京都府道69号城陽宇治線

號。 1973年（昭和48年）4月1日、大久保繞道（宇治市大久保田原交差點～城陽市城陽新池交差點間）開通。 1988年（昭和63年）8月29日、京滋繞道開通，宇治市槇島町十一交差點（京滋繞道交差點）至城陽市城陽新池交差點間為京都府道300號（現・京都府道69號城陽宇治線）。 2005年4月1日橿原市

京都府宇治市（宇治IC（日语：宇治東インターチェンジ）） - 久世郡久御山町（终点） 上侧为起点，下侧为终点。左侧为上行线，右侧为下行线 起于滋贺县大津市濑田大江町，终于京都府乙訓郡大山崎町圆明寺，全长约27公里。两端与名神高速公路接驳。路段避开滋贺县大津市和京都府京都

預算和發現遺跡而更改路段設計。滋賀縣大津市至京都府城陽市和京都府八幡市至大阪府高槻市這兩段共計約35公里的路段更因預測低交通流量而凍結工程近十年。目前計劃2023年全線通車。 本線 道路構造令 : 第1種第1級（龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道下行線以外暫定施工時為第1種第2級） 設計速度 :

どう Maizuru-Wakasadō */?）、舞若道（日语：舞若道／まいわかどう Maiwakadō */?）。高速公路路線編號被編為E27。 舞鶴若狹自動車道於2014年7月20日全面通車，連結京都府北部與中京圈，貫通福井嶺南嶺北。 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施

府縣境，便進入京都府的山科站，在山科站可以轉乘湖西線，並聯絡京阪電鐵京津線、京都市營地下鐵東西線的終點站。由山科起進入大的土堤，穿越東山隧道，渡過鴨川便到達京都站。 京都站是擁有0號線－34號線（沒有15－29號，實際共20線）的月台編號，一個大型的終點站。不僅僅是京都