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蘇聯/俄羅斯海軍驅逐艦艦級 来自维基百科,自由的百科全书
现代级驱逐舰(俄语:Эскадренные миноносцы типа Современный,北约代号Sovremenny)是前苏联研发建造的驱逐舰。名称意义是一种猛禽“𫛭”(Канюк обыкновенный)。研发计划名为956号计划(Проект 956 "Сарыч")。
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现代级 (типа Современный) | |
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概观 | |
舰种 | 驱逐舰 |
拥有国 | ![]() ![]() ![]() |
前型 | 卡辛级 |
次型 | 无畏级(苏联与俄罗斯) 052B型导弹驱逐舰(中国)[注 1] |
数量 | 21艘 |
完成 | 1980年代 |
现况 | ![]() 2艘现役,15艘退役 ![]() |
技术数据 | |
标准排水量 | 6500吨 |
正常排水量 | 7940吨 |
满载排水量 | 8500吨 |
全长 | 156.4米 |
全宽 | 17.2米 |
吃水 | 7.8米 |
燃料 | 重油 |
动力 | 蒸汽涡轮发动机x2; 锅炉x4 |
功率 | 100000 马力(73500 kWt)双轴 |
最高速度 | 32.7节 |
续航距离 | 2400 浬/32节 4500 浬/18.4节 |
乘员 | 军官31人、士兵313人 |
武器装备 | 3K90 M-22防空导弹发射器(48枚9M38)共2座 (中国海军拆除) 4座八联装AKJ-16型垂直发射系统,HHQ-16防空导弹(仅中国海军的4艘装备,2019年开始升级,目前已经完成两艘)
KT-190四连装反舰导弹发射装置(8枚日炙导弹)共2座 |
舰载机 | Ka-27或直-9直升机x1 |
现代级也售予中国人民解放军海军,肇因于1989年后中国遭到制裁,随后台海危机等事件,促成与俄罗斯海军大船军购的需求,故中国人民解放军海军是唯一使用该级舰的外国海军。2000年左右陆续交付,1号舰名为“杭州”,同时定本级为杭州级,目前共有“杭州”、“福州”(956E型),以及改进型“泰州”、“宁波”(956EM型)四艘。
1971年苏联政府下令建造一种“可以支持两栖作战的大型舰只”[1],956型被认为是对应当时美国在建的斯普鲁恩斯级驱逐舰。现代级前身是1960年代建造的“1134A号计划型”大型反潜舰,船体基本构造亦相同,装备两座M-22“飓风”(北约命名SA-N-7)舰空导弹发射器;另有两座AK-130双联装炮塔,各置于舰体前部和后部。为了腾出舰艉空间安装舰炮,直升机库和飞行甲板被移到舰体中部烟囱后方。舰桥两旁各设一座P-270“白蛉”(3M80E北约命名SS-N-22“日炙”)四联装反舰导弹发射筒。现代级原定用于舰队防空,但由于在“61号计划型”大型反潜舰上装备反舰导弹后获得不错的评价,故在本舰上亦以中程反舰导弹作为标准装备之一,使它可以同时充当制海战舰。
苏联海军原本最终计划建造28艘现代级,在1980年-1994年间已先后有17艘服役,但因为在苏联解体后面对财政困难而中断18号舰以后的建造。1996年,2艘中断建造的现代级由中华人民共和国买下续建,并在1999年-2000年间完工服役;中国于2001年又追加订造2艘,并要求大幅改良附加装备。当初原定21号舰以后(956U号计划型)将撤去舰后部130mm连装炮,并换成新型反舰导弹垂直发射系统改良型,但是该计划因为苏联财政困难取消订单而未能实现。
现代级的防空和反舰武器较强但反潜能力有限,计划搭配同期建造的1155型大型反潜舰无畏级驱逐舰使用。另外,舰上M-22系统使用的9M38防空导弹最大射程为30公里(改进型也只有47公里),仅能用于中近程舰队防空,须搭配射程较长的“堡垒”舰空导弹系统(北约命名SA-N-6)搭载舰(如基洛夫级巡洋舰或光荣级巡洋舰),以互补不同的射程范围。尽管如此,本级舰仍可作为多功能“万能舰”单独巡航。
前苏联曾率先造出世上第一款燃气轮机军舰(即61型大型反潜舰),领先西方各国;到1980年代,西方各国都以燃气轮机为主流,并淘汰以蒸气轮机为动力的驱逐舰。但现代级却采用蒸汽轮机,令西方海军观察家大为惊讶,本舰也被称为走“时代逆流”的驱逐舰。
