青堀站
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青堀站（日语：青堀駅／あおほりえき Aohori eki */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）内房线的一个铁路车站，位于千叶县富津市大堀。
车站构造
月台为岛式月台1面2线设计，落成至今未曾加高。设有跨线人行天桥连接另一边的2号月台。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为1,473人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,357 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,449 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,543 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,555 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,435 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,298 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,184 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,065 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,038 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,978 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,909 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,838 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,730 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,651 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,623 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]1,572 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]1,589 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,615 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]1,636 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]1,619 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,606 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,525 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,519 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]1,525 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,480 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]1,536 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]1,574 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]1,530 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]1,520 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]1,473 |
历史
- 1915年（大正4年）1月15日－日本国铁木更津线青堀站开业。[1]。
- 1919年（大正8年）5月24日－木更津线改称为北条线。[1]。
- 1929年（昭和4年）4月15日－北条线被并入房总线。
- 1933年（昭和8年）4月1日－房总线苏我－安房鸭川间段独立为房总西线。
- 1972年（昭和47年）7月15日－房总西线改称为内房线。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由东日本旅客铁道接手经营。
- 2006年（平成18年）4月1日－关闭绿色窗口，划位车票由售票机“もしもし券売機Kaeruくん”代理。
- 2009年（平成21年）3月14日－引入智能卡系统Suica，同时本站被纳入东京近郊区间。
- 2012年（平成24年）3月23日－关闭本站的“もしもし券売機Kaeruくん”售票机，是最后一个利用这种售票机的车站。
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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