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K27/平壤
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K27/28次列车
K27
/28次列车,中国丹东至朝鲜新义州间使用95/85次,在朝鲜境内称为51/52次列车,是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于中华人民共和国首都北京至朝鲜民主主义人民共和国首都
平壤
的一趟国际联运快速列车,自1954年5月21日起开行,是中国与朝鲜之间开行的首趟国际联运列车。列车沿京沪铁路、津山铁路、
平壤站
平壤
站(朝鲜语:평양역/
平壤
驛 P'yŏngyang yŏ
k
*/?)是朝鮮民主主義人民共和國首都
平壤
中區域驛前洞的一個鐵路車站。车站是平义线、平釜线、平南线、平德线、平罗线的起点,1号线的站台旁设置了0公里的里程牌。
平壤
站车站设有3面6线,车站南侧设有车辆基地(客车·货物区),北侧设有机车库。
95/85次列车
平壤
的一趟国际联运旅客列车,自1954年4月1日起开行,是继
K27
/28次列车之后连接中国与朝鲜的第二趟国际联运列车,也是辽宁开行的首趟国际联运列车。列车沿沈丹铁路及平义线运行,在朝鲜境内跨越新义州、平安北道、平安南道、
平壤
四道市,全程228公里。其中丹东站至
平壤
哈桑铁路支线
平壤
国际列车,原为每周一班,附挂在莫斯科-北京
K
19/20次列车,运行至沈阳后甩挂附加在北京-
平壤
K27
/28次国际列车尾部. 1955年2月1日,中国苏联铁路代表在哈尔滨签订了关于经过中国东北开行莫斯科-
平壤
国际联运直通客车问题的会议记录。由于
平壤
朝鲜民主主义人民共和国交通
平壤公車 路面電車
平壤
市民私家車 女交警 來往北京及
平壤
的国际联运列车(
K27
/28次列车) 工農赤衛隊搭乘的軍卡 朝鲜的鐵路主要為單線運作,絕大部分路線均屬電氣化鐵路。
平壤
-元山的青年鐵路:2004年通車的100多公里電氣化鐵路,沿途共有16個站房、150多座橋樑、18個隧道。
平壤
市 - 平安南道的平城市