各方当时不断猜测现代级使用蒸汽轮机的原因,实际上该厂同时负责建造大量装配燃气轮机的无畏级1155型大型反潜舰,两种动力技术兼备。因为燃气轮机需使用价格较高的清洁柴油或煤油,而苏联的石油工业体系同时产出大量廉价的船用重油,负责建造的北方造船厂(Северная верфь)潜心钻研蒸气动力技术并将其发挥至极致,如同Tu-95等诸多以低技术整合出高性能的苏联式解决方式,并陆续建造了卡拉级巡洋舰等装备蒸气轮机的舰艇,以此平衡分散整个舰队对油品的需求。
苏联解体后极度财政困难和人手不足的问题,也使走“时代逆流”的蒸气驱逐舰“逆风”而起。燃气涡轮体积小功率大加速迅速,而燃烧室和叶片温度可达上千度,需要大量经费和人手维持整备,当时陷入长期减员的俄罗斯海军,要维持与现代级的后继型无畏级已经捉襟见肘。相比之下,蒸气轮机重量仍只占整舰排水量的一小部分,且更为耐用,仅需少量人手就能维护,故能维持俄海军战力并减轻财政负担,避免进一步缩减舰队规模。
西方观察家因多艘现代级后来退役或无限期大修,报道现代级蒸气锅炉有着大量缺点,并评论舰只在使用上“设计有缺陷”和“可靠性低”,而评论它是失败作品,同时认为当局计划一口气建造28艘亦缺乏周详考虑。然而现代级在大西洋和地中海远征任务的表现,证明了所谓的“失败”是源于设计时遇上国家财政崩溃,加上工厂工人欠薪怠工导致制造精度下降,使早期生产的舰只在大修保养时因欠缺经费维护而被闲置,本级舰活动不活跃和维护的问题有关,并列为提前“退役”,与舰体及锅炉设计无关。事实上,现代级曾多次中选苏联海军最优秀舰艇,很多在苏联解体前后建造的新船仍在使用,中国人民解放军亦两度表示想购买现役中的现代级,问题在于腿短、起动前要烧水两天,加速慢,及燃料消耗过高。
苏联解体后,俄罗斯海军仍继续建造现代级,并在1993年春发表的“舰艇整备十年计划”中,宣布最终将建造28艘同级舰,共组成4个编队、每队7艘驱逐舰的大计划。然而数年后由于财政困难而下调建造数目至19艘,并紧急中止建造已经开工的20号舰。俄罗斯海军现役中以1994年竣工17号舰为最新,18和19号舰都卖给中国。由于同样原因,部分已竣工的军舰在1990年代后半陷入不能作战的状态,2008年仍在俄罗斯海军服役的有9艘,但预计维修良好能即时作战出发的不足半数。
苏联解体后,俄海军全面停止长期和大型水上舰的新舰建造至今。不过因应空缺需求,出现了有以小博大的作品,本级代替者是选择4,500吨级的舰,如2005年,22350型护卫舰计划发表时,着重于防空和反舰。22350级另有增加反潜能力而牺牲防空反舰的舰型,打算用一舰型取代多种舰。1号舰2006年2月2日开工2009年预备服役,建造费约3亿1,000万美金一艘。俄罗斯海军预计同型建造20艘。
1至14号舰都是原型设计。但是1至3号舰和4至5号舰雷达略有不同。
15至20号舰对空导弹都有改良。反舰导弹“蚊子”改成射程延长型“蚊子M”(中国海军买到的首两艘舰对空导弹没有换装)。
苏联海军曾计划自21号舰以后拆除舰艉的130mm连装炮,换装新型的P-800导弹垂直发射系统以改良反舰战力,结果因为20号舰之后的订单被取消,导致该计划未能在苏联或俄罗斯海军实现。
苏联解体后,俄罗斯国内有人提出了将尚未完工956型驱逐舰出售给外国。1997年8月,俄罗斯媒体率先报道中俄签署了价值8亿美元的军舰采购合同,并指中方决定购进两艘“现代”级舰及相关武器系统(包括舰载直升机),工程编号为“956Э”(956E,其中字母“E”代表“出口”)。[4]战舰采购合同签署后,俄国家武器装备出口总局打算续建并直接出售圣彼得堡北方造船厂(原日丹诺夫造船厂)在建的“叶卡捷琳堡”号(工厂编号878舰,完成率65%)和“亚历山大·涅夫斯基”号(工厂编号879舰,完成率35%)驱逐舰,以节省两年以上的时间。当时,俄海军因财政困难拖欠北方造船厂高额货款,已无能力接收这两艘新建战舰。经过俄政府内部折冲,1997年11月21日,北方造船厂与俄国家武器装备出口总局签订合同,将上述两舰转售中国。这个合同在当时是中俄军事技术合作领域的一个最大项目。956E与苏联海军装备的956基本型的不同之处在于,使用新式主锅炉,并换装了新的自动化无线电通信系统。
首艘叶卡捷琳堡号1994年5月已经下水并已安装了部分装备,1999年7月19日,整备齐全的“叶卡捷琳堡”号离开圣彼得堡,进入波罗的海试航。1999年12月25日中俄两国在圣彼得堡北方造船厂举行交舰仪式,该舰降下俄海军旗,更名为“杭州”号,并于次年1月启程前往中国,加入东海舰队。第二艘“亚历山大·涅夫斯基”号则于1999年4月举行了下水仪式,2000年7月开始航行试验,2000年11月25日中俄两国在圣彼得堡北方造船厂举行交舰仪式,更名为“福州”号,2000年12月出航,12月12日回国途中顺道访问英国普茨茅斯,翌年2001年1月到达后同样加入东海舰队。
