米-171直升机是由俄罗斯米里设计局设计米-8AMT的外销型,和米-17直升机一样是米-8直升机的改良版,米-171直升机于1988年开始研究及制造,于1991年投入生产,主要用来执行航空运输、客运和搜索及救援任务,载客量为20至26人。擅长于气候极坏、地面能见度低或者高原地区安全飞行和着陆。

Quick Facts
米-171直升机
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中国人民解放军陆军的米-171
类型 运输直升机
制造商 米尔设计局
设计者 米尔设计局
首飞 1990年
主要用户 苏联空军
制造数量 500架+
单位成本 约$1800万美金(2014)
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数据

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米-171直升机的机尾门
  • 长度:20.17米
  • 旋翼直径:21.29米
  • 高度:4.76米
  • 空重:7,055公斤
  • 载重:4,000公斤
  • 最大起飞重量:13,000公斤
  • 正常起飞重量:11,100公斤
  • 最大速度:250公里/小时
  • 巡航速度:230公里/小时
  • 最大升限:5,000米
  • 最大航程:570公里
  • 发动机:两部TV3-117VM涡轮发动机
  • 功率:2,070匹马力
  • 乘员:20至26人

米-171和米-17的区别

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米-171和米-17的分别

米-171和米-17的外表相似,其主要分别是:

  • 米-171加装了雷达而米-17无
  • 两者的发动机型号不同,米-171是TV3-117VM而米-17是TV3-117MT
  • 两者的机外燃料箱外表略有不同

版本

米-171
米-171的原始版本,米-8AMT的外销型
米-171C
中华人民共和国四川蓝天直升机有限公司自行生产的米-171直升机的版本
米-171Sh
米-171Sh又名米-8AMTSh,是米-171的武装直升机型,在其机身两侧加上火箭弹和反坦克导弹等武器,此型号的米-171大多是出口给中华人民共和国

使用国家

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2007年俄罗斯莫斯科航空展的米-171Sh

意外

2008年5月31日,一架参与汶川大地震救援的米-171直升机因为天气恶劣而坠毁,机上18人全数罹难 (详请参见5·31四川救灾直升机失事事故)。

2014年7月7日,一架越南人民军空军米-171直升机在进行新兵跳伞训练时坠毁,造成16人身亡、5人受伤。

相关条目

注释

外部链接

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