约克城号航空母舰 (CV-10)
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约克城  USS Yorktown CV-10 | |
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_underway,_circa_in_mid-1943_(80-G-K-14379).jpg) 约克城号正在海上试航。摄于1943年。 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 航空母舰 |
| 舰级 | 埃塞克斯级（2号舰） |
| 制造厂 | 纽波特纽斯造船厂 |
| 动工 | 1941年12月1日 |
| 下水 | 1943年1月21日 |
| 服役 | 1943年4月15日 1953年2月20日 |
| 退役 | 1947年1月9日 1970年6月27日 |
| 结局 | 1975年10月13日捐赠作博物馆舰 |
| 除籍 | 1973年6月1日 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 一般：27,200吨 |
| 满载排水量 | 36,380吨 |
| 全长 | 整体：872呎 水线：820呎 |
| 全宽 | 整体：147呎6吋 水线：93呎 |
| 吃水 | 战时：近26呎 满载：近27.5呎 |
| 锅炉 | 8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴 |
| 功率 | 150,000轴马力 试航：154,054轴马力 |
| 最高速度 | 33节 试航：32.93节 |
| 续航距离 | 20,000海哩/15节 服役：15,440海哩/15节 |
| 乘员 | 268名军官 2,363名水兵 |
| 武器装备 | 4座2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8座4联装40毫米高射炮 46挺20毫米机炮 |
| 装甲 | 机库：2.5吋 防护甲板：1.5吋 装甲带：2.5-4吋 防水壁：4吋 指挥塔：1-1.5吋 舵机：2.5吋 |
| 舰载机 | 36架F6F 37架SB2C 18架TBF |
| 其它 | 3座升降台 2座弹射器 模版参考来源：[1] |
约克城号航空母舰（USS Yorktown CV-10）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的二号舰。她是美军第四艘以约克城为名的军舰，纪念美国独立战争中的约克城围城战役。
约克城号于1941年开始建造，舰名原为好人理查特（Bon Homme Richard）。建造仅开始数日，日本偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战，并加快建造埃塞克斯号等航空母舰。1942年，日军在中途岛海战击沉了舷号CV-5的约克城号，美军在稍后将建造中的CV-10更名为约克城号，以作纪念。
1943年约克城号下水服役，开始参与太平洋战争。战后约克城号退役封存，并在稍后进行代号SCB-27A现代化改建。改建期间，约克城号被重编为攻击航母（CVA-10）。1953年约克城号完成改建，但在前往西太平洋前夕，朝鲜战争刚好结束，约克城号无缘参与。接着约克城号留在西太平洋执勤，并在大陈岛撤退中援助国民政府，然后进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板。
1957年约克城号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10，继续留在西太平洋。稍后约克城号在金门炮战期间再次到台湾海峡巡逻，并在越战期间到南中国海执勤，但未有派飞机参与攻击。除冷战冲突外，约克城号亦有参与美国的太空计划，担任阿波罗8号指挥舱的救援船。服役晚年，约克城号调到大西洋舰队。
约克城号在1970年退役，并在1973年除籍。稍后海军将约克城号改建为博物馆舰；博物馆在1976年于查尔斯顿爱国者地开放，并在1986年获评为美国国家历史地标。
建造与早年服役
约克城号在1941年12月1日于纽波特纽斯造船厂开始建造，其时舰名仍为好人理查特，舷号为CV-10；六日后日军偷袭珍珠港，美军即时加快兴建各艘航空母舰。1942年6月7日，约克城号在中途岛海战后被日军潜艇击沉。为纪念战损，美军在同年9月26日将CV-10更名为约克城号；而好人理查特最终则用以命名CV-31。1943年1月21日，约克城号下水，由当时的第一夫人埃莉诺·罗斯福掷瓶；罗斯福夫人亦是旧约克城号的掷瓶者。4月15日约克城号正式服役，并先到切萨皮克湾试航；首任舰长为约瑟·格洛克（Joseph J. Clark）上校。5月21日，约克城号再到加勒比海试航，然后返回诺福克海军基地，作最后检修。[2][3][4]
7月7日，约克城号离开诺福克，在11日横越巴拿马运河，再到美国西岸补给，于24日抵达珍珠港。接着一个月，约克城号留在夏威夷近海训练，以预备参与战争。[4]
第二次世界大战
1943年8月23日，约克城号、埃塞克斯号及轻型航母独立号等组成第15特遣舰队（Task Force 15），于9月1日空袭南鸟岛。三舰于当日共作六波攻击，飞机出击数达275架次；[5]但此时美军未有计划派军登陆。空袭过后，约克城号与埃塞克斯号于10日返回旧金山补给。
