九赞头车站位于新竹县横山乡,为台湾铁路公司内湾线的铁路车站,也是里程横山市区(新兴街)最近的车站,在内湾支线各车站中,唯一同时紧临公路并具备大型停车场的车站,在内湾铁路过去以货运为主的年代,亚洲水泥的产品及原料皆透过九赞头车站发送。随着货运量减少,内湾铁路也转型为观光交通运输服务为主。
九赞头车站 Jiuzantou Station Jiouzantou(2003年-2009年) Chiutsantou(2003年以前) | |||||||||||
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位置 | 台湾 新竹县横山乡 大肚村中丰路二段286巷29号 | ||||||||||
地理坐标 | 24°43′25″N 121°8′11″E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 内湾线 | ||||||||||
距离 | 里程新竹端22.2公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岛式站台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 1205 | ||||||||||
拼音码 | ㄐㄗㄢ | ||||||||||
车站等级 | 乙种简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1950年12月27日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 87[1] | ||||||||||
排行 | 第203名(2023年) | ||||||||||
首班车 | 台湾铁路内湾线 往新竹:05:33 往内湾:05:53 | ||||||||||
末班车 | 台湾铁路内湾线 往新竹:23:00 往内湾:22:20 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
本站为乙种简易站,但无派员售票。行驶车辆为DR1000型柴油客车,等级为区间车。车站附近原有一小段由亚洲水泥新竹制造厂连接至台铁路线的专用侧线,不过部分线路已被周围居民用作菜圃。
车站构造
历史
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为87[1],在台铁各站中排行第203名。
-2000年 | |||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | |||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | ||
1950 | 没资料(12月27日启用) | ||||||
1951 | 57,923 | 50,961 | 108,884 | [2] | 159 | 298 | |
1952 | 54,466 | 52,019 | 106,485 | [3] | 149 | 291 | |
1953 | 39,572 | 39,136 | 78,708 | 108 | 216 | ||
1954 | 64,145 | 31,189 | 95,334 | 176 | 261 | ||
1955 | 没资料 | ||||||
1956 | |||||||
1957 | 60,704 | 56,012 | 116,716 | [3] | 166 | 320 | |
1958 | 124,573 | 59,308 | 183,881 | 341 | 504 | ||
1959 | 没资料 | ||||||
1960 | 125,383 | 119,217 | 244,600 | [3] | 343 | 668 | |
1961 | 151,675 | 143,838 | 295,513 | 416 | 810 | ||
1962 | 117,086 | 118,635 | 235,721 | 321 | 646 | ||
1963 | 81,314 | 84,617 | 165,931 | 223 | 455 | ||
1964 | 125,454 | 127,686 | 253,140 | 343 | 692 | ||
1965 | 141,623 | 149,625 | 291,248 | 388 | 798 | ||
1966 | 141,433 | 152,501 | 293,934 | 387 | 805 | ||
1967 | 113,508 | 35,642 | 149,150 | 311 | 409 | ||
1968 | 119,938 | 132,444 | 252,382 | 328 | 690 | ||
1969 | 118,481 | 135,434 | 253,915 | 325 | 696 | ||
1970 | 108,119 | 131,254 | 239,373 | 296 | 656 | ||
1971 | 84,261 | 102,658 | 186,919 | 231 | 512 | ||
1972 | 71,788 | 88,422 | 160,210 | 196 | 438 | ||
1973 | 62,296 | 77,553 | 139,849 | 171 | 383 | ||
1974 | 55,623 | 65,992 | 121,615 | 152 | 333 | ||
1975 | 52,752 | 59,956 | 112,708 | 145 | 309 | ||
1976 | 43,576 | 49,699 | 93,275 | 119 | 255 | ||
1977 | 46,772 | 49,272 | 96,044 | 128 | 263 | ||
1978 | 41,591 | 41,811 | 83,402 | 114 | 228 | ||
1979 | 61,430 | 59,684 | 121,114 | 168 | 332 | ||
1980 | 62,098 | 56,482 | 118,580 | 170 | 324 | ||
1981 | 54,372 | 46,200 | 100,572 | 149 | 276 | ||
