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九龙区专线小巴12线是往来白田邨及旺角东站的一条专线小巴路线,由中运有限公司承办,主要方便白田邨、大坑东邨和南山邨一带居民往来旺角。[1]
九龙区专线小巴12线 | |
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概述 | |
运营商 | 中运有限公司 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 白田邨 |
途经 | 石硖尾、太子、旺角东 |
下行途经 | 南山邨、大坑东邨、花墟、新世纪广场 |
上行途经 | 新世纪广场、太子站、旺角警署、南山邨、大坑东邨 |
终点站 | 旺角东站 |
起点站运营时间 | 星期一至六:06:00-21:00 假日:11:00-21:00 |
终点站运营时间 | 星期一至六:06:00-21:00 假日:11:00-21:00 |
发车间隔 | 60分钟 |
票价 | $6.2 |
上行分段收费站点 | 通菜街往白田:$5.0 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 九龙区专线小巴30A线 |
竞争交通 | 九龙区专线小巴30A线 |
乘客连续乘搭本线(往旺角东站)及12A线(往大同新邨)或12B线(往港湾豪庭),第一程可获免费接驳 乘客连续乘搭12A线或12B线(由工业贸易处大楼往旺角东站)及本线(往白田邨),第一程可获免费接驳 |
九龙区专线小巴12S线 | |
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概述 | |
运营商 | 中运有限公司 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 帝柏海湾(奥海城二期) |
下行途经 | 大同新邨、旺角、油麻地、广华医院 |
上行途经 | 太子站 |
终点站 | 旺角东站 |
线路长度 | 5.4公里 |
运营时间 | 06:30-23:20 |
发车间隔 | 10-15分钟 |
票价 | $6.2 |
上行分段收费站点 | 太子站往帝柏海湾:$5.0 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙区专线小巴12A线 九龙区专线小巴43M线 九龙区专线小巴46线 九龙区专线小巴70线 九龙区专线小巴79K线 |
九龙区专线小巴12A线是往来大同新邨及旺角东站的一条专线小巴路线,由中运有限公司承办,主要方便大同新邨一带居民往来旺角。[2]
九龙区专线小巴12B线是往来港湾豪庭及旺角东站的一条专线小巴路线,由中运有限公司承办,主要方便港湾豪庭和大同新邨一带居民往来旺角。[3]
九龙区专线小巴12S线是往来帝柏海湾(奥海城二期)及旺角东站的一条循环专线小巴路线,由中运有限公司承办,主要方便帝柏海湾和大同新邨一带居民往来旺角和油麻地。[4]
12线于1979年7月16日投入服务,当时来往白田及大角咀码头,1980年3月23日起大角咀总站迁往大同新邨[5],两年后因客量上升而增加班次[6]。1985年来回程加经新落成的旺角东站公共运输交汇处。[7]
1992年2月3日12线增设来往旺角火车站及大同新邨的短途班次,后特别班次改名为12A线。
2001年6月1日,12线缩短至旺角火车站,以腾出资源以便开办12B线(港湾豪庭↔旺角火车站)[8],而12B线亦于2003年投入服务。
循环来往大角咀(奥海城)及旺角东站的九龙区专线小巴21K线,营办商国松汽车于2009年决定放弃营运[9],运输署于2011年4月10日起,将21K线重新招标[10],由诚利有限公司投得专营权[11]。但由于长期经营亏蚀,营办商通知运输署拟于2012年9月15日停止营办21K线。运输署曾物色其他营办商以继续营运21K线,但无人问津[12]。21K线最终于2012年10月15日取消服务,由走线相若的12S线代替。[13]
12A和12B线是大角咀居民往返旺角的主要途经,因此该两路线客量极高,在繁忙时间例必出现满座的情况,导致中途站的候车的乘客根本无法上车,令大角咀的居民甚为不满。[14]
可是,12A系路线曾经遇上一段“黑暗时期”。2014年,路线须改道太子道西来往大角咀,导致车程延长之余,亦失去了朗豪坊一带的乘客支持,客量急降,导致司机的薪金大减,路线严重亏蚀。营运者感经营困难,遂向运输署申请加价[15]。最后运输署批准12A系路线于2015年1月正式加价。[16]
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