约克城号于9月20日再次前往西太平洋，并在稍后加入阿尔弗雷德·蒙哥马利（Alfred E. Montgomery）少将指挥的第14特遣舰队（Task Force 14），前往攻击威克岛；同行的尚有旗舰埃塞克斯号、列克星敦号、独立号、贝劳森林号及科本斯号。舰队分别于10月5日及6日发动六波攻击，出击数达738架次；[5]而空袭后日军杀害岛上98名美国俘虏；[6]舰队则于11日返回珍珠港休整。
此时美军正预备登陆吉尔伯特群岛。海军为此编组了第52及53特遣舰队（Task Force 52 and 53），前者由珍珠港出发，登陆北面的马金岛（Makin）；后者则由新赫布里底群岛的圣埃斯皮里图岛出发，登陆南面的塔拉瓦环礁；同时，海军亦将第50特遣舰队（Task Force 50）编为快速航空母舰舰队（Fast Carrier Forces），以支援陆战队登陆两岛；舰队又再分成四支分队，由约克城号担任查尔斯·鲍奈（Charles A. Pownall）少将指挥的第一分队旗舰，同行舰有列克星敦号及科本斯号，负责夺取制空权。[7]
11月初，约克城号等离开珍珠港，并在19日空袭贾卢伊特环礁及米利环礁。20日陆战队分别登陆塔拉瓦及登陆马金岛；第一分队有效拦截从马绍尔群岛而来的日军飞机，使之在接着三日均无法飞抵马金岛。23日及24日，美军分别占领塔拉瓦及马金岛，但期间遭到顽抗；[8]陆战队共有980人阵亡；[9]而海军的护航航空母舰利斯康湾号（USS Liscome Bay, CVE-56）则被潜艇击沉，导致687人死亡；岛上近5,000名日军及韩国劳工只有146人生还。由于死伤惨重，登陆塔拉瓦在美国一度引起舆论争议。
战斗结束后，海军重编第50特遣舰队；约克城号的第一分队编制不变；而第三分队则由蒙哥马利指挥，有旗舰埃塞克斯号、企业号及贝劳森林号。[10]两支分队被派往空袭夸贾林环礁。
12月1日，第一分队与第三分队在海上会合，然后绕道前往夸贾林。4日早上，舰队派机队空袭夸贾林，但被日军发现，并派战机拦截，双方爆发空战。列克星敦号及埃塞克斯号的轰炸机队率先轰炸机场及礁湖内的军舰，但因情报失准，效果不彰，只击伤五十铃号及朝风丸号，并摧毁部分地面飞机；[11]另一方面，约克城号与企业号集中攻击环礁南端的军港，击沉三艘补给舰，并击伤长良号，摧毁18架水上飞机。整场空袭，美军只损失五架飞机。[12]
空袭后鲍奈取消第二波攻击，撤出夸贾林海域。[12]10时至11时，舰队开始回收飞机；而正午约克城号则派29架飞机攻击沃特杰环礁，以削弱日军空中力量，减低航母受袭风险；仅四分钟后，日军15架九七式轰炸机由海平面低飞而至，避开雷达侦测，并分别以鱼雷攻击约克城号及列克星敦号，但无一命中，日军的飞机则多半被美军击落。下午3时约克城号回收攻击机队，舰队加速撤离，以避免日机夜袭；然而海面大浪，延缓舰队速度，至傍晚舰队仍未离开日军轰炸机的作战半径。[13]入黑后日机开始在舰队上空盘旋，并断续攻击舰队；将近半夜，列克星敦号被一枚鱼雷击中，舵机一度卡死，但美军迅即抢修，舰体损伤轻微。[14]5日东京玫瑰在电台宣告日军已击沉列克星敦号；美军舰队在6日于外海补油，到9日返抵珍珠港休整。[15]
1944年1月6日，第58特遣舰队（Task Force 58，第五舰队下的快速航空母舰舰队）编成，由马克·米契尔少将指挥；约克城号编入约翰·小李维（Jown W. Reeves, Jr.）少将的第一分队，同行舰有旗舰企业号与贝劳森林号。[16]16日舰队离开珍珠港，支援即将登陆夸贾林的美军。29日早上，约克城号的第一分队空袭马洛埃拉普环礁；埃塞克斯号的第二分队空袭莱岛（Roi island）机场，同时击毁爪加林所有的日军战机；邦克山号的第三分队空袭夸贾林；萨拉托加号的第四分队则空袭沃特杰环礁。当晚分队的战列舰南达科他号、北卡罗来纳号及亚拉巴马号炮击了莱岛；而舰队则在30日再作空袭。[17]
1月31日，美军开始登陆夸贾林，同时占领无人防守的马朱罗，夸贾林战役爆发；当日约克城号掩护陆战队登陆，并作空中支援，直到2月3日美军完全占领环礁为止。4日约克城号前往马朱罗稍作休整，[18] 在12日则往空袭特鲁克。
太平洋战争爆发后，日军在特鲁克岛建立海军基地，俨如美国之珍珠港。武藏号、大和号及长门号均于此下锚；但环礁内的日舰，大多在美军空袭前撤返日本。2月17日美军舰队开始攻击；米契尔在日出前先派F6F夺取制空权，再命后至的18架TBF攻击跑道上的飞机；第一波攻击后，日军空中力量大受打击，环礁上的365架飞机，只有约100架未有受损；[19]清晨美军舰队的轻型航空母舰又派轰炸机攻击岛上设施及礁湖军舰。
傍晚7时，六架装有雷达的九七式轰炸机发现美军舰队，并伺机攻击；约克城号曾在9时派夜战F6F前往拦截，但失败告终；这使无畏号在10时11分被鱼雷击中，被迫撤回珍珠港维修；而舰队在18日再空袭特鲁克岛两次，于中午撤走。两日空袭，美军击沉了三艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰及若干艘运输舰。[20]次日，约克城号由第一分队调到蒙哥马利的第二分队，以接替无畏号的出缺；而舰队则前往埃尼威托克岛（Eniwetok），协助美军登陆。由于登陆顺利，20日约克城号的第二分队，与第三分队改往攻击塞班岛、天宁岛及关岛；[21][22]22日及23日，约克城号等舰共派五波飞机空袭三岛，同时作摄影侦察，然后撤回马朱罗休整，在26日抵达。[22][23]
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1944年3月，尼米兹命第五舰队先空袭帕劳，以预备将来收服马里亚纳群岛。[24]此时舰队仍在马朱罗等待各战列舰会合。为善用时间，约克城号在8日至13日到近海演练；而列克星敦号则在18日空袭米利环礁。21日，米契尔晋升为中将。
