斯托克城站
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斯托克城站（英语：Stoke-on-Trent railway station）是英国英格兰斯托克城的一座火车站，位于西海岸主线斯塔福德至曼彻斯特支线上。除了主线列车服务外，本站亦提供短途列车服务供乘客前往柴郡、德比郡和斯塔福德郡等地的城镇。维多利亚时代的车站建筑开业于1848年10月9日。本站是北斯塔福德郡的铁路客运交通枢纽之一。
斯托克城 Stoke-on-Trent  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 英格兰 特伦特河畔斯托克 | ||||
| 地理坐标 | 53°0′29.160″N 2°10′50.952″W | ||||
| 站台 | 3 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | SOT | ||||
| 车站等级 | C1 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1848年10月9日 | ||||
| 乘客数量 （2016/17） | ▲ 3.092 百万 | ||||
| 乘客数量 （2017/18） | ▲ 3.120 百万 | ||||
| 乘客数量 （2018/19） | ▲ 3.236 百万 | ||||
| 乘客数量 （2019/20） | ▼ 3.230 百万 | ||||
| 乘客数量 （2020/21） | ▼ 0.687 百万 | ||||
| 乘客数量 （2021/22） | ▲ 2.302 百万 | ||||
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本站位于特伦特及默西运河旁，邻近特伦特河上斯托克（Stoke-upon-Trent）镇中心和史丹福郡大学主校区。本站是斯托克城三座车站之一，亦是当地的主要车站，大部分途经当地的长途列车均只停靠本站。在平日非繁忙时间，其余两站：长港（Longport）和朗顿（Longton）站则只有短途列车停靠。
历史
本站于 1848 年 10 月 9 日启用，车站建筑带有维多利亚式风格。位于温顿广场（Winton Square）的其他建筑，包括北斯塔福德酒店，于 1849 年 6 月启用。所有这些建筑均由约翰·杰伊（John Jay）根据伦敦的H.A.亨特的设计、使用被称为“耐用的詹姆士庄园大屋”风格建造。[1] 该车站由北斯塔福德郡铁路公司 (NSR) 建造，在 1923 年该公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路之前，该车站设有公司的董事会会议室和主要办公室。[2]
本站是北斯塔福德郡旅客列车服务的枢纽。该站还曾通过比多夫谷线（Biddulph Valley Line）连接利克、通过斯托克至马基特德雷顿支线连接纽卡斯尔安德莱姆、锡尔弗代尔和马基特德雷顿，并且是制陶厂环线（Potteries Loop Line）的南端终点站。所有这些路线在 1950 年代和 1960 年代都终止了客运服务。通往利克的铁路则仍用于运输砂石，直至1980 年代中期才被完全废止。
设计
本站位于温顿广场，该广场被描述为英国唯一由铁路公司专门配合车站建筑而进行的主要城镇规划。本站是一座2*级登录建筑，是广场上四座登录建筑之一。其余3座登录建筑为北斯塔福德酒店（位于车站对面，也是2*级登录建筑）、约书亚·维奇伍德的雕像（2级）和一排铁路小屋（2级）。[2][3][4]
本站建筑由深红色砖砌成，带有黑色花纹和石头敷料。它有三个荷兰式山墙；中央山墙有一个突出的一楼凸窗，带有装饰性竖框，上方是带有北斯塔福德郡铁路公司 （NSR） 徽章的栏杆。凸窗后面是 NSR 的会议室，而上层的其余部分被设计为办公空间。凸窗的两侧是一个露台，横跨托斯卡纳圆柱拱廊的顶部，两侧是七个拱门，每个拱门都包含一个气窗。[2]
车站现况
现时本站由Avanti西海岸管理。本站拥有三个月台。
