菲利线（4号线，俄语：Филёвская ли́ния，罗马化：Filyovskaya liniya）为莫斯科地铁中的第6条开业的路线，地图中以天蓝色线为标识。菲利线于1958年投入营运，全长14.9公里，全线一共13车站。
 菲利线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 | 俄罗斯莫斯科 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 莫斯科地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 亚历山大公园站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 昆采沃站、莫斯科城站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线结构 | 高架、地面、地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 14.9千米（9.3英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 13个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 第三轨供电 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 81-765.2/766.2/767.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1935年5月15日（作为 支线）1958年11月7日（作为独立路线） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 320,600人次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 莫斯科地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 莫斯科地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史及路线特色
菲利线的斯摩棱斯克站至阿尔巴特站区间原为“阿尔巴特线”（即之后的“阿尔巴特-波克罗夫卡线”（3号线））的区间，由于二战期间一枚航空炸弹击穿了隧道，令当局考虑到浅埋隧道缺乏防空能力，所以另外建设加深的平行线路给“阿尔巴特线”，该区间及站点被废弃。
而原计划“阿尔巴特线”为连接莫斯科市西部的菲利区，但当时的苏联部长会议主席尼基塔·赫鲁晓夫在参观过美国建在地上的捷运站后受到启发，为了节省地铁建筑费用而仿效其做法将菲利线设计成以地面段为主。为了更容易地爬出地面，重新启用原“阿尔巴特线”亚历山大公园站至基辅站之间的斯摩棱斯克站至阿尔巴特站区间浅层线路，再爬出地面伸延到库图佐夫大道的交汇处。1959年至1965年终于伸延到菲利区和昆采沃区，不过昆采沃站之后的青春站至1989年落成的克雷拉茨科耶站就回到地底。由于受到莫斯科冬季严寒的天气肆虐导致4号线高昂的保养支出，暴露了在莫斯科建筑地面捷运线并不符合经济效益。除外也产生了分属于3号线和4号线的两个独立不相连的同名车站。
21世纪由于莫斯科国际商业中心的发展而需要地铁系统的接驳，2005年由基辅站作为分支点向西北设立商业中心站的支线来往亚历山大公园站，2006年再伸延到莫斯科城站。2008年4号线的西端终点站退回昆采沃站，剩余部分交由3号线来行走，昆采沃站成为两线的跨月台转车站。
站名沿革
车站列表
全线都位于莫斯科市内。
| 中文站名 | 俄文站名 | 英文站名 | 接续路线 | 所在地 |
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主线
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| 亚历山大公园 | Алекса́ндровский сад | Aleksandrovsky Sad |  索科利尼基线（列宁图书馆） 阿尔巴特-波克罗夫卡线（阿尔巴特 谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线（博罗维茨基）
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中央行政区 |
| 阿尔巴特 | Арба́тская | Arbatskaya | ||
| 斯摩棱斯克 | Смоленская | Smolenskaya | ||
| 基辅 | Киевская | Kievskaya | 阿尔巴特-波克罗夫卡线（基辅） 环状线（基辅）基辅站 |
西行政区 |
| 莫斯科城支线
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| 商业中心 | Деловой центр | Delovoy tsentr |  加里宁-太阳线（商业中心） 大环线（商业中心）
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中央行政区 |
| 莫斯科城 | Москва-сити | Moskva-citi |  莫斯科中央环线（莫斯科城）
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| 昆采沃支线
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| 学生 | Студенческая | Studencheskaya | 西行政区 | |
| 库图佐夫 | Кутузовская | Kutuzovskaya | 莫斯科中央环线（库图佐夫）
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| 菲利 | Фили | Fili | ||
| 巴格拉季昂 | Багратионовская | Bagrationovskaya | ||
| 菲利公园 | Филёвский парк | Filyovsky Park | ||
| 少先队 | Пионе́рская | Pionerskaya | ||
| 昆采沃 | Кунцевская | Kuntsevskaya | 阿尔巴特-波克罗夫卡线
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外部链接
- （俄文）莫斯科地铁官方网页——菲利线
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