三野後国造

馬來田國造 菊麻國造 伊甚國造 上海上國造 武社國造 下海上國造 千葉國造 印波國造 茨城國造 筑波國造 新治國造 久自國造 仲國造 高國造 道口岐閉國造 淡海国造（近淡海國造） 安國造 額田國造　……　一說在近江。 本巢國造 三野前國造 三野後國造 牟義都國造 斐陀國造 科野國造 上毛野國造 下毛野國造

丹波國（日语：丹波国造）（丹波國、但馬國） 凡河內國（日语：凡河内国造）（河內國、攝津國） 筑紫國（筑前國、筑後國） 火國（肥前國、肥後國） 豐國（豐前國、豐後國） 總國（上總國、下總國、安房國） 分割自丹波國、凡河內國、筑紫國、火國、豐國的令制國，一般被認為是直接從原五國領域範圍中分割而來。但除此之外的國

造，如出雲國造、紀伊國造等依舊保留。 在9世紀著成的《先代舊事本紀》中，有一個專門記載國造的國造本紀，聲稱日本全國共有過135個國造。然而，根據江戶時代學者栗田寬的考證，該書是一部偽書，沒有歷史根據。 《大化以前の国造制の構造とその本質 -記紀の「国造」表記と『隋書』「軍尼」の考察を通して-》，大川原龍一著

國造（甲斐國）、本巢國造（美濃國本巢郡）、多遲摩國造（但遲麻國造）。 此外，按《先代舊事本紀》國造本紀記載，彥坐王的後裔如下。 淡海國造（日语：淡海国造） - 志賀高穴穗（成務天皇）在位時，任命為彥坐王三世孫大陀牟夜別為國造，範圍為近江國附近。 三野前國造（日语：三野前国造） -

的紀勢本線車站。特急列車「南紀」在內的所有旅客列車均停靠此站。 1930年（昭和5年）4月29日：國鐵紀勢東線大內山站至此站之間開業，此站啟用。 1932年（昭和7年）4月26日：國鐵紀勢東線此站至三野瀨站之間開業。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。