みのり (鉄道車両)

Minori（日语：みのり (鉄道車両)）」的停靠站參見列車條目 線路（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會 氣仙沼線的正式起點都是石卷線前谷地站，一部分列車直通至小牛田站 西古川站：仙台鐵道（日语：仙台鉄道） 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，JTB，1998年 今尾惠介（監修）. 《日本鉄道旅行地図帳

浅利慎吾（東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター）. E235系1000番台一般形直流電車. 鉄道ファン (交友社). 2021-03, (719): 52 – 58. OCLC 61102288.  編集部. 別冊付録　JR旅客会社の車両配置表2021／JR車両のデータバンク2020-2021. 鉄道ファン

川添雄司（国鉄臨時車両設計事務所） 「電気車の性能と容量（その1）」『電気鉄道』1965年5月号、pp.23 - 25。 伊東正行（東京急行電鉄株式会社電気部変電課変電係長） 「回生制動により生ずる回転変流機の逆流防止装置」『電気鉄道』1965年6月号、pp.8 - 11。 川添雄司（国鉄臨時車両設計事務所）

SEAT」サービスを東横線にも拡大するものとした。東横線では10両編成の4・5号車が「Q SEAT」サービス車両となる。既存の5050系8両編成にQシート車両を組込み、10両編成の4000番代として運用する方式が採られ、既存の4000番代とは編成構成が異なっている。 Qシート車両のカラーリングには濃い赤を採用した。概ね6000系の車両

2022年3月完全取代205系500番台。本車使用半自動門。 已隱藏部分未翻譯内容，歡迎參與翻譯。 E131系500番台（国府津車両センター配置） 4両編成12本（計48両）製造。2021年11月18日運行開始。相模線としては2022年3月以降この車両のみが使用されている。半自動ドアを採用し、相模線内では半自動ドアで運用されている。