3月22日，米契尔指挥的第58特遣舰队（Task Force 58，第五舰队下的快速航空母舰舰队）终于离港出征。约克城号担任小李维的第三分队旗舰，同行舰有舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及兰利号。[25]舰队绕道行驶，以避开日军侦察，并在4月1日展开攻击；然而25日及26日，特鲁克的日军侦察机仍发现了舰队，迫使雷蒙德·斯普鲁恩斯上将提前攻击至3月30日。[26]28日晚，日军派鱼雷轰炸机夜袭，被悉数击退。[27]30至31日，舰队空袭帕劳港口及雅浦岛，击落多架日军战机，并击沉若竹号。4月1日，舰队改为空袭沃莱艾岛（Woleai），[25]于6日返抵马朱罗。[28]
4月13日，舰队离开马朱罗，前往空袭荷兰地亚，以削弱当地的日军空军。[29]21日至24日，约克城号等三支分队空袭荷兰地亚各处的机场，但日军的飞机早被美国陆军航空军的P-38及B-24于30日摧毁，舰队几乎没有遭遇抵抗，只有零星的日军侦察机由梭隆县起飞，并被悉数击落。[30]
由于缺乏攻击目标，舰队在返回马朱罗前，于29至30日顺道攻击特鲁克。[31]不过特鲁克在上月空袭后，已几近荒废，只有少量船只在港口；[32]稍后舰队分别派战列舰及巡洋舰炮轰波纳佩及萨塔万环礁，而约克城号等航空母舰则返回马朱罗，于5月4日抵达。[33]6日约克城号到外海训练，并在11日抵达珍珠港休假，顺道替换舰上的飞机。29日约克城号离开珍珠港，在6月3日返抵马朱罗。[34]
此时美军正筹划进攻菲律宾；美国陆军航空军分别于6月3日及9日空袭帕劳、沃莱艾岛（Woleai）及雅浦岛。6日第58特遣舰队前往空袭马里亚纳群岛，以削弱日军空中力量；约克城号编入首任舰长约瑟·格洛克少将指挥的第一分队，同行舰有旗舰大黄蜂号、贝劳森林号及巴丹号。[35]11日四支分队空袭了关岛、天宁岛及塞班岛；12日约克城号的第一分队调往空袭关岛，而另外三支分队则继续轰炸天宁岛与塞班岛。[36]13日各分队继续轰炸诸岛，为即将登陆美军清场。14日晚，约克城号的第一分队与第四分队一同调往北方，空袭小笠原群岛；[37]而美军陆战队则在15日开始登陆塞班岛。
6月15日两分队抵达小笠原群岛外海。斯普鲁恩斯上将命格洛克于16日发动一波空袭，然后撤返，以预备与日本舰队交战；但舰队既已离目标不远，格洛克下令在15日下午先攻击硫磺岛、父岛及母岛，再于16日发动另一波空袭。下午2时30分，约克城号、埃塞克斯号与大黄蜂号等派战机攻击硫磺岛机场；在半小时后又空袭了父岛及母岛，共击落20架零战，摧毁地面七架飞机。[38]晚上海面天气转差，刮起狂风大浪，16日早上格洛克取消空袭父岛，自领第一分队空袭较南的硫磺岛，然后在海上加油，再撤返马里亚纳海；第四分队则先往南航行，在17日空袭了帕甘岛（Pagan Island）的小机场。18日斯普鲁恩斯发现日本舰队离开菲律宾，前来支援马里亚纳，故命北上的两支分队即时返回会合，以迎击日本舰队。四支分队在当日正午于塞班岛以西海域会合，并开始搜索日军的第一机动舰队。[39]
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6月18日下午，日军侦察机发现美军第58特遣舰队。小泽治三郎欲善用日机较远的续航距离，命舰队避开美军攻击范围，留待19日与关岛的日机一举进攻；而此时斯普鲁恩斯仍未得悉日军舰队确实位置。米契尔于半夜提议舰队向西前进，使航空母舰可赶及在19日早上进入作战半径，派飞机攻击日军舰队，但斯普鲁恩斯以掩护塞班岛登陆部队为先，命舰队于晚上继续向东撤，待日出后才再向西推进，以免遭遇日军埋伏。日出前，日军侦察机多次发现美军舰队，但美军仍未掌握日军动向。[40]次日菲律宾海海战爆发。
19日早上5时30分，蒙特利号一架F6F发现两架日机，并击落一架，海战正式展开。[41]6时30分，贝劳森林号在关岛发现日机，稍后舰队派飞机空袭当地，并歼灭关岛机场的日机。[42]7时30分，日军侦察机发现部分第四分队舰只，但后续侦察机被埃塞克斯号及兰利号等击落。小泽稍后在8时30分、56分、10时及11时派出四波攻击，每波攻击的出击架次分别为69架、128架、47架及82架（大凤号及翔鹤号均于早上出击后被潜艇攻击，下午沉没）。[43]
第一波攻击由西面直指美军舰队，于10时被威利斯·李中将的战列舰雷达发现；23分舰队开始派战机拦截。此时日机离舰队只有72英里（116千米），但却因浪费过多时间重整阵形，令美军战机得以及时爬升拦截。[43]约克城号等航空母舰派战机出动拦截，驱逐大半来犯日机；[44]最终日军只有一架轰炸机成功突围，在49分投弹命中南达科他号；这也是整场海战中日军仅有的一次直接命中；而第一波攻击日机只有27架成功返航。[45]
日军第二波攻击在11时7分为美军雷达所发现；半小时后埃塞克斯号的F6F率先迎击，而约克城号等其他航母的F6F则在稍后加入。正午六架彗星式轰炸机成功突破拦截网，并轻伤邦克山号及胡蜂号。最终美军击落最少70架飞机；而日机只有31架飞机成功返航。[46]
第三波攻击由北面进攻，在下午近1时为美军发现。此次美军战机未能有效拦截，只击落七架飞机；几架轰炸机更突破防守，向埃塞克斯号投弹，但无一命中。[47]此时列克星敦号的一架SBD轰炸机在关岛脱队飞行，发现机场已泊有近30架日机，但轰炸机的穿甲弹无法有效攻击机场。第二分队指挥蒙哥马利随即命邦克山号的飞机前往协助；埃塞克斯号的部分机队亦在稍后加入攻击。[48]
第四波攻击于下午2时由南面进攻，33架往北攻击美舰，另外49架则留在关岛西南中国海面索敌；此时美军战机正降落补油，拦截再次失效，部分日军轰炸机得以切入美军舰队；稍后日机先后投弹轰炸邦克山号及胡蜂号，仍无一命中。23分埃塞克斯号、科本斯号及大黄蜂号的飞机前往攻击关岛，并追击降落该处的日机，击落30架；成功降落的19架日机亦受重伤，最终只有九架飞机可继续使用。[49]整日战斗，日军损失接近315架飞机，其一面倒之战况，使美军戏称当日战斗为“马里亚纳射火鸡大赛”。[注 1]
