图书馆:大橋系統交流道
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{{日本公路设施 |设施名称 = 大桥系统交流道 |色 = |图像 =Metropolitan Expressway 3 Ohashi JCT.jpg |pxl = |图像简介 =由3号涩谷线西行车道看见大桥系统交流道的入口引道(右线车道) |公路名称1 = 首都高速3号涩谷线 |IC编号1 = |收费站编号1 = |记号1 = |起点1 = 谷町系统交流道 |距离1 = 5.3 |上一设施1 = 涩谷出入口 |上一设施距离1 = 1.2 |下一设施1 = 池尻出入口 |下一设施距离1 = 1.1 |公路名称2 = 首都高速中央环状线 |IC编号2 = |收费站编号2 = |记号2 = |起点2 = |距离2 = |上一设施2 = 五反田出入口 |上一设施距离2 = |下一设施2 = 富谷出入口 |下一设施距离2 = |连接道路 = |启用日期 = 2010年3月28日 |停用日期 = |流量 = |智能IC = |上行营业时间 = |上行油站 = |上行油站营业时间 = |下行营业时间 = |下行油站 = |下行油站营业时间 = |邮政编码 = |所在地 = 东京都目黑区大桥 |坐标 = |备注 = }} 大桥系统交流道({{lang|ja|おおはしジャンクション}},Ohashi Junction)位于日本东京都目黑区,是连接首都高速道路中央环状线和3号涩谷线的立体交叉桥。
其现址曾是1969年废止的东急玉川线(今 世田谷线)通过之处,也是玉川电铁的大桥车库基地所在位置。玉川电铁废止后,这里变成东急巴士大桥营业所,但也在2002年歇业。
2010年3月28日,此立交桥随着中央环状线西新宿系统交流道-大桥系统交流道段(山手隧道南延段)的竣工而开放车辆使用。至于本立交桥至大井系统交流道(可连接首都高湾岸线)的路段在2015年启用。