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国民車構想
来自维基百科,自由的百科全书
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三菱Colt 600
車
。 1960年代初期日本
國民
所得收入增加,而且急速建造包含高速公路在內的道路網,加上通商產業省提出「
國民
車
構想
(日语:
国民
車
構想
)」,於是新三菱重工業先是在1960年推出三菱500。但因馬力不足,遲遲難以打開銷售量,所以才推出馬力更大的
車
款Colt 600,結果這款
車
總共賣出了13
三菱500
車
。關於
車
名「500」,乃是指引擎排氣量。 1960年代初期日本逐步脫離第二次世界大戰戰敗的陰影,
國民
所得收入增加,而且急速建造包含高速公路在內的道路網。加上通商產業省於1955年5月18日提出「
國民
車
構想
(日语:
国民
車
構想
)」,所公布的《
國民
車
三菱Colt 800
年至1971年之間製造發售的雙門五人座斜背轎車,本條目一併記述其衍生
車
型Colt 1000F、Colt 1100F及Colt 11F等
車
款。 1960年代初期為了因應通商產業省於1955年5月18日提出「
國民
車
構想
(日语:
国民
車
構想
)」,新三菱重工業開發出三菱500,後來推出馬力更大的三菱Colt
國民大會
國民
大會(簡稱國大)是中華民國已停止運作之最高權力機關,其職權現已交付中華民國
國民
、立法院和司法院憲法法庭。 依據1946年制定的《中華民國憲法》,国大为五权宪法中的最高权力机关,代表全国
国民
于中枢行使職權。1949年中華民國政府遷台後該機構仍繼續運作至2000年虚化。2005年《中華民國憲法增修條
三菱360
車
款「三菱Minica Pick」。 1950年代由於日本人民的收入逐漸提高,生活型態也跟著改變,大家對於汽車的需求日漸增加。受到1954年第一屆全日本汽車展(後來改稱東京國際
車
展)盛大開幕,以及1955年日本通商產業省(經濟產業省前身)提出「
國民
車
構想
(日语:
国民
車
構想
)」的刺激,當時許多日系
車