BQ-2飞行炸弹

Fleetwings BQ-2是一款由Fleetwings研发的早期消耗性无人航空载具，当时称之为“突击无人机（英语：Flying bomb）”。该机型只建造了一架原型机，随后因为维修成本太高，很快就被取消了。

Fleetwings BQ-2
概观
类型	飞行炸弹（英语：Flying bomb）
乘员	1/0人(可选择是否无人）
首飞	1943年
生产	Fleetwings（英语：Fleetwings）
产量	1架
现况	已取消
主要用户	美国陆军航空军
技术数据
翼展	48ft7in(14.81m)[1]
正常起飞重量	7,700lb(3,493kg)
发动机	两具莱康明R-680-13（英语：Lycoming R-680）星形发动机
推力	每具280hp(210kW)
性能数据
武器装备
炸弹	2,000pounds(910kg)

发展

XBQ-2A

BQ-2的开发始于1942年7月10日，该计划是在当年3月启动的"空中鱼雷(aerial torpedoes)"（携带内置炸药的无人机）开发计划下开始的。陆军航空军随后与Fleetwings（英语：Fleetwings）签约建造一架XBQ-2。^[2]

BQ-2采用两具两具莱康明XO-435（英语：Lycoming O-435）水平对置活塞发动机，并配备固定式三轮起落架；,^[2]该起落架可抛弃，以获得更好的空气动力学性能。^[2] BQ-2可以选择有人驾驶和无人驾驶两个模式。驾驶模式用于测试飞行，而作战时则会将整流罩覆盖着驾驶舱。^[1] BQ-2预计能携带2,000磅（910公斤）弹头，并能以225英里/小时（362公里/小时）的速度飞行1,717英里（2,763公里）。^[2]

在完工之前，XBQ-2的发动机改成莱康明R-680（英语：Lycoming R-680）星形发动机，并重新命名为XBQ-2A。^[3]

在使用PQ-12靶机进行基于电视指令诱导（英语：Command guidance）的试验后，XBQ-2A于1943年中期首飞；经过飞行试验后，由于认为该设计于实战时消耗成本过于高昂，因此该计划于当年12月取消。^[1]

参考

1. Parsch 2005
2. Werrell 1985, p.30.
3. Andrade 1979, p.60.

书目

• Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
• Parsch, Andreas. Fleetwings BQ-1/2. Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. 2005 [January 22, 2013]. （原始内容存档于2023-09-25）.
• Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. 1985. ISBN 978-1478363057.