九巴屯门总修中心

九巴屯门总修中心（KMB Overhaul Centre），简称KOC，俗称82厂，是九巴和龙运巴士旗下主要巴士维修中心，位于屯门区屯门第9区建安街1号，邻近九巴屯门车厂，耗资逾1亿港元建造。^{[1] [2]}

提示：此条目页的主题不是九巴屯门车厂。

此车厂的车辆入口位于建泰街，出口则设于建安街。

历史

九巴早于七十年代末期经已筹划兴建一座巴士维修中心，政府在1979以私人协约方式批出建安街土地予九巴兴建。^[1]后来总修中心的兴建工程在1981年10月展开，并于1984年3月30日启用。当时中心开幕礼由当时的运输司施恪主持。由于此总修中心规模庞大，故曾列入“吉尼斯世界纪录大全”中全球规模最大的多层维修中心。 ^[3][4]

2008年，九巴技术训练学校以屯门总修中心为训练基地。

为善用资源，2015年9月起总修中心负责屯门车厂辖下车辆日常维修工作。

概况

屯门总修中心主要为九巴和龙运巴士的车辆进行中修（年验）和大修，以及负责屯门车厂辖下车辆日常维修工作。

该厂楼高三层，占地10,880平方米。^{[1] [2]}总修中心地下设有54个维修坑，供巴士进行车底检查和维修，同时亦供运输署作检验之用。一楼和二楼则用作巴士维修，并备有大型起重机器，以拆卸和安装巴士部件，乃至更换整副车身、底盘或引擎^[5]；而位于二楼的涂喷车间则为巴士喷上车身颜色。天台除停泊泊巴士外，更可供巴士进行车身漏水测试，以及清洗底盘之用。^[3]

总修中心每日为大约76辆巴士进行维修，以及每月让运输署检查大约340辆巴士，署方汽车检测员在星期一至五检验16至27辆巴士。若需要大修，巴士上主要零件包括变速箱、燃油喷射装置和差速器等均会从巴士上拆下来，运到专责部门维修，有需要时更要求承包商在不同范围内提供技术支援服务。

事实上，九巴内部对巴士的要求比法定标准更为严格，巴士经过总修中心的维修，成功通过运输署首次检查的比率特别高。

总修中心共有大约450名工作人员，二楼设有员工饭堂，大部分座椅都是非空调巴士巴士坐椅。

相关事件

巴士意外

• 2017年9月8日：屯门总修中心下午2时许发生意外，一辆被拆去6条车胎的Enviro500 MMC 12米（ATENU157，车牌号码SH9283），共用4座千斤顶撑起等待维修，其中一座千斤顶突然折断，巴士向右翻侧，压着一辆黑色工具车，幸无人受伤。据悉，当时巴士正被垫高以更换喉管，搁起准备修理；翻侧后巴士车尾盖打开，靠近车尾的一座千斤顶明显折断。幸当时无人在车底工作，否则不堪设想。^[6]
• 2024年7月31日清晨，一名厂务司机将一部Volvo B8L（V6B55，车牌号码WF1944）停泊在斜路时无法熄火，下车处理时怀疑没有拉手掣，车长使用车尾紧急掣关掉引擎后，闸锁失效，巴士在无人驾驶情况下溜前，撞向办公室外墙，车头严重损毁，车长轻伤^[7]。

电影拍摄

• 1988年：电影公司拍摄电影《义胆红唇》，最后一幕于此厂取景，讲述在厂内有一单军火交易，由周润发饰演警察，入内破案，当中有不少打斗场面。匪徒后来在维修车坑驶出一辆已退役丹拿E型巴士（D402，车牌号码AD7308）和周润发决斗，当中可以看到当时丹拿E的内笼，电影中最后（D402，车牌号码AD7308）被霰弹枪炸毁车头，并严重毁烂，拍毕电影后被拆毁。

相关条目

• 九巴屯门车厂

外部链接

• 中华巴士纪念馆 九巴屯门总修中心简介（页面存档备份，存于互联网档案馆）

参考文献

1. 九巴專營權條款 (PDF). [2013-11-17]. （原始内容存档 (PDF)于2013-10-29）.
2. 立法會十二題：批予專營巴士公司的土地（附件二） (PDF). [2013-11-17]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-29）.
3. 中華巴士紀念館 九巴屯門總修中心簡介. [2013-11-17]. （原始内容存档于2013-12-12）.
4. 九龍巴士發展里程. [2013-12-07]. （原始内容存档于2014-02-08）.
5. 以往九巴屯门车身装嵌厂尚在运作时，组装及更换车身的工序在该处进行，直至2010年底停用为止，最后一批组装的一手车批次为2008年配置Enviro500车身的富豪B9TL（九巴AVBE2-86、龙运巴士401、701-709）；至于重建撞毁车辆，例如富豪奥林比安（AV253）更换底盘、重修丹尼士三叉戟（ATR101）的工序，由于属于维修性质，因而改于总修中心而非屯门车身装嵌厂进行。
6. 千斤顶突折断　九巴翻侧，苹果日报，2017年9月9日
7. 九巴屯门总修中心 巴士疑因无拉大手掣溜前撞墙，Hkitalk