1982 | 49,814 | 41,822 | 91,636 | 136 | 251 | ||
1983 | 50,055 | 43,075 | 93,130 | 137 | 255 | ||
1984 | 47,618 | 45,242 | 92,860 | 130 | 254 | ||
1985 | 51,537 | 51,653 | 103,190 | 141 | 283 | ||
1986 | 41,867 | 45,805 | 87,672 | 115 | 240 | ||
1987 | 35,740 | 34,154 | 69,894 | [4] | 98 | 191 | |
1988 | 31,323 | 28,875 | 60,198 | [5] | 86 | 164 | |
1989 | 28,543 | 25,849 | 54,392 | [6] | 78 | 149 | |
1990 | 28,950 | 26,023 | 54,973 | [7] | 79 | 151 | |
1991 | 35,002 | 27,752 | 62,754 | [8] | 96 | 172 | |
1992 | 33,962 | 22,940 | 56,902 | [9] | 93 | 155 | |
1993 | 31,413 | 16,711 | 48,124 | [10] | 86 | 132 | |
1994 | 25,085 | 14,202 | 39,287 | [11] | 69 | 108 | |
1995 | 26,099 | 12,996 | 39,095 | [12] | 72 | 107 | |
1996 | 13,870 | 6,475 | 20,345 | [13] | 38 | 56 | |
1997 | 12,924 | 6,157 | 19,081 | [14] | 35 | 52 | |
1998 | 23,930 | 10,542 | 34,472 | [3] | 66 | 94 | |
1999 | 25,848 | 12,351 | 38,199 | 71 | 105 | ||
2000 | 24,890 | 16,783 | 41,673 | 68 | 114 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 34,667 | 27,603 | 62,270 | [3] | 95 | 171 |
2002 | 25,781 | 25,867 | 51,648 | 71 | 142 | |
2003 | 27,775 | 25,963 | 53,738 | 76 | 147 | |
2004 | 28,412 | 25,317 | 53,729 | 78 | 147 | |
2005 | 27,027 | 27,264 | 54,291 | 74 | 149 | |
2006 | 25,186 | 24,388 | 49,574 | [15] | 69 | 136 |
2007 | 14,367 | 13,160 | 27,527 | 39 | 76 | |
2008 | 12,820 | 11,571 | 24,391 | 35 | 67 | |
2009 | 14,034 | 11,206 | 25,240 | 38 | 69 | |
2010 | 13,493 | 10,514 | 24,007 | [16] | 37 | 66 |
2011 | 13,854 | 10,410 | 24,264 | [17] | 68 | 66 |
2012 | 21,504 | 19,738 | 41,242 | [18] | 59 | 113 |
2013 | 22,003 | 21,319 | 43,322 | [19] | 60 | 119 |
2014 | 19,795 | 20,383 | 40,178 | [20] | 54 | 110 |
2015 | 18,540 | 20,096 | 38,636 | [21] | 51 | 106 |
2016 | 17,780 | 18,128 | 35,908 | [22] | 49 | 98 |
2017 | 18,831 | 18,513 | 37,344 | [23] | 52 | 102 |
2018 | 19,343 | 18,321 | 37,664 | [24] | 53 | 103 |
2019 | 18,636 | 19,092 | 37,728 | [25] | 51 | 103 |
2020 | 15,843 | 16,178 | 32,021 | [26] | 43 | 87 |
2021 | 11,994 | 12,207 | 24,201 | [27] | 33 | 66 |
2022 | 12,164 | 12,881 | 25,045 | [28] | 33 | 69 |
2023 | 15,816 | 15,905 | 31,721 | [29] | 43 | 87 |
车站周边
巴士信息
- 新竹客运:
- 5614 新竹-芎林-九赞头
- 5625 竹东-梅花七邻-那罗
- 5631 竹东-煤源-八五山
- 5634 竹东-关西-中坜
相片集
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九赞头车站
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九赞头车站,站台侧
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九赞头车站月台
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九赞头车站宽广的股道区,由于没有立体穿越设施,旅客必须直接穿越铁路
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九赞头车站中已经不再使用的道岔闸柄
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一列自内湾方向驶入九赞头车站的DR1000型柴油客车
参考文献
外部链接
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