序号 | 舷号 | 舰名 | 造船厂 | 下水时间 | 服役时间 | 所属舰队 | 所属支队 | 现状 |
1 | 136 | 杭州 | 北方造船厂 | 1994年5月 | 2000年2月11日 | 东部战区海军 | 驱逐舰3支队 | 在役(已完成中期升级改装) |
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2 | 137 | 福州 | 北方造船厂 | 1998年 | 2001年1月16日 | 东部战区海军 | 驱逐舰3支队 | 在役(已完成中期升级改装) |
2001年中华人民共和国追加2艘现代级驱逐舰的订单。2002年1月3日,俄国营武器出口公司与中方代表签署了出售第二批,共两艘改进型的合同,总价值高达14亿美元[4],工程代号“956ЭМ”(956EM)。该型北约代号Sovremennyy II。
956ЭМ由北方设计局于2001年开始设计,2002年6月27日和11月15日,两艘改进型驱逐舰相继开工,由北方造船厂承建。按照传统,北方造船厂给两者临时起名为“猛烈”号(工厂编号891)和“永久”号(工厂编号892)。全俄1800多家军工企业参与了这两艘新舰的建造,其中波罗的海造船厂负责提供动力系统。“956ЭМ工程”最大的改动是安装射程达240公里改进型3M80MBE超音速反舰导弹,射程比前两艘增加了一倍;同时,该舰沿用“无风”防空系统携带的改进型舰空导弹也具有45公里的拦截距离。另外的升级包括取消舰艉130mm双联装炮塔,拉长舰体中部平台,增设固定直升机库代替原先的伸缩式机库并延长直升机甲板,以及将四座AK-630改成两套CADS-N-1“卡什坦”弹炮一体近防系统等。
2005年12月28日,俄国营武器出口公司、北方造船厂代表及百余名中国海军官兵,在北方造船厂的2号码头举行简短而隆重的交船仪式。首舰更名为“泰州”号后沿波罗的海-大西洋-印度洋-南中国海航线回国。2006年9月28日,最后一艘“宁波”号也顺利交付中方。至此,4艘“现代”级驱逐舰全部到位,在解放军海军东海舰队服役。
序号 | 舷号 | 舰名 | 造船厂 | 下水时间 | 服役时间 | 所属舰队 | 所属支队 | 现状 |
1 | 138 | 泰州 | 北方造船厂 | 2004年7月23日 | 2006年2月15日 | 东部战区海军 | 驱逐舰3支队 | 在役(已完成中期升级改装) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 139 | 宁波 | 北方造船厂 | 2004年7月23日 | 2006年11月18日 | 东部战区海军 | 驱逐舰3支队 | 在役(已完成中期升级改装) |
2014年,杭州舰入坞开始改装升级;截止2019年5月,杭州舰已完成升级改造,开始进行试航。其他三艘同型舰均停泊于船厂内,等候改装[5]。改装后的杭州舰拆除了前后的2座SA-N-7中程防空导弹发射架,安装2座16单元红旗16垂发系统和1座24联装红旗10近程防空导弹,原来舰桥两侧的2×4联装日炙反舰导弹也换为2×4联装鹰击-12,原本两侧的4门AK630型近防炮和前后两座双管AK130舰炮被保留[6]。电子设备方面,由于杭州舰上二十世纪八十年代的原俄制船电设备性能太过于落后,以致在中国海军服役时需用054A型护卫舰来指挥现代级[7];因此改装时杭州舰全面更换了船电系统,以换装新式中国产设备来提升性能[7]。例如舰上原俄制MP-710/750“军舰鸟”搜索雷达(北约代号:MR-710/750顶板)被中国产H/LJQ-382型雷达取代[8],原俄制MP-123“三角旗”火控雷达(北约代号:MR-123低音帐篷)被中国产H/LJP-349A型雷达取代[8],换装了中国产数据链/通信系统、电子战系统[9],并加装了拖曳式光纤声呐阵列以提高了反潜力[5] 。
该型北约代号Sovremennyy I,2019年升级改造后的杭州号的北约代号Sovremennyy III,其综合战力达到了经现代化改装052B型导弹驱逐舰的水准[5][8][9] 。
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