贝德福县（英语：Bedford County）是美国宾夕法尼亚州南部的一个县，面积2,635平方公里。根据2020年美国人口普查，共有人口47,577人。县治贝德福德。该县成立于1771年3月9日，县名来自贝德福堡，可追溯至英国的贝德福德公爵。
| 贝德福德县 Bedford County | |
|---|---|
| 县 | |
 贝德福德县行政中心 | |
 旗帜  图章 | |
 贝德福德县于宾夕法尼亚州中的位置 | |
 宾夕法尼亚州于美国的位置 | |
| 坐标：40°01′N 78°29′W | |
| 国家 |  美国 |
| 州 |  宾夕法尼亚州 |
| 设立日期 | 1771年3月9日 |
| 语源 | 贝德福堡 |
| 县治 | 贝德福德 |
| 最大城市 | 贝德福德 |
| 面积 | |
| • 总计 | 1,017 平方英里（2,630 平方公里） |
| • 陆地 | 1,012 平方英里（2,620 平方公里） |
| • 水域 | 4.6 平方英里（10 平方公里） |
| 人口（2020年） | |
| • 总计 | 47,577人 |
| • 密度 | 47人/平方英里（18人/平方公里） |
| 时区 | 东部时区（UTC−5） |
| • 夏时制 | 东部时区（UTC−4） |
| 包含的国会选区 | 第13选区 |
| 网站 | bedfordcountypa |
无效指定 | |
| 评定时间 | 1982年10月17日[1] |
历史
1750年，苏格兰-爱尔兰移民罗伯特·麦克雷 (Robert MacRay) 在现贝德福德县的土地雷斯顿（现贝德福德）开设了第一个贸易站。早期的英美移民在应对美洲原住民的袭击时遇到了困难。1754年，美洲原住民在北美前线与英国或法国结盟，爆发了激烈的战斗，这被称为法印战争，欧洲国家之间的七年战争。
1759年，阿勒根尼河沿岸的杜肯堡被占领后，英国殖民者在阿勒格尼河和莫农加希拉河上修建了一条公路，连接堡垒（后更名为匹兹堡）和雷斯顿新建的贝德福德堡。英国人在战争中击败了法国人，并接管了他们在密西西比河以东的北美领土。与印第安人签订的条约为未来的和平解决开辟了更多土地。
这条路沿袭并改进了古老的印第安小径。晚年拓宽铺成“福布斯路”；现在是30号公路。宾夕法尼亚收费公路建成后，这条州际收费公路成为穿过贝德福德县的主要公路。
贝德福德县于1771年3月9日从坎伯兰县的一部分创建，并以贝德福德堡命名。1767年的梅森-狄克逊线巩固了与马里兰州的南部边界。在美国独立战争之后，人口增加主要是由于移民。在一生之内，老贝德福德县的边界就大大缩小了。亨廷顿县于1787年9月20日成立，主要来自贝德福德县北部，加上坎伯兰县东部的领土（大山谷、塔斯卡罗拉山谷）。萨默塞特县于1795年4月17日从贝德福德县的一部分创建。中央县于1800年2月13日在亨廷顿县、莱康明县、米夫林县和诺森伯兰县的部分地区创建。坎布里亚县于1804年3月26日由贝德福德县、亨廷顿县和萨默塞特县的部分地区创建。布莱尔县于 1846年2月26日由亨廷顿县和贝德福德县的部分地区创建。最终，富尔顿县于1850年4月19日从贝德福德县的一部分创建，将县城设置为目前的边界。
这片土地被开发成郁郁葱葱的农场和林地。它被发展成为通往匹兹堡和宾夕法尼亚州西部的贸易中心。1794年，乔治华盛顿总统来到该县以应对威士忌起义。
在19世纪后期，贝德福德斯普林斯酒店成为富有度假者的重要场所。它建在天然泉水附近，数百年来，天然泉水对美洲原住民来说一直很重要。在詹姆斯·布坎南 (James Buchanan)总统执政期间，他将大部分行政部门迁至酒店，该酒店后来成为非正式的夏季白宫。[2]美国最高法院曾在该酒店开会一次。这是高等法院唯一一次在首都以外开庭。
19世纪后期，该县人口激增，人口数量在1870年至1890年间翻了一番。穿过该镇修建的铁路将该县与采矿业连接起来。Alleghenies 失踪儿童的故事起源于该县的Blue Knob州立公园。
地理
根据美国人口普查局，该县总面积为1,017平方英里（2,630 平方公里），其中1,012平方英里（2,620平方公里）为陆地，4.6平方英里（12平方公里）（0.5%）为水域. [3]贝德福德区属于潮湿大陆性气候( Dfa / Dfb )，月平均气温从1月的28.1°F到7月的72.0°F。[4]
- 埃维茨山
- 莫里森湾
- 图西山
- 蓝旋钮，该县最高的山峰，海拔约3,120英尺（950米）
人口
| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
|---|---|---|---|
| 1790 | 13,132 | — | |
| 1800 | 12,039 | −8.3% | |
| 1810 | 15,746 | 30.8% | |
| 1820 | 20,248 | 28.6% | |
| 1830 | 24,502 | 21.0% | |
| 1840 | 29,335 | 19.7% | |
| 1850 | 23,052 | −21.4% | |
| 1860 | 26,736 | 16.0% | |
| 1870 | 29,635 | 10.8% | |
| 1880 | 34,929 | 17.9% | |
| 1890 | 38,644 | 10.6% | |
| 1900 | 39,468 | 2.1% | |
| 1910 | 38,879 | −1.5% | |
| 1920 | 38,277 | −1.5% | |
| 1930 | 37,309 | −2.5% | |
| 1940 | 40,809 | 9.4% | |
| 1950 | 40,775 | −0.1% | |
| 1960 | 42,451 | 4.1% | |
| 1970 | 42,353 | −0.2% | |
| 1980 | 46,784 | 10.5% | |
| 1990 | 47,919 | 2.4% | |
| 2000 | 49,976 | 4.3% | |
| 2010 | 49,762 | −0.4% | |
| 2020 | 47,577 | −4.4% | |
| [5] | |||
参考文献
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