K27/28次列车K27/28次列车,中国丹东至朝鲜新义州间使用95/85次,在朝鲜境内称为51/52次列车,是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于中华人民共和国首都北京至朝鲜民主主义人民共和国首都平壤的一趟国际联运快速列车,自1954年5月21日起开行,是中国与朝鲜之间开行的首趟国际联运列车。列车沿京沪铁路、津山铁路
K85/88、K87/86次列车K85/88、K87/86次(2022年6月20日) K85/88、K87/86次(2017年4月16日) K85/88、K87/86次(2007年4月18日) v:广州-九江高速动车组列车 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-10-10)
K168/165、K166/167次列车K168/165、K166/167次(2022年6月20日) 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. (原始内容存档于2017-12-25). 杭铁公布列车运行方案. 中國經濟網. 2004-04-10 [2019-04-19]. (原始内容存档于2019-01-03)
阿尔巴尼亚经济以欧洲的标准来说,阿尔巴尼亚经济上比较贫穷落后,正在穩定地过渡到更加现代化的資本主義开放市场经济。政府近年已采取有效措施遏制民間的暴力犯罪,并推出多項經濟政策刺激经贸活动。每年有来自国外的4-6亿美元汇款的经济支緩,主要是近邻希腊和意大利;这帮助弥补了规模可观的贸易逆差。
K446/447、K448/445次列车K446/447、K448/445次列车是中国铁路运行于陝西省会西安至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车,自2006年4月18日起开行,由西安铁路局西安客运段负责客运任务,是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組中国铁路25G型客车,沿寧西铁路和京九铁路运行,跨越陕西、河南、湖北、江西、广东