6月20日，第四分队被派往攻击关岛一带的日军据点，而约克城号等另外三支分队，则往西追击日军舰队。下午3时40分，企业号的侦察机发现小泽的舰队。虽然无线电讯号不清，米契尔仍即时命舰队预备派出机队攻击，冒险在入黑后收回飞机。[50]57分，米契尔终于接收到完整的侦察报告，并在4时5分确认日军舰队位置，下令舰队派飞机前往攻击。[51]21分，约克城号等航空母舰（除普林斯顿号外）派出216架飞机升空。[52]小泽勉强派出75架飞机迎战，同时抛弃油船，加速撤退，并准许各舰单独机动回避。[53]稍后胡蜂号率先攻击落后的油船，并击沉两艘；列克星敦号的机队误报击沉飞鹰号及隼鹰号，并击伤龙凤号，但实际上龙凤号未有受损，而隼鹰号亦没有沉没；飞鹰号被约克城号及贝劳森林号的机队以鱼雷击沉；企业号尝试攻击长门号及最上号，无一命中；瑞鹤号则先后被约克城号、企业号及圣哈辛托号攻击受损，一度下令弃船，但舰体实际损伤不大，且损管得宜，弃船命令不久后便取消；邦克山号、蒙特利号及卡伯特号的机队略过刚被胡蜂号攻击的油船，继续往西索敌，最终轻伤千代田号及榛名号。[54]海战结束后，日军第一机动舰队只剩下35架飞机可用。[55]
此时美军飞机开始返航，并在晚上8时45分开始降落。米契尔下令军舰开启所有照明，并命驱逐舰向天发射信号弹；而航空母舰则以探射灯引导飞机降落。[56]不过美军飞机此时燃油短缺，争先降落，秩序大乱；部分飞机亦误判驱逐舰灯号为航空母舰，几乎相撞。[57]混乱到近11时终于结束，美军单在降落就损失了80架飞机，而战损只有20架。[58]
20日舰队继续搜索落水的飞行员，并预备向西追击。凌晨邦克山号及企业号先派夜间侦察机索敌；日出后各舰再派后续侦察机。[59]此时小泽舰队早已远去，已超出美军航母的作战距离，且米契尔仍忙于搜索飞行员；但斯普鲁恩斯仍希望舰队可追击受创的日军舰只，故命李中将的战列舰先行前往追击，并临时调邦克山号及胡蜂号掩护战列舰，其他舰只则在稍后跟上。[60]最终美军仍未有发现，加上驱逐舰燃油短缺，舰队在晚上开始撤退，并在22日于海上补油，于23日返回支援塞班岛。[61]
正当舰队返航之际，格洛克请求米契尔准许第一分队顺道空袭硫磺岛，然后准时返回埃尼威托克，并获米契尔首肯。24日早上，约克城号、大黄蜂号及巴丹号一共派出51架F6F前往攻击，而贝劳森林号则负责反潜及空中巡逻；但此前不久，硫磺岛的侦察机发现了第一分队。曾指挥马来亚海战的松永贞市随即下令飞机迎击，但却遭约克城号等击落29架，而美军仅损失六架。下午松永分别派20架及41架飞机再作攻击，但首波飞机全数被击落，而第二波飞机则无法通过美军战机拦截，被击落17架，而最终折返硫磺岛。晚上约克城号返航埃尼威托克，在27日抵达。[62]
6月30日，约克城号的第一分队与拉夫·戴维森（Ralph E. Davison）少将的第二分队一同离港，再前往空袭小笠原群岛。[63]7月4日，约克城号等再次空袭小笠原群岛，但日军在当处的折损过多，已无法招架美军攻击；到7日硫磺岛仅余的飞机都被调回日本本土。[62][63]6日两支分队改为轰炸关岛及罗塔岛。[63]7月9日美军占领塞班岛，而约克城号等继续空袭关岛及天宁岛。21日及24日美军分别登陆关岛北部及天宁岛，并于8月10日及2日占据两岛；约克城号则在7月25日改为空袭雅浦岛、乌利西环礁及帕劳，于27日撤返休整。[63]29日，富兰克林号由第二分队调往第一分队继续作战；而约克城号则由第一分队调到第二分队，并在8月2日返抵埃尼威托克休整。[63]8月4日，第一分队再次前往空袭小笠原群岛，但约克城号未有随行，而是与护航母只返回珍珠港。[64]10日约克城号抵达珍珠港，在搭载乘客后，前往布雷默顿普吉湾海军基地，在17日抵达。[65]接着约克城号进入普吉湾船坞维修及改建。[4]
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10月6日，约克城号完成维修，随即预备返回战场。9日约克城号离开普吉湾，先在11日到阿拉米达搭载飞机及军资，然后在13日前往珍珠港。18日约克城号抵达珍珠港，再在24日前往埃尼威托克；同日莱特湾海战爆发，约克城号无缘参与。31日约克城号在埃尼威托克稍作停留，最终在11月3日驶进乌利西环礁，与预备出征的美军舰队会合。[4]
此时美军舰队隶属第三舰队指挥；老约翰·麦凯恩中将在不久前接替米契尔，指挥快速航空母舰舰队；而舰队的第一及第三分队则刚好在2日离开乌利西，前往雷伊泰。11月5日，约克城号随同第四分队，前往菲律宾。[66]7日约克城号在海上补油后，调到第一分队，并在10日接任分队旗舰。[67]
此时日军步兵多次乘运输舰增援欧墨克市（Ormac），舰队取消在10日的补油，赶回菲律宾轰炸运输舰，并先后击沉了滨波号、长波号、岛风号、若月号及所有运输舰。[68]13及14日，约克城号等集中攻击日军舰只，以阻止日军增援，又击沉了木曽号、曙号、秋霜号、冲波号、初春号及十多艘运输舰，并击伤潮号，摧毁地面多架飞机。[66]15日舰队暂时撤向雅浦岛西面海域休整；而第三分队则返回乌利西休整，由第二分队接替；同日麦凯恩将旗舰改设在第二分队的汉考克号。[69]
11月17日，第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油；21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而约克城号的第一分队亦在23日到乌利西，于24日抵达。12月1日，约克城号等再次离开，前往支援盟军登陆民都洛，但不久小威廉·哈尔西接到道格拉斯·麦克阿瑟的讯息，将登陆延迟到15日；约克城号等在即日再次返回乌利西。12月3日，所有分队都返抵乌利西休整。[66]
