仁德车站位于台南市仁德区，是台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，配合台铁捷运化政策，所新设的通勤铁路车站[1]。
本站虽位于仁德区并冠其名，但实际上距仁德市区尚远，位于保安工业区旁，车站附近地名及车站旧名均为“车路墘”，当地人亦习惯称为“保安”。
历史
原站体为1900年启用为保安车站前身车路墘停车场（停车场一词于日治时期即车站之意）。1909年，台湾制糖株式会社于台南厅仁德南里田厝庄（今仁德区田厝里）兴建 “台南制糖株式会社车路墘制糖所”，为配合工厂预定地，而将旧车站北迁1.5公里（今保安车站）。
2009年，为配合台铁捷运化政策需要，在第一代车路墘停车场旧址重设车站，站名订为仁德。
车站概要
当地地名车路墘，第一代保安车站（当时称为“车路墘停车场”）就位在本站址。车路墘在台语意思是“车路（大马路）旁边”。
本站现为简易站，仅停靠区间车及沙仑线区间车[3]，由中洲站管理。本站位于保安工业区，并不位于仁德市区（仁德区公所、仁德互通立交一带）。纵贯铁道经过仁德区东南部，并设保安、仁德、中洲等3站，但3站都距仁德市区有5公里以上里程。
但因为设站位置紧靠仁德区的永德路 中正路一段口铁路道口，此处为仁德工业区来往车路墘、省道台一线的唯一道路，每到列车低速离靠站时就会造成该铁路道口不论是否为通勤时段都会塞车，引发工业区厂商员工与周边民众的困扰与不满，目前台南市政府交通局已向交通部申请改善交通的相关可行性评估，来解决此问题。
可于站外“保安工业区”巴士站换乘1条支线巴士线路，或租借YouBike。
车站构造
| 地上 二楼 |
连通层 | 月台联络天桥 |
| 地面 | 月台层 | 出入口 |
| 1月台 | 西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向（中洲）→ | |
| 2月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向（保安） | |
| 1 | 1 | █ 西部干线（逆行） | 往 高雄、屏东、潮州 方向 |
| 2 | 2 | █ 西部干线（顺行） | 往 台南、善化、嘉义、斗六 方向 |
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,534[2]，在台铁各站中排行第108名。
| 年 | 历年旅客人次纪录 | ||||||
| 年间 | 日平均 | 资料来源 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 进站 | 出站 | 总计 | 进站 | 出站 | 进出站 | ||
| 2014年 | 187,580 | 176,916 | 364,496 | 514 | 485 | 999 | [4] |
| 2015年 | 278,862 | 263,216 | 542,078 | 764 | 721 | 1,485 | [5] |
| 2016年 | 305,743 | 297,064 | 602,807 | 838 | 814 | 1,652 | [6] |
| 2017年 | 322,533 | 317,114 | 639,647 | 884 | 869 | 1,752 | [7] |
| 2018年 | 336,342 | 334,628 | 670,970 | 921 | 917 | 1,838 | [8] |
| 2019年 | 343,245 | 341,196 | 684,441 | 940 | 935 | 1,875 | [9] |
| 2020年 | 288,038 | 288,386 | 576,424 | 787 | 788 | 1,575 | [10] |
| 2021年 | 226,308 | 224,066 | 450,374 | 620 | 614 | 1,234 | [11] |
| 2022年 | 235,957 | 236,729 | 472,686 | 646 | 649 | 1,295 | [12] |
| 2023年 | 279,123 | 280,775 | 559,898 | 765 | 769 | 1,534 | [13] |
参考资料
外部链接
参见
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