中华航空 (1938年)

中华航空，全称为中华航空股份有限公司（日语：中華航空株式会社），是第二次世界大战期间于日军占领区营运的航空公司^[1]，与1959年在中华民国台北市成立的中华航空并无直接关连。

中华航空 中华航空株式会社 China Air Transport
创立于	1936年（惠通航空） 1938年12月16日（中华航空）
终止运营	1945年8月15日
枢纽机场	未知
机队数量	未知
通航城市	未知
总部	中华民国临时政府北平市  汪精卫国民政府北平市
重要人物	中华民国临时政府、中华民国维新政府、蒙疆联合委员会、惠通航空与大日本航空

沿革

中华航空所属的“白鹤号”（三菱MC-20）

该公司前身是中国冀察政务委员会与日本关东军在1936年合办的“惠通航空股份有限公司（日语：恵通航空）”，于1938年12月16日正式成立，主要股东有中华民国临时政府、中华民国维新政府、蒙疆联合委员会、惠通航空与大日本航空，名义上是“中日合资”（日支合办），但实际上主控权完全在日方手中^[1]。该公司的总裁为儿玉常雄（儿玉源太郎四子，大日本航空首任总裁）。

该公司负责日本在中国占领区的航空业务，于1940年4月1日开设上海广东线，后随日军战况迅速扩展航空网络，与满洲航空、大日本航空共同组成一个航空网，而原先在中华民国境内经营航线的欧美各国航空公司则被迫放弃或缩短所经营的航线^[1]。但在1945年8月15日日本投降后，随之解散^[1]。

出资比例

出资方	设立时（1938年12月16日）	增资时（1939年9月11日）	备注
中华民国临时政府	180万圆	1000万圆
中华民国维新政府	200万圆	1000万圆
蒙疆联合委员会	20万圆	100万圆
惠通航空	100万圆		以提供实物的方式出资
大日本航空	100万圆	2900万圆	1938年时以提供实物的方式出资
单位：日圆

参考来源

1. 曾令毅. 〈殖民地臺灣在日本帝國航空圈的位置與意義：以民航發展為例（1936－1945）〉. 《台湾文献》 (国史馆台湾文献馆). 2012-09-30, 63 (3): 62、63、65、77、78、80. ISSN 1016-457X.

列表

• 日本民间航空史、佐藤一一著、国书刊行会（日语：国書刊行会）、2003年出版

外部链接

• 中华航空株式会社设立要纲