12月10日及11日，舰队离开乌利西，前往民都洛。约克城号继续担任蒙哥马利的第一分队旗舰，同行舰胡蜂号、科本斯号及蒙特利号。[70]14日至16日，约克城号等昼夜派飞机封锁吕宋各地的机场，使日机无法起飞攻击登陆舰。[71]
12月17日，舰队在外海补油，但海面刮起强风，海面波涛汹涌，令舰队作业困难，无法补油。恶劣天气由舰队以东的热带扰动引起；该热带扰动在乌利西以北形成，向西北偏西移动，并快速增强，亦即后来的台风眼镜蛇。由于海浪走向与冬季的东北风一致，哈尔西并未察觉台风迫近。[72]
18日海面风浪加剧，但舰队的天气预报仍然错误，且气压于日出前一直稳定，海面继续吹北风，故哈尔西命舰队再次补油。此时风浪开始使舰只脱队；各舰汇报的天气资料迥异，又造成更多混乱。上午10时，气压开始急降，风向同时呈逆时针，海面翻起巨浪；胡蜂号的雷达甚至拍到风眼，台风显然就在附近。哈尔西即时命舰队往西南回避；然而脱队及较慢军舰已无法脱离，甚至有驱逐舰通过风眼。最终美军三艘驱逐舰沉没；蒙特利号及科本斯号机库起火，前者更要撤返珍珠港维修；相对之下，约克城号等大型舰只损伤轻微，仅入水过多。[73]
当日傍晚4时，舰队终于脱离风暴。6时天气转为明朗，舰队开始搜救落海官兵。其时哈尔西尚未得悉有驱逐舰沉没，直到次日凌晨方得知三艘驱逐舰失去联络。搜救后舰队撤返乌利西，于24日抵达。[74]28日尼米兹批准舰队在美军登陆仁牙因湾后，进入南中国海。[75]
12月30日，舰队离开乌利西。此时第一分队开始由亚瑟·拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥。舰队稍后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场，却因天气恶劣，效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋，再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾，几乎没有遭遇抵抗；而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛，但恶劣天气仍旧困扰舰队，无法有效攻击。[76]
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1月10日，约克城号等快速航空母舰穿过巴斯海峡，前往空袭法属印度支那的日军补给。哈尔西认为伊势号、日向号及部分日军战列舰，在莱特湾海战后撤到越南，故先攻击金兰湾。[77][78]
1月12日，舰队抵达越南外海。凌晨3时30分，第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分，战列舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战列舰。到7时30分，第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。[79]整日舰队出击数达1,465架次，部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸，攻击范围遍布越南南部。第三分队空袭了归仁及西贡，并击沉了香椎号、两艘护航驱逐舰、九艘满载的运输舰及一艘油船；被日军俘虏的法国巡洋舰拉莫特-皮凯号（La Motte-Piquet）亦在金兰湾被击沉。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船，并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战列舰，美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油，并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。[80]
15日上午，舰队空袭了高雄及左营港，并击沉了旗风号及松号，惟低能见度使空袭成效欠佳。[81]下午舰队再次西进，并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞，但美军仍击沉多艘日军运输舰。17日东北季候风加强，迫使舰队撤回吕宋西面海域补油，然后再次空袭台湾。[82]
21日早上，舰队开始派飞机攻击台湾各地机场及海港。日军的自杀飞机于中午发现美军第三分队，随即展开攻击，先后击伤兰利号及提康德罗加号；第二分队亦遇袭，但未有受损；[83]汉考克号于同日因飞机降落意外而爆炸起火，但损毁不算严重。傍晚提康德罗加号撤返乌利西，而约克城号等则往北航行，预备空袭冲绳岛及硫磺岛。
22日，舰队空袭了冲绳，并作详细摄影侦察，搜集情报，以作日后登陆之用。晚上舰队撤走，于26日返抵乌利西休整修理。[84]同日斯普鲁恩斯接替哈尔西指挥美军舰队，编制上改为第五舰队，而快速航空母舰编队亦再次易名，为第58特遣舰队（Task Force 58），由米契尔指挥。[85]
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2月10日，第五舰队鱼贯离开乌利西，前往空袭日本本土。约克城号编入拉德福的第四分队，并担任旗舰；同行舰尚有伦道夫号、兰利号及卡伯特号。[86]舰队先往东北，于12日在天宁岛与陆战队作演习，然后加速往北前进，准备空袭东京。
2月16日，舰队先派五波战机，扫荡东京湾一带的机场。第三分队的战几率先抵达东京上空，又攻击了港口设施；而第二分队虽遭遇近百架日机拦截，但击落近40架。[87]中午米契尔派轰炸机空袭东京大田区等地的工厂；傍晚则派夜间战斗机攻击机场。17日舰队前往硫磺岛，预备支援即将登陆的美军。约克城号所属的第四分队于当日攻击了父岛及母岛；第二及第三分队则到硫磺岛以西，将直接支援抢滩的陆战队；其他分队则往南补油。18日伦道夫号等舰再次空袭父岛，然后待命；美军战列舰则连日炮击岸上设施。[88]
