南水海道信号所

南水海道號誌站（日语：南水海道信号所／みなみみつかいどうしんごうしょ*/?）是位於茨城縣常總市，關東鐵道的常總線號誌站。 1992年（平成4年）3月6日 - 隨著水海道機關區廢止，開設水海道車輛基地（日语：水海道車両基地）和此號誌站。 2004年（平成16年）10月16日 - 實施時間表修正，號誌站不再停車。

複線路段：取手－水海道 17.5公里 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：速度照查式ATS與CTC一同制御 車輛基地所在站：南水海道信號所（日语：南水海道信号所）（水海道－小絹） →水海道車輛基地（日语：水海道車両基地） 所有車站均位於茨城縣。 快速停靠站 ●：停靠，｜：通過 站員

久地信號所：津田山站－久地站間（14.1） 久地信號所內開設久地站，後來廢除。 宿河原不動停留場（日语：宿河原不動駅）：久地站－宿河原站間（15.5，不動第一平交道近川崎） 多摩聖蹟口停留場：稻城長沼站－南多摩站間（25.2，府中街道平交道近川崎） （貨）南多摩川站：南多摩站－府中本町站間（25.9） 1939年南

粤海铁路自中华人民共和国广东省湛江至徐聞，由塘口站引出至海安南站，在北港码头换乘海峡铁路轮渡，再在粤海铁路南港码头引入海口站，又经澄迈县、儋州市到达三亚站。全长345公里，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路轮渡。粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，表明中国在建设跨海

水務局）及大炮台（文化局）懸掛代表熱帶氣旋信號的標誌（2002年前還包括嘉路一世船塢及水警稽查局路環稽查警司處），以通知各地居民。故此習慣上稱熱帶氣旋警告信號為「風球」。 1920年8月7日起，澳門港務局參考上海徐家滙天文台最新的中國沿海風暴信號，更新了在澳門所實施的中國沿海風暴信號