结城站 (岐阜县)

结城站（日语：結城駅／ゆうきえき ^{Yūki eki */?}）是位于岐阜县揖斐郡谷汲村（日语：谷汲村）（现时：揖斐川町），名古屋铁道谷汲线的铁道车站（废站）。

结城
车站遗址（2017年5月）
日语名称
結城 – ゆうき – YŪKI
车站概览
位置	日本岐阜县揖斐郡谷汲村（日语：谷汲村）（现时：揖斐川町）
地理坐标	Template:Location dec[1]
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月6日
关闭日期	1990年（平成2年）4月23日
上下车人次 统计年度	平均每日15人次 1963
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 长濑 1.8km 往黑野 谷汲线 已关闭 里程黑野 10.2km 谷汲 1.0km 终点站
位置

历史

• 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲铁道黑野站至谷汲站之间开通，此站启用^[2][3]。
• 1944年（昭和19年）3月1日 - 谷汲铁道被名古屋铁道收购合并，成为名古屋铁道谷汲线的车站^[3]。
• 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站^[4]。
• 1990年（平成2年）4月23日 - 此站被废除^[3][5]。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台^[6]。截至2017年5月，在结城神社参道东边还可看见很像路堤的站台（参见右图）。在神社办公室的东边深处，设有一些石阶的残骸，被认为是通往站台的通道。

配线图

结城站 站内配线略图

← 谷汲站		→ 黑野方向
图例 参考文献：[7]

使用状况

由于结城站周边地区过疏化使客量减少。在末期，只有早上和黄昏数班电车停靠此站^[8]。在废除前，此站一年的上下车人次总数为138人，即是平均1天不到1人使用此站。而使用此站的乘客只有1名高校生，通常该学生使用脚踏车上下学，在雨天或雪天等天气不佳的情况下才使用铁路（在暑假也不会使用铁路）^[9]。因此，有部分日子的使用人次更为0人。

以下为1960年前后的使用状况。

年度	乘车人次	下车人次
1956	6,619	7,014
1957	8,753	9,255
1958	6,711	7,116
1959	7,843	8,276
1960	7,884	7,943
1961	7,209	6,956
1962	6,511	6,288
1963	5,569	5,515

参考资料^[10]

相邻车站

名古屋铁道

谷汲线

长濑－结城－谷汲

• 在1958年前，此站与长濑站之间曾设有长濑茶所站。

注脚

1. 国土地理院・5万地形图“谷汲”，1933年(昭和8年)要修版，1947年发行。
2. “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数字化资料）
3. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
4. 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 （日语）.
5. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
6. 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 209. ISBN 978-4877970963 （日语）.
7. 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道线路略图”
8. 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 217. ISBN 978-4877970963 （日语）.
9. POST 名鉄谷汲線結城駅廃止. 铁道迷（日语：鉄道ファン (雑誌)） (交友社（日语：交友社）). 1990年8月,. No. 352: pp. 106 （日语）. 引文格式1维护：冗余文本 (link)
10. 《岐阜县统计书数码存档》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Yu