予定線

浪速筋線（日语：なにわ筋線／なにわすじせん Naniwasuji sen */?）是一條計劃中連接日本大阪府大阪市北區的大阪站至同市浪速區的JR難波站與同市西成區的新今宮站，途經浪速筋（日语：なにわ筋）的地下的鐵路線（預定線（日语：予定線））。 浪速筋線由關西高速鐵道作為第三種鐵道事業者進行興建，完

予長濱站）～大洲站（即現時伊予大洲站）開業而啟用。 1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，又因興建五郎～新谷之間的接駁線而停用。 1986年3月3日：隨予讚線新線開通而重新設置。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，信號場的營運由JR四國繼承。 四國旅客鐵道 ■予讚線（愛存在伊予灘線　伊予長濱方向）

相鉄・東急直通線の工事等の状況及び開業予定時期について (PDF) (新闻稿). 鉄道建設・運輸施設整備支援機構、相模鉄道、東急電鉄. 2022-01-27 [2022-01-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-27）.  日本鐵路線列表 直通運行 相鐵新橫濱線 東急新橫濱線 東橫線 目黑線 神奈川東部方面線

予市方向為左側開門。 2018年11月26日：伊予市及JR四國宣佈將會於此位置興建新車站。 2020年3月14日：開業。 四國旅客鐵道（JR四國） ■予讚線 特急「宇和海」、觀光列車 通過 普通 北伊予（U02）－南伊予（U02-1）－伊予橫田（U03） 予讃線「南伊予

線」與「東京都市計劃都市高速鐵道日暮里-舍人線」。2008年（平成20年）3月30日開業。車站編號使用的路線記號是NT。 除日暮里站附近的路段外，該綫的路軌高架於為都市計劃道路放射11號尾久橋通（東京都道58號台東川口線（日语：東京都道・埼玉県道58号台東川口線））上。