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史维出生于台湾新竹市。从国立清华大学取得动力机械工程学士后，他先后从密歇根大学取得航天工程学硕士及博士学位。1983至1988年，他在纽约通用电气研发中心任职研究科学家。1988至2004年，他任教于佛罗里达大学。他加入香港科技大学前是密歇根大学Clarence L.“Kelly” Johnson讲座教授及航天工程学系系主任[3][4]。史维于2010年8月出任香港科技大学首席副校长及机械工程学系讲座教授，并于2018年9月1日出任香港科技大学校长。他曾担任大学教育资助委员会成员及香港科技园董事成员。
他的著作甚丰，曾撰写及共同撰写五本书，以及多份期刊和会议文章，内容遍及计算和建模技术，包括流体力学和相关的设计优化问题、生物及低雷诺数空气动力学、能量和推进力，以及与航空和太空飞行器相关等广泛主题。他是多个跨机构研究项目的首席研究员，项目由美国政府和不同行业资助，负责研究未来的太空运输、仿生飞行及计算航空科学。他是剑桥大学出版社《剑桥航天》丛书系列的总编辑，也是Wiley-Blackwell出版社主要参考书籍《航空工程百科全书》的联席编辑。
他是美国航天及宇航学会及美国机械工程师学会院士[5]，并曾多次获奖，包括美国航天及宇航学会2003年Pendray航天文献奖、美国机械工程师学会2005年热能转换纪念奖及工程师委员会（加州Sherman Oaks分会）2009年杰出教育家奖等。作为校友，他的成就也得到了台湾清华大学和美国密歇根大学的认可。史教授的专业观点屡获各大新闻媒体引用，包括《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《美联社》、《今日美国报》、《基督科学箴言报》、《新科学家》、《美国新闻与世界报道》及《南华早报》等。
史维于2018年9月1日起出任香港科技大学校长。2019年校内中国籍副教授须江办公室被破坏，该教授坚持报警，但校长及管理层以保护学生安全为由，并没有让警方入校调查。有报导认为这是纵容校园内的暴力行为，造成科大内地生“逃亡”的新闻[6]。其后有校内硕士生及教职员不满，发起逾百人实名联署信，指责校方过分容忍校内暴力行为[7]。
2019年11月4日凌晨将军澳发生警民冲突，学生周梓乐堕楼重创，周被发现后，义务急救员即时召唤救护车，但有目击者指救护车怀疑遭警车阻挡[8]。另一辆救护车则被巴士和私家车等两度阻挡并须绕路，该车上救护员下车徒步前往拯救，并在接报后近20分钟才将周抬上救护车[9]，周梓乐最终延至11月8日上午8时在伊利沙伯医院伤重死亡。香港科技大学学生会在下午举办默哀仪式，逾百名学生和市民出席。其后，近千名香港科技大学学生游行至校长宿舍，要求香港科技大学校长史维谴责警暴，期间破坏校长宿舍，包括涂鸦、爆玻璃、撒溪钱和毁坏门锁。有学生代表则呼吁同学停止破坏，指香港科技大学校长不在宿舍内，且校长并非杀人凶手，希望不要吓怕校长家人[10][11][12]。校长史维称有片段显示警车曾经阻碍抢救周梓乐的救护车，要求当局对事件进行“彻底和独立”的调查，如无满意解释“会很愤怒”[13]。2021年11月9日，史维宣布因个人理由提早一年于2022年10月19日离任科大校长。[14]
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