猎鹰9号全推力版（英语：Falcon 9 Full Thrust），也称作猎鹰9号 v1.2（英语：Falcon 9 v1.2），具有Block 1至Block 5等五种版本，是由SpaceX设计和制造的可部分重复使用的中型运载火箭。猎鹰9号全推力版设计于2014–2015年，于2015年12月开始发射。截至2024月10月15日，猎鹰9号全推力版已经进行了363次发射。
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.jpg) 猎鹰9号全推力版 | |
| 用途 | 部分可重复使用的中型运载火箭 |
|---|---|
| 制造者 | SpaceX |
| 制造国家 | 美国 |
| 单次发射费用 | $62M (2016),[1] $50M (2018)[2] |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 71米（233英尺） with payload fairing[3] |
| 直径 | 3.66米（12.0英尺）[4] |
| 质量 | 549,000千克（1,210,000磅）[4] |
| 级数 | 2 |
| 业载量 | |
| 至LEO (28.5°)有效载荷 | |
| 质量 | |
| 至GTO (27°)有效载荷 | |
| 质量 | |
| 至TMI有效载荷 | |
| 质量 | 4,020千克（8,860磅）[1] |
| 相关火箭 | |
| 本系列 | 猎鹰9号 |
| 衍生型号 | 猎鹰重型 |
| 相似型号 | |
| 发射历史 | |
| 现状 | 服役中 |
| 发射场 |
|
| 总发射次数 | 363[5] |
| 成功次数 | 362 |
| 其他结果 | 1 (destroyed before launch) |
| 着陆次数 | 340 / 347 attempts |
| 首次发射 | 2015年12月22日 |
| 末次发射 | 2024月10月15日 |
| 著名载荷 | |
| 第一级 | |
| 发动机 | 9×默林1D |
| 单发推力 | 海平面: 7,607 kN（1,710,000 lbf）[4] 真空: 8,227 kN（1,850,000 lbf）[4] |
| 比冲 | 海平面: 282 s[6][需要更新] 真空: 311 s[6][需要更新] |
| 推进时间 | 162 s[4] |
| 燃料 | 液氧 / 煤油[7] |
| 第二级 | |
| 发动机 | 1×默林1D真空版 |
| 单发推力 | 934 kN（210,000 lbf）[4] |
| 比冲 | 348 s[4] |
| 推进时间 | 397 s[4] |
| 燃料 | 液氧 / 煤油 |
在2013年至2015年进行的一项技术开发计划之后，2015年12月，猎鹰9号运载火箭的全推力版成为第一枚进入轨道后能成功地垂直降落并回收第一级推进器的运载火箭。一些必需的先进技术例如着陆脚，在猎鹰9号 v1.1版本率先开创，但该版本从未成功完好无损地降落回收。从2017年开始，以前飞行的第一级助推器被重新使用，将新的有效载荷发射到轨道上。[8][9]这很快成为常态，在2018年和2019年，猎鹰9号的所有发射任务中有一半以上都使用重复回收的助推器。
猎鹰9号全推力版是对先前猎鹰9号 v1.1的重大升级，后者于2016年1月完成了其最后一次飞行任务。借助升级的第一级和第二级发动机、更大的第二级推进剂罐以及更高的推进剂密实度，使该载具可以将大量有效载荷运送到地球静止轨道并进行逆推进着陆以重复使用。[10]
参考资料
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