车站建筑保留了大部分维多利亚时代中期的特色，包括建于 1893 年、横跨月台的经典玻璃屋顶。战争纪念碑竖立于 1 号月台入口的两侧，上面有黄铜铭牌，上面写着在第一次世界大战期间过世的北斯塔福德郡铁路员工的名字。该车站在 1990 年代进行了修复工作。[2]
2015 年 9 月 14 日，该站开始了新发展项目。 2015 年 12 月，1 号站台引入了自动检票闸口以及新的快速售票机。 2016 年 2 月，重建工作完成后，历史悠久的 2 号站台入口重新开放，配备了新的自动检票闸机和快速售票机。除此之外，2 号站台上亦启用了一个新的零售空间。2 号站台等候室也经过翻新和重建，于 2016 年 1 月开放。[5]
列车服务
本站同时位于斯塔福德至曼彻斯特线和克鲁至德比线上。本站亦有来往伦敦尤斯顿车站和曼彻斯特皮卡迪利站（经特伦特谷线）的列车服务。本站的列车服务由Avanti西海岸、纵贯铁路、东米德兰兹铁路、西米德兰兹列车和北方铁路提供。
短途列车的目的地包括：
2008年8月起，本站亦新增了每小时一班、来往克鲁和伦敦尤斯顿（经史东（Stone））的半特快列车服务[6] 。
位于本站以北约一英里处的伊特鲁里亚（Etruria）站已于2005年9月30日关闭[7]。
由北方铁路营运、前往曼彻斯特皮卡迪利站的穿梭列车使用3号月台，其他北行列车则主要使用2号月台。所有东行及南行列车则使用本站1号月台。
截至2022年12月，本站于平日非繁忙时间的班次为：
南行长途列车的目的地包括伦敦尤斯顿、伯明翰、牛津、雷丁、南安普顿和伯恩茅斯。北行长途列车的目的地则主要是曼彻斯特。[8]
| 营运公司 | 列车路线 | 班次 | 中途站 | 参考资料 |
|---|---|---|---|---|
| Avanti西海岸 | 伦敦尤斯顿至曼彻斯特皮卡迪利（经米尔顿凯恩斯、斯托克城） | 每小时1班 | 米尔顿凯恩斯中央、拉格比、斯托克城、麦克尔斯菲尔德、斯托克波特 | |
| Avanti西海岸 | 伦敦尤斯顿至曼彻斯特皮卡迪利（经纳尼顿、斯托克城） | 每小时1班 | 纳尼顿、斯托克城、斯托克波特 | |
| 纵贯铁路 | 雷丁至曼彻斯特皮卡迪利 | 每2小时1班 | 牛津、班伯里、利明顿温泉、考文垂、伯明翰国际、伯明翰新街、伍尔弗汉普顿、斯塔福德、斯托克城、麦克尔斯菲尔德、斯托克波特 | [9] |
| 纵贯铁路 | 伯恩茅斯至曼彻斯特皮卡迪利 | 每2小时1班 | 布洛肯赫斯特（Brockenhurst，每日两班）、南安普顿中央、南安普顿机场泊车道、温彻斯特、贝辛斯托克、雷丁、牛津、班伯里、皇家利明顿温泉、考文垂、伯明翰国际、伯明翰新街、伍尔弗汉普顿、斯塔福德、斯托克城、麦克尔斯菲尔德、斯托克波特 | [9] |
| 营运公司 | 列车路线 | 班次 | 中途站 | 参考资料 |
|---|---|---|---|---|
| 北方铁路 | 曼彻斯特皮卡迪利至斯托克城 | 1 | 斯托克波特、奇德尔休姆（Cheadle Hulme）、布拉姆霍尔（Bramhall）、波因顿（Poynton）、阿德林顿（Adlington）、佩斯贝瑞（Prestbury）、麦克尔斯菲尔德、康格尔顿、杰斯哥夫（Kidsgrove）、长港（Longport，有限度服务） | [10] |
| 东米德兰兹铁路 | 克鲁至纽瓦克城堡 | 1 | 奥萨格、杰斯哥夫、斯托克城、朗顿（Longton）、布莉芙桥（Blythe Bridge）、尤托克西特（Uttoxeter）、特伯利及哈顿（Tutbury & Hatton）、德比、朗伊顿（Long Eaton）、比斯顿（Beeston）、诺丁汉、卡尔顿（Carlton）、伯顿乔伊斯（Burton Joyce，有限度服务）、鲁特姆（Lowdham）、瑟嘉顿（Thurgarton，有限度服务）、白利斯比（Bleasby，仅部分列车停靠）、费斯克顿（Fiskerton）、罗尔斯顿（Rolleston，有限度服务） | [11] |
| 西米德兰兹列车 | 克鲁至伯明翰新街 | 1 | 奥萨格、杰斯哥夫、长港、斯托克城、史东（Stone）、斯塔福德、潘克里治（Penkridge）、伍尔弗汉普顿、塔姆桥泊车道（Tame Bridge Parkway） | [12] |
参考资料
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