旧金山轻轨N线
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旧金山轻轨N线,亦称N朱达路线(英语:N Judah),是美国加州旧金山市区的旧金山轻轨路线,因主要行驶朱达街(Judah Street)而得名,朱达街命名则是纪念铁路工程师希奥多·朱达(英语:Theodore Judah)。[2]此路线联系旧金山城中闹区与柯尔谷(英语:Cole Valley, San Francisco)、日落区(英语:Sunset District, San Francisco, California)等郊区,目前是旧金山轻轨路线中最繁忙的路线,2013年工作日之平均日运量为41,439人次。[1]其为旧金山路面电车路线之一,于1928年开始营运,[3]之后于1980年部分改建为现代轻轨路线营运。许多路面电车在二次大战之后改成公车路线,但N线因使用日落隧道的缘故而保留下来。
路线描述
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/San_Francisco_Boeing_LRV_at_Duboce_%26_Church%2C_March_1980.jpg/640px-San_Francisco_Boeing_LRV_at_Duboce_%26_Church%2C_March_1980.jpg)
此路线从米慎湾(英语:Mission Bay, San Francisco, California)一带的加州火车机厂行驶至大洋滩(英语:Ocean Beach, San Francisco, California)区域,途经AT&T球场、内河码头。其进入市场街地铁,与其他五条旧金山轻轨路线共线。其在教堂街(Church Street)离开地铁隧道,行经杜伯斯公园(英语:Duboce Park)后再进入日落隧道,隧道上方是丽景公园的丘陵地。离开短短的日落隧道后即进入卡尔街(Carl Street),并行经尔文街(Irving Street),旁边为加州大学旧金山分校(University of California, San Francisco (UCSF) Parnassus校区)的停车场,之后在日落区的第9大街(9th Avenue)转了一个街区后行驶朱达街,直到大洋滩的海岸边,终端呈循环路线以利列车回转返驶。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Sunset-Tunnel-east.jpg/640px-Sunset-Tunnel-east.jpg)
参考资料
- TEP Route Data & Proposed Changes. 旧金山交通局. 2013 [2013-12-15]. (原始内容存档于2014-03-30).
- San Francisco Street Names. [2010-03-31]. (原始内容存档于2010-03-23).
- Nimmo, H. Arlo. Good and Bad Times in a San Francisco Neighborhood: A History of Potomac Street and Duboce Park. San Francisco: October Properties. 2007: 16. ISBN 978-0-9814509-0-2.