2月19日，美国陆战队开始登陆硫磺岛，硫磺岛战役爆发。伦道夫号的第四分队与第一分队于当日补给，要到20日才派飞机到硫磺岛，支援登陆美军。由于舰载机的凝固汽油弹大多未有爆炸，故效果不佳。日机整日断续侵扰舰队，但多次攻击均告失败。[89]21日两分队空袭父岛及母岛；而第五分队则加入日间战斗，支援滩头部队。萨拉托加号甫进入执勤海域，即遇袭受创，被迫撤返美国维修，自此未再参与战斗；俾斯麦海号更被自杀飞机击沉，企业号因此要独自担任夜战航空母舰，并连续174小时派出及回收飞机，直至3月2日。23日舰队到外海补给，然后改道北上，再次空袭日本本土。[90]
2月25日早上，舰队派机队空袭东京，却因天气恶劣，几乎无功而返。下午米契尔中止所有飞行作业，欲改于次日空袭名古屋，然而海面天气进一步恶化，翻起大浪，使舰队无法及时进入攻击范围。26日早上，米契尔取消攻击，命舰队于次日补油，然后攻击冲绳岛；约克城号的第四分队则在补油后到乌利西休整，于3月1日抵达。[91]
3月14日，舰队离开乌利西，前往支援冲绳战役，并先空袭九州，削弱该处的日军空中力量。此时舰队编制再稍有调动；伦道夫号因在环礁遇袭受创而无法随行，约克城号复任第四分队旗舰，同行舰有企业号、无畏号、兰利号及独立号。[92]
3月18日上午，舰队开始派出机队，空袭九州各地机场，但宇垣缠在美军攻击前，已派出仅余的飞机升空，正前往攻击第四分队，故美军收获不大。企业号先于早上被日军炸弹击中，但未有引爆；无畏号成功拦截自杀攻击，舰体轻微受损。到下午1时，约克城号遭到三架日本飞机投弹攻击，其中一枚炸弹击中右舷的信号台，再往下贯穿一层甲板，然后在舰体外爆炸，造成五死26人受伤。由于约克城号受损不大，在抢修后继续作战。[93]
同日，美军侦察了神户及吴市，发现日军于港内的大批军舰，故米契尔于19日命舰队空袭濑户内海，最终击伤大和号、日向号、榛名号、生驹号、葛城号、龙凤号、天城号、凤翔号、海鹰号、利根号及大淀号；但美军亦遭日机反击，胡蜂号被炸弹击中爆炸，造成多人死伤，在抢修后继续作战；而富兰克林号则身中两枚炸弹，起火爆炸，一度失速，更几近沉没。戴维森在离舰后，将旗舰转到第三分队的汉考克号（后者临时加入第二分队），并建议舰长弃船，但为舰长拒绝。最终富兰克林号在多艘舰只协助下，缓缓撤走。企业号及部分第四分队军舰调往第二分队，以掩护其撤退。[94]
3月20日舰队往南撤退，但继续派飞机轰炸九州南部机场；下午第二分队再遭遇自杀飞机攻击，一艘驱逐舰受损，而企业号的甲板则被友军防空炮击中。21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击，将之悉数击落。傍晚胡蜂号转到第二分队，而圣哈辛托号则加入第一分队。各舰于22日到外海补油，而企业号、胡蜂号及富兰克林号等舰则分别撤返乌利西及美国修理；第二分队要到4月才重返战场。[95]23日起，舰队开始日复日空袭冲绳岛，偶而亦空袭硫磺岛，各分队则轮流在海上补油。4月1日，美军开始登陆冲绳岛，舰队继续提供空中支援。[96]5日企业号返回，并加入第四分队；6日日军派出355架自杀飞机及341架轰炸机，攻击美军登陆区的舰只，并击伤多艘；而美军舰队则勉强守住攻击。当日舰队估计己方击落249架。[97]晚上美军潜艇发现大和号及其他军舰离开丰后水道，米契尔召集所有航空母舰北进迎击。[98]
4月7日上午8时23分，埃塞克斯号的侦察机发现大和号。[99]斯普鲁恩斯曾打算命战列舰迎击，但为免登陆部队遇袭，将任务交给航空母舰。9时15分米契尔先派16架战机再作侦察，并命第一及第三分队预备攻击。此时约克城号的第四分队仍忙于掩护冲绳，要到45分才进入作战距离。[99]10时起各舰开始派飞机前往攻击，并持续至下午2时。[100]大和号接连中弹，快速向左舷倾侧，最终在23分爆炸沉没；日军亦损失了矢矧号、滨风号、矶风号、朝霜号及霞号，另外冬月号、凉月号、雪风号及初霜号亦受损。美军整日亦受自杀飞机侵扰；汉考克号于中午被一枚炸弹及飞机击中，引发大火，到下午才恢复飞行作业。[101]
4月8日舰队返回南方，支援冲绳作战。同日伦道夫号与舰队会合，戴维森重建第二分队，并以企业号为旗舰，同行舰尚有独立号；9日汉考克号及卡伯特号则撤返乌利西修理。[102]由于日军俘虏称将在11日发动大规模自杀飞机攻击，米契尔加紧战机警备。11日日军一如所料，在下午1时30分起大举进攻；密苏里号先于2时43分被一架自杀飞机击中，受损不大；企业号于2时10分亦被自杀飞机击中，爆炸起火，使甲板飞行作业停止48小时，再次撤返乌利西修理；埃塞克斯号在下午3时7分几乎被击中，炸弹在舰外落水爆炸，舰体轻微受损。整日日军共派出近185架自杀飞机。[103]12日日军集中空袭冲绳岛的登陆舰队，击伤多艘美军舰只；同日富兰克林·罗斯福去世。[104]
美军舰队继续支援冲绳美军，并连日与日军飞机空战。15及16日，舰队空袭了九州的机场，而日军再派自杀飞机反击；16日下午无畏号被自杀飞机击中，舰体大火，于次日撤返乌利西修理；第二分队于同日再次解散，伦道夫号及独立号则加入第三分队。此后舰队几乎每日在冲绳外海与日军自杀飞机交战。24日香格里拉号加入第四分队；而第一分队于27日撤返乌利西休整。[105][102]
5月6日，企业号再次与舰队会合，并加入第三分队；而美军与自杀飞机之对抗持续。11日上午，邦克山号先后被两架自杀飞机击中，爆炸大火，造成多人死伤；迫使米契尔将旗舰转至企业号。12日约克城号的第四分队与邦克山号一同返回乌利西休整，在14日抵达。同日企业号再遭自杀飞机重创，要撤返美国修理，使米契尔将舰队旗舰转到伦道夫号。由于第三舰队即将接替第五舰队作战，故米契尔在18日索性将舰队旗舰转到休整中的香格里拉号，由麦凯恩指挥。[102]
