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韶山5型电力机车
中国铁路电力机车车型 / 维基百科,自由的 encyclopedia
韶山5型电力机车(SS5),是中国铁路的第一种快速客运电力机车,由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在消化吸收进口8K型电力机车先进技术的基础上设计、制造,于1990年研制成功。韶山5型电力机车属于实验性车型,采用了两段相控整流桥电路、空心轴全悬挂牵引电机、轻量化车体、再生制动、功率因数补偿等大量新技术、新结构,是当时中国国内技术最先进的国产电力机车。然而由于其粘着性能存在较大问题,未能投入批量生产,仅试制二台。韶山5型机车的研制、试验为后来韶山8型准高速电力机车的设计和生产累积了经验。
Quick Facts 韶山5型, 概览 ...
韶山5型 | |
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![]() 保存于中国铁道博物馆的韶山5型0001号机车 | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | ![]() |
设计 | 株洲电力机车厂、 株洲电力机车研究所 |
生产商 | 株洲电力机车厂 |
生产型号 | SS5 |
序列编号 | 0001~0002 |
生产年份 | 1990年 |
产量 | 2台 |
主要用户 | ![]() |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-4-4-0 |
UIC轴式 | Bo'Bo' |
轨距 | 1,435毫米 |
轮径 | 1250毫米(新轮) |
轴重 | 21.5吨 |
轴距 | 2,900毫米(固定轴距) |
通过最小曲线半径 | 125米 |
机车长度 | 16,716毫米(车钩中心距) |
机车宽度 | 3,100毫米 |
机车高度 | 4,677毫米(落弓状态) |
整备重量 | 86吨 |
受流电压 | 单相交流 25 kV/50 Hz |
传动方式 | 交—直流电 |
牵引电动机 | ZD107×4 |
最高速度 | 140公里/小时 |
持续速度 | 80公里/小时 |
牵引功率 | 3,200千瓦(持续) |
牵引力 | 235 kN(起动) 137 kN(持续) |
设计加速度 | 0.490km/h/s |
制动方式 | 踏面制动、再生制动 |
列车制动 | 电控空气制动 |
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