保时捷911 GT1

保时捷911 GT1是保时捷赛事部门设计并量产的一种利曼24小时耐力赛GT1组别赛车，另外也生产出了民用版本（限量）。

保时捷 911 GT1 概览 制造商 保时捷 车身及底盘 车辆类别 赛车、超级跑车 动力布局 中置后驱[1] 动力系统 引擎 3.2L双顶置凸轮轴水冷式水平对卧六缸引擎附双涡轮增压器 [1] 变速器 6前速手动变速箱[1] 规格 长度 4,890 mm（192.5英寸）[1] 宽度 1,990 mm（78.3英寸）[1] 高度 1,140 mm（44.9英寸）[1] 整备质量 950千克（2,094磅） - 1,250千克（2,756磅）[1] 年表 前身车型 保时捷961、保时捷959 后继车型 保时捷Carrera GT

历史

1995年，保时捷911 GT1正式发布，1996年-1998年间首次出战利曼24小时耐力赛，曾在1996年的赛季里一举夺得GT1组别冠军。^[2]

911 GT1 '98车头，车头大灯的设计取自996

1996款的911 GT1

除了利曼24小时耐力赛，911 GT1还积极参与BPR Global GT系列赛（现为FIA GT），在珠海分站赛夺冠。^[2]

911 GT1 Evo在1997年BPR Global GT系列赛上

1996年，随着该车的声名大振，该车型的民用版也着手生产。其中，1996年-1997年基于保时捷993打造，1997年-1998年则基于保时捷996打造，总共只有25辆对外贩售；且售价高昂，在1997年，此车售价达到了150万马克。^[2]

性能概况

赛道版本

搭载3.2升水平对置6缸引擎，最高输出600马力（每分钟转速7000），最大扭矩为600Nm（每分钟转速4250）；车重950kg；轮胎尺寸:前295/35/ZR-18 后295/35/ZR-18。 ^[1]

民用版本

911 GT1 Straßenversion

民用版最高输出544马力（每分钟转速7000），最大扭矩502Nm（5500转每分）；整车重量为1250kg；承载式底盘，四轮独立悬挂（前后推杆式，螺旋弹簧减震）；从0~100km/h加速时间为3.9秒，0~200km/h加速时间为10.5秒；最高时速310公里；^[2]轮胎尺寸:前295/35 ZR 18 后335/30 ZR 18。^[1] 总产量 25辆

参考文献

1. Porsche—911 GT1—无敌改装网—汽车改装最强中文原创门户^{[永久失效链接]}
2. 保时捷经典超跑回顾：PORSCHE 911 GT1 -太平洋汽车网-保时捷. [2010-08-16]. （原始内容存档于2019-08-02）.