File:Porsche_935_Coupé_-_Rennwagen_im_EFA-Museum_für_Deutsche_Automobilgeschichte_in_Amerang_im_Chiemgau_(7555139542).jpg
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摘要
描述Porsche 935 Coupé - Rennwagen im EFA-Museum für Deutsche Automobilgeschichte in Amerang im Chiemgau (7555139542).jpg |
Die Langstreckenrennen der Markenweltmeisterschaft wurden ab 1976 mit so genannten Produktions-Rennsportwagen des neuen Gruppe-5-Reglements gefahren. Dies war das Startsignal für Porsche, den 911 Turbo (interne Bezeichnung 930) zum 935 weiterzuentwickeln. Dabei konnte man die mit dem 911 RSR Turbo im Jahre 1974 gemachten Erfahrungen voll nutzen. Gegenüber dem Turbo RSR mit seinem spektakulären Heckflügel waren beim 935 Form und Größe des Heckflügels begrenzt. Und sie durften die Konturen des Wagens, von vorn gesehen, nicht überragen. So erhielt der 935 einen verstellbaren, waagerechten Flügel, angelenkt zwischen zwei senkrechten Flossen. Auch war es bei der Formgestaltung des Heckspoilers, der wegen eines FIA Beschlusses nachträglich nochmals umgebaut werden musste, nahe liegend, außer Kühl- und Ansaugluftöffnungen auch die Ladeluftkühlung unterzubringen. Da die Gestaltung der vorderen Kotflügel freigestellt war, schnitt man die Oberkante einfach ab, entfernte auch die Scheinwerfer und versah die Flächen stattdessen mit einer Reihe von schmalen Schlitzen, durch die ein erhöhter Abtrieb der Vorderachse erzielt wurde. 600 PS stark, wurde der 935 von Porsche in den Langstreckenrennen der Marken-Weltmeisterschaft 1976 eingesetzt. Die Premiere gelang: In Mugello wie auch beim nächsten Rennen in Vallelunga fuhren Ickx/Mass auf Anhieb den Gesamtsieg heraus und konnten damit, nach fünfjähriger Pause, wieder eine Marken-Weltmeisterschaft für Porsche entscheiden. Der 935 gehört zu den erfolgreichsten Fahrzeugen in der Ära der seriennahen Rennsportwagen. Quelle: www.porsche.com Jährlich machen auch verschiedene Oldtimerclubs und Ralleys Station im Sporthotel Achental und genießen die Vielfältigkeit der Touren durch den Chiemgau. www.sporthotel-achental.com |
日期 | |
来源 |
Porsche 935 Coupé - Rennwagen im EFA-Museum für Deutsche Automobilgeschichte in Amerang im Chiemgau
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作者 | Anna from Grassau, Deutschland |
相机位置 | 47° 59′ 45.01″ 北, 12° 18′ 27.77″ 东 ![]() | 在以下服务上查看本图像和附近其他图像: OpenStreetMap | ![]() |
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视角坐标 简体中文(已转写)
47°59'45.013"N, 12°18'27.767"E
1 1 2004
曝光时间 简体中文(已转写)
0.00787401574803149606 秒
焦距比数 简体中文(已转写)
2.8
焦距 简体中文(已转写)
8 毫米
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当前 | 2013年2月11日 (一) 09:57 | ![]() | 2,048 × 1,536(735 KB) | File Upload Bot (Magnus Manske) | Transferred from Flickr by User:High Contrast |
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图像标题 | 5MP-9G4 Digital Camera |
---|---|
相机制造商 | CAMERA |
相机型号 | 5MP-9G4 |
曝光时间 | 1/127秒(0.0078740157480315) |
光圈值 | f/2.8 |
感光度(ISO) | 100 |
数据生成日期时间 | 2004年1月1日 (四) 02:13 |
镜头焦距 | 8毫米 |
方向 | 正常 |
水平分辨率 | 72 dpi |
垂直分辨率 | 72 dpi |
使用软件 | V0105-0022 |
文件修改日期时间 | 2004年1月1日 (四) 02:13 |
亮度(Y)和色度(C)位置 | 重叠 |
曝光程序 | 普通程序 |
Exif版本 | 2.21 |
数字化日期时间 | 2004年1月1日 (四) 02:13 |
每个色彩组分意义 |
|
图像压缩模式 | 1.8 |
APEX光圈 | 3 |
最大光圈 | 3 APEX(f/2.83) |
闪光灯 | 闪光灯点亮、闪光灯强制开启 |
支持的Flashpix版本 | 1 |
色彩空间 | sRGB |
文件来源 | 数码相机 |
场景类型 | 直接拍摄的图像 |
曝光模式 | 自动曝光 |
白平衡 | 自动白平衡 |
数字变焦比率 | 1 |
场景拍摄类型 | 标准 |