5月24日，约克城号的第四分队离开乌利西，前往冲绳作战。不久前提康德罗加号加入第四分队；而兰利号则离队返国维修。[106]27日，约克城号等与舰队会合；28日哈尔西与麦凯恩接替斯普鲁恩斯及米契尔，分别指挥美军舰队及快速航空母舰，舰队易名为第三舰队。[102]29日第三分队返航雷伊泰休整；而约克城号等则开始支援冲绳战役的美军。[107]6月2日，第一分队与第四分队会合。第一分队继续支援冲绳作战；而第四分队则派飞机作远距攻击，空袭九州机场。[108]
6月4日，台风康妮（Typhoon Connie）吹袭冲绳东面海域；由于哈尔西起初采用错误回避路径，再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动，使第一分队通过风眼，所有航空母舰均有损伤，幸而人命损失不大。而约克城号的第四分队因位处第一分队以北；再加上康妮直径细小，故此遭遇的天气显然较为温和，亦能及时避开台风移动路径，没有舰只受损。[109]稍后两支分队继续支援冲绳战斗，在10日起程撤返雷伊泰休整，于13日抵达；[102]而美军于22日基本占据了冲绳岛。
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7月1日，第三舰队离港出发，前往空袭日本本土。约克城号仍旧担任第四分队旗舰，同行舰有舰队旗舰香格里拉号、好人理查特号、独立号及科本斯号。[110]8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。
7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落；舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮，阻止日军运煤南下；而美军及英军战列舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳，空袭几乎无效；次日天气稍为好转，舰队随即出击，并集中攻击长门号；最终长门号为约克城号重伤，一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。[111]
7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，单在24日舰队的出击数便高达1,747架次，并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。[112]
7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于北州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队北州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。[113]
8月16日至23日，约克城号开始派飞机到日本，协助美军占领当地。[4]9月2日，日本代表在密苏里号签署和约，约克城号等舰派飞机飞越密苏里号示威。16日约克城号进入东京湾休假半个月，在10月1日前往冲绳，参与首阶段魔毯行动（Operation Magic Carpet），接载美军返国。6日约克城号在海上与好人理查特号会合后，一同航向阿拉米达，在20日抵达。[114]
稍后约克城号进入旧金山海军船厂维修，并稍后改装，以接载更多海外美军返国。11月2日，约克城号前往西太平洋，在15日于关岛接载乘客，于30日返回旧金山。12月9日，约克城号最后一次参与魔毯行动，在26日抵达马尼拉接载乘客，并在1946年1月13日返抵旧金山。稍后约克城号前往布雷默顿普吉湾封存，并预备退役。[114][4]
战后改建与太平洋舰队
1947年1月9日，约克城号在普吉湾退役，继续封存。[2]此时海军正打算为埃塞克斯级作现代化改建，但由于战后经费不足，约克城号要到1951年才开始进行SCB-27A改建。其时朝鲜战争已爆发半年。1952年10月1日，正在改建的约克城号重编为攻击航母，舷号改为CVA-10。[115]
到1953年2月20日，约克城号完成改建及相关测试，正式重返现役，并在近岸训练。8月3日，约克城号前往西太平洋巡航，其时朝鲜战争早于7月27日停火。9月5日约克城号抵达横须贺，并在稍后与第77特遣舰队会合。其时舰队有拳师号、奇沙治号及尚普兰湖号；特遣舰队则由已晋升为第七舰队司令的格洛克中将指挥。稍后约克城号持续在朝鲜半岛外海及中国东海戒备，直到1954年2月18日才启程返国，于3月3日返抵阿拉米达，并进入旧金山船厂维修。[4][115][116]
1954年7月1日，约克城号再次前往西太平洋巡航，分别到朝鲜半岛及日本海等地演习，并在香港渡圣诞。1955年1月18日，解放军发动一江山岛战役，迫使国民政府决定撤出大陈岛。约克城号随即与埃塞克斯号、胡蜂号、奇沙治号及中途岛号等军舰前往支援，直到2月13日行动结束为止。稍后约克城号经横须贺及珍珠港，在28日返抵阿拉米达。[4][115]
返国后约克城号再到普吉湾船坞，并在3月21日开始进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏。改建在同年10月14日完成。[4][115]
1956年3月19日，约克城号再到西太平洋，并先后到日本海、中国东海及南中国海一带执勤，偶尔到访横须贺、苏比克湾及冲绳等地。9月13日约克城号返抵阿拉米达。[4][115]
反潜航母
