王梦恕（1938年12月24日—2018年9月20日[1]），河南焦作温县人，中国隧道工程专家、中国工程院院士。毕业于唐山铁道学院（今西南交通大学），生前担任北京交通大学土木建筑工程学院教授[2]，全国人大代表。其关于中国高速铁路、2011年甬台温铁路列车追尾事故等相关社会事件的评论在社会上引起广泛关注和争论[3]。他曾被提名为“2011年中国科学年度人物”[4]。他也是渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）战略规划研究项目组组长[5]。
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简历
成就
言论
王梦恕也曾对广深港高速铁路发表意见，他认为香港政府没有把高铁设计权交给中央，导致设计耽误多时，所需费用较中国内地贵一倍以上，又认为香港负责高铁的班子很落后、很慢。他称中央要接通香港，且不会做登记，形容香港都是中国的土地，坐高铁应该要“不检，不签证”。他更直言内地对香港太娇惯，“内地要接通，要通过就通过”，认为香港是中国的一个省，“谁不听话就滚出去”[7]。
但王此番言论不被部分人如香港立法会议员田北辰认同，认为王梦恕根本不理解《基本法》，“根本不知道香港是一个特区”[8]，是间接否定邓小平的一国两制。他称王梦恕误解一国两制是过渡性安排，以为《基本法》实施50年后便会失效，但只要一国两制不走样、不变形、不引致危害国家安全的事发生，《基本法》的法律价值便不会成疑，也没有终止时效[9]。“中央政府应该协助王梦恕认识一国两制”[8]。他认为其言论不可能代表中央意念[8]。时事评论员刘锐绍认为王言论明显损害了一国两制，但是侧面反映了北京当局的看法，是北京对一国两制已失去了耐性的表现[10]。
参考文献
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