北陸鉄道EB30形電気機関車

EB30形（日语：北陸鉄道EB30形電気機関車）（EB301） 推測為前若松市交通局電力機車2。在1956年（昭和31年）轉往北陸鐵道服役，用作金石線的貨運列車。 EB12形（EB121-3） 能美電氣鐵道開業時的木造兩軸車De1形→北陸

小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-01-20） （日语）.  伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道（国鉄）デキ54、関西急行（近鉄

521系近郊形交直流電車」『車両技術』2007年3月 p.33 『鉄道ピクトリアル』2011年7月号、電気車研究会、2011年、p.102 『鉄道ファン』通巻549号、p.59 引用错误：带有name属性“RF549_59”的<ref>标签用不同内容定义了多次 『鉄道ファン』通巻549号、p.58 『鉄道ファン』2008年11月号、交友社、2008年、p

EF81型电力机车（日语：EF81形電気機関車）是日本國有鐵道的多电流制電力機車車型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。 EF81型电力机车最初是为日本海縱貫線设计的客货运通用电力机车，首台原型车

E129系電聯車是日本铁道公司東日本旅客鐵道（JR東日本）于2014年（平成26年）12月6日开始运营的直流一般型电车。 以E233系电车作为平台基础，采用与在仙台支社线区运营的E721系电车同类的短编组构造和耐寒防雪设备，根据新潟地区的实际情况，为新潟支社线区开发的新款一般形车辆。 车