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1957年9月1日，约克城号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10，并将母港改设在长滩。27日约克城号进入普吉湾船坞改装，于1958年2月7日完成，并留在近岸训练。[4][115]
1958年11月1日，约克城号再次前往西太平洋。早前中共发动金门炮战，使台湾海峡局势紧张，约克城号与其他第七舰队军舰驶往台湾海峡戒备。到1959年初，北越开始向南越发动游击战，约克城号转到南中国海警备，于5月21日返抵圣地亚哥，然后转向长滩。[4][115]
1960年1月，约克城号再到西太平洋，并到南中国海及越南外海警备，在7月返回美国。稍后约克城号到普吉湾进行四个月的维修，接着留在近岸训练演习。[4][115]
1961年7月29日，约克城号再一次前往西太平洋，并到日本海等地进行反潜训练及演习，于1962年3月返抵长滩。接着数个月，约克城号留在美国西岸训练，直到10月26日才再次到西太平洋巡航。1963年4月，约克城号与东南亚条约组织的海军进行海蛇行动（Operation Sea Serpent）演习，在6月18日返抵长滩。接着约克城号进入长滩船厂翻修。[4][115]
越战
1964年6月18日，约克城号完成翻修，留在近岸演练。8月初北部湾事件发生，美军开始全面介入越战。10月22日，约克城号前往西太平洋，到日本海等地训练；要到1965年2月9日，约克城号才开始在越南外海执勤。由于约克城号已改编为反潜航母，故此未有派飞机到陆上战斗，仅进行反潜追踪、海上侦察及搜救。执勤期间，约克城号亦曾到横须贺、佐世保及香港等地休假。4月28日约克城号离开越南，在5月17日返抵长滩，留在近岸训练。[4][115][117][118]
1966年1月5日，约克城号再次前往西太平洋，并在2月25日开始在越南外海执勤。此时美军开始加紧轰炸北越，但约克城号仍旧没有参与攻击任务，继续负责反潜及搜救。除了断续在越南外海执勤，约克城号亦有与东南亚条约组织进行演习，并先后到访横须贺、苏比克湾、曼谷及香港。7月3日约克城号离开越南，于27日返抵长滩。接着约克城号在近岸考核并训练飞行员，在1967年2月24日进入长滩船厂作现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），延长服役寿命，直到10月为止。[4][115][117][118]
1967年12月28日，约克城号前往西太平洋，最后一次参与越战，并在1968年3月13日开始在越南外海执勤。早前北越发动春节攻势，约克城号仍然没有加入协助防守，继续进行搜救及反潜任务，偶尔亦到佐世保、苏比克湾、横须贺、香港及新加坡休假。6月16日约克城号离开越南，在7月5日返抵长滩，随即进入船厂维修，直到9月30日。[4][115][117][118]
阿波罗计划与大西洋舰队
维修后约克城号留在近岸训练，并在11月到12月到夏威夷海域，拍摄虎！虎！虎！电影。拍摄后约克城号预备担任阿波罗8号的救援船。12月21日，阿波罗8号升空，并在27日在中太平洋溅落。约克城号先救走宇航员，在稍后打捞指挥舱。[4][115]
1969年1月，约克城号转到大西洋舰队服役，将母港改设在诺福克。由于约克城号在改建后无法通过巴拿马运河，故此要绕道南美州合恩角，在2月28日抵达诺福克，并留在近岸训练。[4][115]
6月到7月，约克城号前往大西洋，并首次与北约海军演习。同年9月，约克城号参与维持和平行动（Operation Peacekeeper），与北约海军进行大规模演习。稍后约克城号到访布雷斯特、鹿特丹、基尔、哥本哈根及朴次茅斯等北欧港口，同时作反潜巡航，于12月11日返抵诺福克。1970年初，约克城号留在近岸训练，并预备退役。[4][115]
退役、荣誉与博物馆舰
1970年6月27日，约克城号在费城退役封存，并在1973年6月1日除籍。[2]此段时间，南卡罗来纳州政府一直在讨论保留约克城号及另外数艘军舰，以设立一个海事博物馆。1973年4月，州政府通过法案，成立爱国者地发展会（Patriots Point Development Authority），并在爱国者地预留空地，同时要求海军将约克城号捐赠予州政府。同年5月8日，海军批准南卡罗来纳州请求，并在6月9日将约克城号拖到查尔斯顿，于15日抵达。1975年10月13日，博物馆正式开放，并同时庆祝美国海军成立200周年。1986年，约克城号获评为美国国家历史地标。[4][119]
2003年，约翰·克里（John Kerry）选择以约克城号为背景，宣布参选2004年美国总统选举，并成功获推为民主党的候选人，但最终在大选落败。
约克城号在二战中获颁美国总统部队嘉许奖及11枚战斗之星，并在越战获得四枚战斗之星。全部荣誉见下表：[2]
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| 美国总统部队嘉许奖 | |||
| 海军功绩部队嘉奖 | 中国服役奖章： （延长） |
美国战役奖章 | 太平洋战争奖章： 11枚战斗之星 |
| 第二次世界大战胜利奖章 | 海军占领服役奖章： （“亚洲（Asia）”横扣） |
国防部服役奖章： 两枚 |
韩国服役奖章 |
| 武装部队远征奖章： 三枚 |
越南服役奖章： 四枚战斗之星 |
菲律宾总统部队嘉许奖 | 棕榈叶越南英勇十字部队嘉奖 |
| 菲律宾解放奖章 | 联合国朝鲜战争奖章 | 朝鲜战争服役奖章： （追授） |
越南共和国战役奖章 |
相关条目
注释
资料出处
参考书目
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