茨城机场
维基百科,自由的 encyclopedia
百里飞行场(日语:百里飛行場/ひゃくりひこうじょう Hyakuri hikōjō */?,IATA代码:IBR;ICAO代码:RJAH)是位于日本茨城县小美玉市的机场,最初为1966年启用的航空自卫队基地——百里基地(百里基地/ひゃくりきち Hyakuri kichi),2010年3月11日起以茨城机场(茨城空港/いばらきくうこう Ibaraki kūkō)之名开放予民间共同使用(英语:Civil enclave)。机场大部分区域坐落于小美玉市的百里(日语:百里)地区,民用部分则坐落于与泽(日语:与沢)地区。
Quick Facts 百里飞行场 / 茨城机场百里飛行場 / 茨城空港 Hyakuri Airfield / Ibaraki Airport, 概览 ...
百里飞行场 / 茨城机场 百里飛行場 / 茨城空港 Hyakuri Airfield / Ibaraki Airport | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
茨城机场搭客大厦外观 | |||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 军民合用(英语:Civil enclave) | ||||||||||||||
所有者 | 防卫省 | ||||||||||||||
运营者 | 军用: 日本航空自卫队 民用:茨城县(茨城县开发公社) | ||||||||||||||
地理位置 | 日本茨城县小美玉市 | ||||||||||||||
启用日期 | 军用:1966年 (1966) 民用:2010年3月11日 (2010-03-11) | ||||||||||||||
使用单位 | 第7航空团(日语:第7航空団) 航空总队(日语:航空総隊)侦查航空队(日语:偵察航空隊) 航空救难团(日语:航空救難団)百里救难队(日语:救難隊) | ||||||||||||||
海拔高度 | 32米(105呎) | ||||||||||||||
坐标 | 36°11′00″N 140°25′14″E | ||||||||||||||
网址 | 百里基地 茨城机场 | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
统计数据(2014) | |||||||||||||||
|
Close
自开放民用以来,茨城机场成为继羽田、成田之后,东京首都圈第3座民航机场。为彰显该机场“首都圈玄关口”的地位,2019年12月召开的茨城县议会上,有议员提议将茨城机场更名或加上别名(爱称)为“东京北机场”(東京北空港/とうきょうきたくうこう Tōkyō kita kūkō)[1]。
历史
- 1937年:大日本帝国海军设置飞行场。二战后,这里成为引扬者(日语:引揚者)(日本侨俘遣返回国者)战后开拓(日语:戦後開拓)地。
- 1956年:航空自卫队建设基地。
- 1966年:航空自卫队设置基地。
- 2000年:计划民用化(英语:Civil enclave)。
- 2008年:民用化建设开始。
- 2009年7月:春秋航空首条国际航线,上海浦东机场到茨城机场开办,并一直开办至2020年COVID疫情为止。
- 2010年:预定民用化完成。
- 2010年:3月11日正式启用。
- 2011年:东日本大震灾,造成机场搭客大厦天花板损坏。
- 2019年10月:春秋航空开通西安咸阳机场到茨城机场航线,为茨城机场的第二个中国大陆航点。
- 2020年12月:自卫队F-4幽灵II战斗机在百里基地除役,改由F-2战斗机进驻。
航空公司与航点
More information 航空公司, 目的地 ...
Close
相关条目
参考资料
引用
- 佐藤仁彦、佐藤惠子. 「茨城空港」改め「東京北空港」案 一体どこまで東京か [“茨城机场”改“东京北机场”案 到底东京的范围到哪里]. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2020-02-18 [2020-02-28]. (原始内容存档于2020-02-18) (日语).
文献
- 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画课. [2015-10-02]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-23).
外部链接
- 茨城机场官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(英文)(朝鲜文)(简体中文)(繁体中文)
- 茨城机场的Twitter (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 茨城机场的Facebook