行川岛站
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
行川岛站(日语:行川アイランド駅/なめがわあいらんどえき Namegawa-Airando eki */?)是位于千叶县胜浦市滨行川,东日本旅客铁道(JR东日本)的外房线车站。
概要
此站是在少数于旧国铁时代以商用设施为名称的车站之一。
此站是为了到访行川岛的观光客而设的车站。当初是一座临时乘降场。车站位于胜浦市和鸭川市的边界(旧上总、安房国界),于山之中建设此站。在外房线沿线于行川岛附近设有国道128号。在2001年(平成13年)8月,行川岛结业,但是车站继续营业并没有改名。现时成为无人车站。车站周边都是山地,最近的村落距离此站约1公里。在行川岛结业前,部分特急若潮停靠此站,现时所有特急通过此站,只有各站停车的普通列车停靠。
行川岛遗址在2004年(平成16年)由共立保养取得土地,并计划兴建高龄者住宅。在2018年(平成30年)5月改为建设渡假酒店。同年8月29日,在审议会的结论中,决定建设胜浦海滨公园渡假村。于2020年(令和2年)春天预定开始动工[3]。
历史
- 1970年(昭和45年)
- 1987年(昭和62年)4月1日
- 2001年(平成13年)9月1日:在行川岛结业同时此站成为无人车站[4]。所有特急通过此站[4]。但是,胜浦站至安房鸭川站之间以普通列车行走的特急列车停靠此站。
- 2008年(平成20年)1月:旧车站大楼撤走,重建新大楼。
- 2009年(平成21年)3月14日:此站可以使用IC卡“Suica”[5]。成为东京近郊区间区域内[5]。
-
旧站入口(2007年1月8日)
-
旧候车室(2007年1月8日)
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台可容纳11卡车厢。
此站是由胜浦站管理的无人车站。此站设有简易Suica闸机、乘车站证明票发行机。此站至安房小凑站之间会因受强风影响,把该区间速度规制降低甚至暂停服务。
使用状况
在2006年(平成18年)度1日平均乘车人次为19人,为县内JR车站中最少人使用的车站。在1990年代前期曾经有200人使用此站,在1994年起每年减少。而车站绝大部分乘客是前往行川岛的观光客,在行川岛结业后乘客人次大幅减少。以下为乘车人次变化列表:
乘车人次变化[统计 1] | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
1990年(平成 | 2年)266 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)235 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)241 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)236 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)195 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)161 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)140 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)121 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 117 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 106 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 84 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [注 1]59 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 28 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 26 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 20 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 21 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 19 | [* 17] |
车站周边
- 国道128号
- 旧胜浦市立行川小学(靠近上总兴津站方向约500米) - 在2009年与市立兴津小学合并而关校。在2010年至2014年曾经成为胜浦Big雏祭的主要会场。
- 新胜浦市渔业协同组合滨行川分所
- 胜浦中断局
- 滨行川渔港
- 大泽渔港
- 滨行川岬
巴士线路
在2019年(令和元年)9月30日前设有鸭川日东巴士“市内线”部分区间(诞生寺入口 - 行川岛 - 兴津站)驶入此站附近。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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