竹子脚，原写为竹仔脚，是台湾屏东县林边乡的一个传统地域名称，位于该乡东北部。相较于今日行政区，其范围大致包括竹林村不含南部边界地带及东部边界地带中央大段及东北部较大凸出部分的西北端、镇安村东部中央偏北侧一小段，以及新埤乡的新埤村西南部凸出部的西北大半部。[1][2][3][4][5]
本地区境内主要聚落为竹仔脚、檨仔脚、下庄、芋埔、大堀头，设有竹林国小。[1][2]
历史
台湾日治初期，竹子脚地区为一街庄，称为“竹仔脚庄”（旧制街庄），隶属于港东中里。该庄昔日北与滥头庄、牛埔庄为邻，东边北段与新埤头庄为邻，东边其余部分及东南边隔林仔边溪与武丁潭庄、大武丁庄为界，西南边为林仔边庄，西边为(石亟)仔口庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。[6]1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“林仔边区”，隶属于阿猴厅。[7]1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。[8]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，林仔边区仍隶属于阿缑厅。[9]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“竹子脚”大字，隶属于高雄州东港郡林边庄（新制街庄）。[10]
战后林边庄改制为林边乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，林边乡改隶属于屏东县。1951年（民国40年）3月，林边乡拆分出溪州乡，本地区仍隶属于林边乡。[11]
相较于今日行政区，本地区的范围大致包括竹林村不含南部边界地带及东部边界地带中央大段及东北部较大凸出部分的西北端、镇安村东部中央偏北侧一小段，以及新埤乡的新埤村西南部凸出部的西北大半部。[1][2][3][4][5]
聚落
本地区发展较早的聚落为竹仔脚、檨仔脚、下庄、凹仔底（已消失）、芋埔、大堀头，在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]
交通
台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线，经过本地区西部凸出部分，并在其北侧不远处设有镇安车站。[1][2]该站属招呼站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区西北部且其北侧设有平面侧车道（乡道屏119线）。最近的交流道在北侧为县道187乙线交会处的南州交流道，由此可快速前往国道3号沿线各地。该处为国道3号南向最后一个设置南下入口的交流道，更往南侧在省道台17线交会处的林边交流道仅供南出北入。[1][2][12]
县道189号是屏东机场至林边的道路，经过本地区的竹仔脚、下庄、大堀头等聚落。由该道路北行可前往南州乡东南端、新埤乡、潮州镇、竹田乡等地；南行可前往林边乡林边市区，并止于省道台17线路口。[1][2][12]
乡道屏119线是寿元至南安的道路，为国道3号的平面侧车道，其南侧端点（终点）位于本地区北部边界地带中央略偏西的乡道124线路口。[1][2][13]
乡道屏123线是仑仔顶至竹仔脚的道路，其南侧端点（终点）位于本地区北部中央略偏东、竹仔脚聚落的乡道124线路口。[1][2][13][4]
乡道屏124线是大潭至竹仔脚的道路，其东侧端点（终点）位于本地区北部中央略偏东、竹仔脚聚落的县道189号路口。[1][2][14][13][4]
学校
- 竹林国小
参考文献
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