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臺灣澎湖縣69座漁港之一,位於馬公市虎井里(虎井嶼)的漁港 来自维基百科,自由的百科全书
虎井渔港(台湾话:Hóo-tsínn Hû-káng),位于台湾澎湖县马公市虎井里(虎井屿[1]),主管单位为澎湖县政府,属第二类渔港。[2]虎井渔港设于离岛虎井屿,马公市公所设有提供往赴虎井的定期交通船,每日自马公第二渔港区发船对渡[3],单趟航程约莫25分钟。[4]
虎井屿位于澎湖县马公市西南外海,周遭水域恶名昭彰,自古有“一硗、二门、三西流、四夯豆”的谚语,专门形容澎湖当地四大危险的航道,其中“西流”便指渔翁岛至虎井屿之间的海流[5],连带影响虎井屿造港之际,渔船进出时时面临不安定的浪潮流动。[6]:123
虎井屿因离岛居民生计因素,早于日治时期便建有简易渔港,岸边设有200米的防波堤,但长度不足,且港区沿岸为岩石质,挖掘困难,泊地过浅,船只进出不易。民国56年(1967年)间,澎湖县政府颁订虎井渔港“四年修建计划”,在台湾省政府渔业局的补助款挹注下,延长原有200米的防波堤,并疏浚港口泊地1.34公顷,至民国58年(1969年)竣工,耗资新台币291万元。[6]:119、123
澎湖县政府再度利用“台湾地区渔港建设方案”经费扩建虎尾渔港:第一期(民国77年至85年,1980年-1987年)为1200万元、第二期(民国77年至85年,1988年-1996年)为4010万元、第四期(民国90年至91年,2001年-2002年)为901万元。[6]:169、175-177
此外,“台湾渔业联盟”网站补述,虎井渔港于民国83 年(1994年)度获新台币2700万元的款项,进行修建码头93米、浚挖泊地等改善工程,“第三期台湾地区渔港建设方案”中,虎井渔港又计划增建渔具整补场、加油设备等陆上渔业设施。总计虎井渔港使用经费自民国69年(1980年)至民国91年(2002年)为止,其工程经费总计为新台币8811万元。[7][6]:176
虎井渔港现行台湾的渔港法属于“第二类渔港”[2],而在民国95年(2006年)1月27日之前的渔港法旧制中[8],属于供偏僻区域停泊使用的“第四类渔港”[9],又在“澎湖县港澳整体发展评估规划”中,被列为“区里船筏渔业基地”。[7]
虎井屿岛上居民多以捕鱼为业,生活起居与渔港休戚相关,偶有来自七美乡的渔船停泊虎井渔港,约有二十余艘,当地盛行的渔捞方式有延绳钓和一支钓等等,而虎井渔民的渔获又大多转往马公港运销。[7]
由于虎井岛屿地理位于澎湖南海通往八罩屿(望安乡)和大屿(七美乡)的中途站[1],虎井渔港近年被澎湖县政府定位为“澎南内海观光游憩航线”的重要据点。[7]因应虎井屿人口外移严重,住民日益凋零,虎井里陈大川和虎井国小校长林妍伶携手合作,将虎井打造成澎湖旅游和社区营造的典范,顺利于民国109年(2020年)度获选交通部观光局的台湾经典小镇之一,冀望能吸引更多观光客前往虎井,鉴赏清代盛传“澎湖八景”中的“虎井沉城”,拓展社区工作机会。[10][11]
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