四渡河大桥

四渡河大桥，位于中国湖北省巴东县野三关镇，为全长1,105米的一条悬索桥，它是沪渝高速公路的在湖北省内的一部分。大桥主跨为900米，桥面宽24.5米，双向四车道；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，桥面距谷底496米，在杭瑞高速北盘江第一桥建成以前，是世界上桥面高度最高的桥梁。在施工过程中，是中国首次选用火箭抛绳进行先导索过峡谷。大桥于2004年8月20日开工^[2]，2006年7月31日主塔封顶，2009年11月15日建成通车^[5]。

四渡河特大桥
坐标	30°37′16″N 110°23′42″E
承载	沪渝高速
跨越	四渡河
地点	中国湖北省巴东县野三关镇花栎树村
设计参数
桥型	悬索桥[1]
全长	1105米[2]
宽度	24.5米[3]
高度	118.2米
最大跨度	900米[3]
桥下净空	496米[a]
历史
开工日	2004年8月20日[2]
开通日	2009年11月15日[5]
地图

地理位置

四渡河特大桥地处湖北宜昌市与恩施土家族苗族自治州交界处，坐落于鄂西武陵山脉的崇山峻岭中。大桥东接宜昌，西连恩施，在沪蓉西高速（现称沪渝高速）中列属第16标段，是全线的关键控制项目之一^[6]。沪渝高速公路湖北段处于云贵高原东北部的鄂西高原，山高坡陡，地形起伏频繁，修建难度极大。长江在高速公路北侧约50公里处流过，形成举世闻名的长江三峡。南侧则是被称为“中国最难修铁路”的宜万铁路。

四渡河为清江北岸二级支流，暴涨暴落，流量变化大，为常年性河流，但洪水对桥位无影响。桥址区位于构造溶蚀峰丛峡谷地貌单元，四渡河峡谷深切，两岸地形陡峻，悬崖矗立，高差约500米，河谷宽20～30米。宜昌岸的坡度为40°～70°，恩施岸坡度在75°～90°之间。峡谷两岸岩体裂隙不发育，岩性坚硬，整体稳定性及持力层条件较好^[7]。

大桥所跨越的峡谷宽度达600米，谷内人迹罕至，飞鸟难渡，不适合设立桥墩，因此要求主跨采用较大的跨径。经综合考虑，桥梁采用900米单跨双铰钢桁梁悬索桥方案^[2]。

结构和设计

四渡河特大桥的跨径布置为900米+5×40米。主跨采用跨度为900米的钢桁架悬索桥，恩施岸的引桥采用5孔跨径为40米的T梁，先简支后连续。两岸索塔为门架式^[8]。恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米^[2]。

大桥的宜昌岸地形险峻，桥与公路隧道直接连接。宜昌岸为隧道式锚碇，分布隧道两侧，利用锚体围岩抵抗巨大的缆索拉力。恩施岸为普通的重力式锚碇^[8]。

主缆采用预制平行钢丝索股，理论主跨径900米，矢跨比1：10。主缆两根，每根主缆由127股，每股127丝镀锌高强度钢丝组成，每股钢丝的直径为5.1毫米^[8]。

加劲梁采用华伦式钢桁梁，桁高6.5米，桁宽26.0米。全桥共分71个节段组拼安装，节段吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨^[8]。

特点

• 桥面与峡谷谷底的高差496米，曾经为世界第一高桥，现在的世界第一高桥为杭瑞高速北盘江第一桥。
• 宜昌岸桥隧相接，采用隧道式锚碇，锚碇单缆拉力2万吨，是中国最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一^[8]。
• 隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，世界上尚无先例^[8]。
• 借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了世界建桥史上的先河^[8]。

图集

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相关条目

• 世界最高桥梁列表
• 世界悬索桥列表
• 沪渝高速公路

参考资料

1. Wang 2009, p.64. "Stretching across a 500 m deep valley and the Sidu River in central China is a new, 1,222 m long crossing, that measured from gorge bottom to deck, may be the highest suspension bridge in the world."
2. 世界第一高悬索桥——四渡河特大桥进展顺利. 中国交通建设集团有限公司. 2007-07-18 [2013-11-02]. （原始内容存档于2013-11-06）.
3. Wang 2009, p.65. "The bridge features three spans measuring, from east to west, 114, 900, and 208 m. It carries two lanes in each direction and measures 24.5 m in width from curb to curb. The precast-concrete deck slopes upward from east to west at a 2.41 percent grade. The suspension cables are supported by two towers—an eastern tower measuring 118 m in height and a western tower 122 m high. The superstructure is constructed of steel."
4. Sakowski, Eric. Siduhe River Bridge. HighestBridges.com. [2013-11-02]. （原始内容 (Wiki)存档于2012-03-02）.
5. 世界第一高桥——四渡河特大桥建成通车. 中交路桥华南工程有限公司. 2009-11-18 [2013-05-07]. （原始内容存档于2013-11-03）.
6. 悬崖上的“美丽神话”——记世界第一高桥四渡河特大桥. 中交路桥华南工程有限公司. [2013-11-02]. （原始内容存档于2013-11-03）.
7. 王宗仁, 王崇旭, 彭立志, 顾文彬. 四渡河特大桥先导索施工方案选定. 公路. 2006年3月.
8. 廖朝华，彭元诚. 湖北沪蓉西桥梁工程的设计实践. 湖北公路交通科技. 2006年2月.

• Wang, Chongxu; Yuancheng Peng, Yinbo Liu. Crossing the Limits. Civil Engineering (Reston, Virginia: American Society of Civil Engineers). January 2009, 79 (1): 64–69, 79–80 [2013-11-02]. ISSN 0885-7024. （原始内容存档于2010-01-15）. 引文使用过时参数coauthors (帮助)

注释

1. 桥面到谷底的距离有多种不同的数据，无法得知这些测量的标准是否相同。王崇旭的论文指桥面到谷底的距离为500m^[1]；Eric Sakowski的实地测量结果为496m ^[4]。

外部链接

• 恩施四渡河特大桥
• 悬崖上的“美丽神话”——记世界第一高桥四渡河特大桥（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• YouTube上的Siduhe Bridge2017四渡河大桥（中文）