合乘德士（在香港又俗称泥鯭的，中国大陆又称为拼出租车、拼车、拼
这些现象一般出现在市区地方，兼有热闹夜生活的地方，看准夜间公共交通的不足以形成，同时也需要有一批对前往相近目的地有需求的乘客。但是，不少城市在深夜仍可提供可合法议价的德士服务，因而杜绝了此问题。
近年由于环保运动兴起，对于交通运输造成的污染与浪费，当代有了新的反思与应对。“共乘”在现代都市中又有了新的意义。为使得交通运输工具的效益最大化，许多国家正在规划、推广合乘德士的运输方法。
各地现象
在广东珠三角一带，又俗称“买位”，通常是每个城市都有几个德士聚集的地方，一般是招揽长途客，等满了3-4个乘客时便开车，譬如在广州洛溪桥附近、珠海上冲检查站、中山博爱医院附近也有。
在吉林省，此举被称为“拼客”，乘客根据计价器实际显示金额减去上车时的金额付款，司机偶会减少实际车费。根据《吉林省城市公共客运管理条例》规定，拼客时不得收取燃油附加费、未经乘客同意不得搭载他人乘车[1]。而在火车站等地的议价德士或等待乘客，则视为违规行为。
当地容许德士业者在午夜12:00之后在旅途中接载前往同一方向的其他乘客。
在台湾，共乘在1979年便有相关现象报导，当时台北市内就有七条德士共乘的交通线路，这些线路因为流量大、定点顾客多，使得许多野鸡车司机愿意冒着被警察开罚的危险，在这几条线路中兜揽顾客。鉴于载客量供不应求，当时交通部部长林金生便打算研拟合乘德士的配套政策[2]，然而三十年后的今天，相关规定仍然在研拟规划中。[3]
共乘的情况连英国北爱尔兰的贝尔法斯特也有发生。于繁忙时间，在主要道路（尤其 Lisburn Road 及 Ormeau Road）的严重交通挤塞以致巴士班次变得非常不准时；加上星期日的巴士以及铁路班次疏落，都为北爱尔兰的合乘德士造就了“绝佳”的“生存空间”。
伦敦目前（2009年）提供合法乘客合乘德士，其相关规定明列于伦敦交通局网站。然而并非所有的时间与地点，伦敦德士皆愿意提供共乘服务。
其服务范围[4]如下：
- 周间的早晨时间，从柏丁顿特区出发到伦敦中心区或其他重要目的地。
- 温布顿网球锦标赛期间，全英草地网球和门球俱乐部与伦敦地铁温布顿站、南菲尔德站之间。
- 从白金汉宫皇家花园出口出发至伦敦中心区附近。
注释
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