Do 24水上侦察机

Dornier Do 24是服役于1930年代纳粹德国空军的一款三引擎式飞艇，由都尼尔（英语：Dornier Flugzeugwerke）针对海上巡逻（英语：maritime patrol）与海空搜救等需求设计出来的。 根据都尼尔记录显示，某些Do 24飞艇在服役期间总共营救12,000人员。在1937年-1945年期间总共量产279架。

Do 24
A Dutch Do 24 flying-boat
类型	轰炸机，侦察机 与海空搜救型水上飞机(飞艇)
制造商	都尼尔（英语：Dornier Flugzeugwerke） 艾威尔兰达（英语：Aviolanda），Potez
首飞	1937年7月3日
起役日期	1937年11月
主要用户	纳粹德国空军
生产年份	1937-1945
制造数量	279架

设计与开发

都尼尔 Do 24是为了满足荷兰海军需求并汰换远在荷属东印度服役的都尼尔 Wal（英语：Dornier Do J）所提出的计划案。 它采用全金属单翼机并采用广梁支撑的船壳（英语：Hull (watercraft)）结构并强化稳定故加装安定翼（英语：sponson），该机动力来源来自三具故定于机翼上面的星型发动机。 首批飞机是配备447 kW (600 hp)容克 Jumo 205C柴油发动机s。 由于为了增加与B-10轰炸机的后勤共通性，第二批则配备652 kW (875 hp)652 kW (875 hp)寇蒂斯-莱特-1820-F52（英语：Wright R-1820）暴风式发动机，第三批飞机则于1937年7月3日进行首飞。六架编号(编号：Do 24K-1)在德国生产的荷兰飞机，接下来的飞机(编号：Do 24K-2)则是在取得生产执照的艾威尔兰达（英语：Aviolanda）在荷兰继续生产。

只有25架飞机是荷兰未被德国占领前由艾威尔兰达（英语：Aviolanda）生产出厂的。 纳粹德国空军对这些已完成或未完成的飞机甚感兴趣。荷兰生产线在德国占领下持续生产该机。25架中的前11架机身（英语：Airframe）是采用荷兰采购的莱特暴风式发动机，后面的14架飞机则选用BMW 不拉姆 323型（英语：Bramo 323）R-2发动机。 接下来的159架 Do 24(编号：'Do 24T-1)飞机是在被占领的情况下量产的。

在德国占领法国期间于萨特鲁维尔额外对Do 24建立一条生产线。该生产线主要是由SNCA负责生产额外48架Do 24s。之后在维希法国时代，又生产40架Do 24s并在法国海军服役至1952年。

服役与作战

1941年一架在罗马尼亚的Do 24

37架荷兰与德国生产的Do 24s在1940年6月德国占领荷兰前被送往荷属东印度群岛。 在大战爆发之后，这些飞机皆标志了三色型圆标。为了避免与英法两国的标志混淆，荷兰军机的标志改为黑色为底橘三角的图案。 之后在兰印作战时，1942年2月之后六架残存的Do 24s加入了 皇家澳大利亚空军。 在1944年时该机几乎都在新几内亚进行军事空运，这让Do 24成为少数在大战期间军事冲突双方都有服役过的飞机。

在大战期间，德国Do 24曾进行在瑞典进行一次紧急迫降，并被扣留以做赔偿并在瑞典空军服役到1952年。

在1944年，12架荷兰量产的Do 24s交付给予往西班牙以换取被击落双方飞行员可以安然回到祖国的协定。战后在西班牙发现到少数法制的Do 24s。 西班牙的Do 24s最后服役到1967年或者更晚。 在1971年，最后几架西班牙Do 24s的其中之一是回到位于波登湖的都尼尔基金会作永久成列。

Do 24 各种机型

The restored and re-engined Do-24 ATT

Do 24K-1

瑞士空军机型 & 荷兰获得该机量产执照，只有量产36架。

Do 24K-2

荷兰量产机型，发动机：3具746 kW (1,000 hp) Wright R-1820-G102，只有量产1架。

Do 24N-1

荷兰量产Do 24K-2机型，纳粹德国空军版本，发动机：3具746 kW (1,000 hp)Wright R-1820-G102，只有修改11架。

Do 24T-1

法国量产机型，只有量产48架。

Do 24T-1

荷兰为德国空军量身订制，发动机：3具BMW Bramo 323（英语：Bramo 323）R-2，只有量产159架(including T-2 and T-3)。

Do 24T-2

Do 24T-1小规模修改型。

Do 24T-3

Do 24T-1小规模修改型。

Do 24 ATT

战后重新量产型，发动机：3具普惠加拿大PT6A-45（英语：Pratt & Whitney Canada PT6）涡轮螺旋桨发动机，只有量产1架。

Do 318

一架Do 24T于1944年修改加装边界层控制系统。

Operators

 澳大利亚

• 皇家澳大利亚空军

 法国

• 法国空军 (战后)

 纳粹德国

• 纳粹德国空军

 荷兰

• Netherlands Naval Aviation Service

 瑞典

• 瑞典空军（英语：Swedish Air Force）

Survivors

Dornier Do 24 on Display

Four complete aircraft survive:

• Do-24 ATT在2004年2月时，一架完整复原的Do-24，应联合国儿童基金会之邀，为了协助菲律宾的儿童，为目的进行一场环球飞行的慈善活动。该机驾驶员由创始人克劳狄斯。都尼尔（英语：Claudius Dornier）的曾孙伊伦。都尼尔负责驾驶。后来该机为儿童基金会进行工作，并且在飞行于东南亚航线上面。 [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Do 24T-3是一架成列于荷兰索腾堡（英语：Soesterberg）的荷兰航空博物馆；该机机身绘有荷兰海军(Luchtvaartdienst)的图案，同时该机的状况极佳随时皆可以开始飞行。
• Do 24T-3是一架成列于Oberschleißheim德意志博物馆底下的德意志航空博物馆（英语：Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim）。
• Do 24T-3是一架成列于西班牙马德里市Cuatro Vientos（英语：Cuatro Vientos）的航空博物馆。

Dornier Do 24 forward fuselage remnant with sponson on display at the Technikmuseum Speyer, recovered from Lake Muritz.

主要性能参数 (Do 24)

基本信息

• 机组：3+

性能 武器

• 1 × 20 mm MG 151机炮
• 2 × 7.92 mm (.312 in) MG 15机枪s
• 12 × 50 kg (110 lb) bombs

参见

相关连结

• 1919年－1945年德国军用飞机列表
• 水上飞机与飞艇列表（英语：List of seaplanes and flying boats）

参考资料

• Air Enthusiast Magazine, Vol. 2, # 1, Jan 1972. ISBN 0-385-06922-7
• Web page dedicatied to the latest flight of the last airworthy Do-24 in the world（页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

• Do-24ATT World Tour - An Iren Dornier Project（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Dornier Do 24 & Do 24ATT Detailed specs at flugzeuginfo.net（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Site dedicated to the Do 24（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• photos and documents about Do-24 in Rio de Janeiro, Brazil, March, 2006
• Article in 'Kölner Stadt Anzeiger' showing three photos of the Do-24 in flight on May 20, 2006 (German)Archive.is的存档，存档日期2012-12-08
• UNICEF article describing the mission of the Do-24 ATT（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Dornier Do-24 by Hydravore.com (French)
• Do 24 in Oberschleißheim
• Complete list of surviving Do 24 (and other Dornier)aircraft and fragments（页面存档备份，存于互联网档案馆）