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租船是航运业内的一项活动,船东将其船舶出租给租船人使用。双方之间的契约称为租船契约。租船的三种主要类型是:光船租船、航次租船和期租船。
在某些情况下,承租人可能拥有货物,并聘请船舶经纪人寻找一艘船舶以一定的价格(即运费)交付货物。某条航线(例如巴西和中国之间的铁矿石航运路线)的运费可能以每吨为基础,或者也可以以约定的租船期限内每天的总金额(通常以美元为单位)来表示。
承租人也可能是无货方,从船东处租用船舶一段时间,然后以高于租金的利润出售该船舶运载货物,甚至通过转租在上涨的市场中获利。运送给其他承租人。
租船主要分为三种类型:
•光船租赁是一种租赁船舶的安排,协议中不包括任何管理或技术维护。承租人获得船舶的占有和完全控制权,并承担法律和财务责任。承租人支付所有运营费用,包括燃油、船员、港口费用以及船体保险。在商业光船租赁(光船租赁的一种类型)中,租赁期可能持续多年,并可能以承租人获得船舶所有权而结束。光船租船对于油轮和散货船来说很常见。[1]
•航次租船是指租用船舶和船员在装货港和卸货港之间航行。承租人按吨或一次性向船东付款。船东支付港口费用(不包括装卸费用)、燃料费用和船员费用。使用船舶的费用称为运费。航次租船合同规定了装卸货物的一段时间,称为装卸时间。如果超过装卸时间,承租人必须支付滞期费。如果节省了装卸时间,租船方可能会要求船东向承租人支付运费。[2]
•期租船是指在特定时期内租用船舶。船东提供船舶和船员,但承租人选择港口、航线和船速,最后一个是二氧化碳排放的重要决定因素。承租人向船东支付船舶消耗的所有燃料、港口费、佣金和每日租金。从这个意义上说,承租人在期租期间对船舶拥有完全的商业控制权。船舶本身的运营权仍归船东所有。[3]