联因应本国要求陆续建造26bis与26bis2等小规模改良型,因此本级舰最后与意大利计划版本有诸多差别[1]。
虽然伏罗希洛夫首先建造,但基洛夫是该级别的原型并首先完成。当基洛夫完工后的海试时,她的表现令人失望,因为她在意大利制造的涡轮机最初有一些小缺陷,而且她的速度比保证的37节航速慢1节。意大利人指出,该保证仅适用于排水量为 7200 吨或更少的舰艇,然而她的设计吨位却超过7500吨。此外,她的炮塔也有许多问题,像是她造成的爆炸火花比预期的要多,这表明她的焊接方式并没有完全照规格走。为了缓解这个问题,她牺牲部分发射弧。鉴于意大利的涡轮机所跑出来的成果后,涡轮机改由苏联制造,自产涡轮机比预期的更强大,她几乎达到了她的设计速度。虽然苏联后来陆续修改设计而增加船只吨位,原定的37节极速性能最终未能实践,但仍以36.72节的航速登上苏联二战最快巡洋舰[2]。
同级舰艇
舰名 | 建造日 | 下水日期 | 服役日期 | 结局 |
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26型 | ||||
基洛夫号 | 1935年10月22日 | 1936年11月30日 | 1938年9月23日 | 1974年报废 |
伏罗希洛夫号 | 1935年10月15日 | 1937年6月28日 | 1940年6月20日 | 1973年报废 |
26型bis | ||||
马克沁·戈尔基号 | 1936年12月20日 | 1938年4月30日 | 1940年12月12日 | 1959年报废 |
莫洛托夫号 | 1937年1月14日 | 1939年12月4日 | 1941年1月14日 | 1972年报废 |
26型bis次级 | ||||
卡冈诺维奇号 | 1938年8月26日 | 1942年5月7日 | 1944年12月6日 | 1960年报废 |
加里宁号 | 1938年8月12日 | 1942年5月8日 | 1942年12月31日 | 1963年报废 |
引注
参考
外连
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