佐々木高行

高淮，不敢大橫。遷天津兵備副使，平巨盜董時耀。轉神木參政，屢破套寇沙計。以嫡母憂歸，補薊州道，坐調兵忤主者意，被劾歸。天啟元年，遼陽破，起參政，分守廣寧。以母年八十余，涕泣不忍去，母責以大義乃行。熊廷弼、王化貞構隙，邦佐知遼事必敗，累乞歸。方報允，而化貞棄廣寧逃。眾謂邦佐既請告，可入關。邦佐

初期之工部省。但是大量高薪聘用之外國工程師和技術顧問，帶給國庫沉重的壓力，並且拖延了政府主導的殖產興業。 1880年代前葉，在工部卿佐佐木高行（日语：佐々木高行）領導下將除了鐵路和電報外的官營工場（日语：官営模範工場）開放給私營部門任購，此舉促進了官營工場退出市場。明治16年（1883年）9月22

臺灣行啟（日语：台湾行啓／たいわんぎょうけい Taiwan gyoukei）是大正十二年（1923年）4月，台灣日治時期時攝政宮皇太子裕仁親王（後為昭和天皇）造訪臺灣的行啓活動，又稱東宮行啟。 第一次世界大戰期（1914年～1918年）、美國總統威爾遜提倡民族自決主義，在戰爭結束後有不少殖民地陸續獨

行，三極為以九星維天，以九州維地，以四佐維人，五行為水、火、木、金、土，君王能順明三極，五行乃如常。 又《書·洪範》稱武王在位十三年，訪箕子問常理之次序，箕子回答上天賜禹治國大法有九類，其第一項即是五行，並解說五行所行之理：

至高知站，所以班次較密。惟直通南下至伊野、須崎或窪川的班次每天只有六班，其他時間均需在高知站轉車。北行列車則以土佐山田站為總站或於後免站轉入土佐黑潮鐵道阿佐線。每天只有七班列車繼續北行至阿波池田站。 開站時為以木及磚所搭成的單層站舍，裝修後則改以混凝土建成，原窗戶被密封，只剩下候車室及儲物室。站舍外設有洗手間。