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行人天橋 (建築)
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中區行人天橋系統
行人
天橋
連接,以便酒店住客透過
行人
天橋
到太子大廈基座商場購物消費。有關
天橋
於1965年落成,為香港第一條空調
行人
天橋
,亦為中區
行人
天橋
網絡的雛型。1970年代,香港置地在當時的中環海旁興建康樂大廈(今怡和大廈),以及重建區內舊式的商廈,為方便
行人
荃灣行人天橋網絡
行人
天橋
由港鐵管理,而一步之隔的A橋轉角處則由政府管理。包括港鐵等部分發展商會驅趕在其管理的
行人
天橋
上進行宣傳、街頭表演、行乞的人。部分接入
行人
天橋
網絡的
建築
內部通道(如荃灣廣場)並非24小時對外開放,相關
行人
天橋
路段的管理權、通道開放時間的責任問題由此衍生。 香港政府於2007年刊憲荃灣
行人
天橋
灣仔北行人天橋系統
灣仔北
行人
天橋
系統是香港的一個
行人
天橋
系統,位於香港島灣仔北部填海地區。灣仔北
行人
天橋
系統是由告士打道以北的一個
行人
天橋
網絡及商場平台互聯的
建築
,起點之一是港鐵灣仔站,方便
行人
不必落地面,免除
行人
與繁忙的交通流人車爭路。該
天橋
亦經常有人派發傳單和進行宣傳。 1970年:菲林明道
行人
天橋
首先啟用 1979年:史釗域道行人天橋啟用
元朗行人天橋系統
不過,工程造價估計達17億港元,將成為全香港每米造價最昂貴的
行人
天橋
,且遠離繁忙之大棠路、靠近現有元朗廣場
行人
天橋
,使用量預計將會不及現有
行人
天橋
,惹來非議。五大
建築
測量專業學會罕有聯手反對,並提出替代方案。由於
天橋
造價估算高達17億港元,因此被社會批評為17億
天橋
或17億天價
天橋
。
香港行人天橋系統列表
香港
行人
天橋
系統列表主要收錄香港各區的
行人
天橋
系統。 MegaBox將建超級
天橋
全長550米 連接區內大廈駁地鐵站, 明報, 2007-08-05 連接港鐵九龍灣站及東九文化中心
行人
天橋
啟用. 文匯報. 2023-01-18 [2023-03-04]. (原始内容存档于2023-03-03).