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营团8000系电力动车组
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营团8000系电力动车组(日语:営団8000系電車/えいだん8000けいでんしゃ Eidan 8000-kei densha */?),是供东京地下铁(前帝都高速度交通营团)半藏门线使用的通勤型电车。于1981年4月1日开始运营。
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Quick Facts 营团8000系电力动车组, 概览 ...
营团8000系电力动车组 | |
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![]() 在东武伊势崎线运行的8000系电车 (2008年2月5日摄于堀切站) | |
概览 | |
型号 | TCF30 |
原产国 | ![]() |
制造 | 东急车辆制造 日本车辆制造 川崎重工业 近畿车辆 |
订单编号 | ETT510202 |
产量 | 19列 |
车辆总数 | 190 |
制造年份 | 1980-1981年(1次车) 1982年(2次车) 1987年(3次车) 1988年(4次车) 1990年(5次车) 1994年(6次车) |
主要用户 | 东京地下铁 |
运营线路 | 半藏门线 |
技术数据 | |
列车编组 | 6M4T |
车辆长度 | 20,000mm |
车体宽度 | 2,830mm |
车体高度 | 4,135mm |
车辆重量 | 22.1 - 36.8t |
编组重量 | 318.1t 更新编成:294.8t |
轴重 | 3400kgt |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | SS-101型/SS-035A型 |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 先头列车:136人 中间列车:144人 |
运营速度 | 半藏门线:80km/h 跨线路运行线路:100km/h |
设计最高速度 | 100km/h |
起动加速度 | 3.3 km/h/s |
常用减速度 | 3.5 km/h/s |
紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
受流制式 | 1,500V直流电(架空接触网) |
牵引电动机 | 三菱General STG |
电动机功率 | 160kW 更新车:165kW |
牵引功率 | 3,840kW 更新编成:3,300kW |
传动比 | 1:5.73 |
控制装置 | AVF 更新车:IGBT-VVVF逆变器 更新前:GTO-英国都城嘉慕ARE制动器 (三菱强振器) |
制动方式 | 再生制动 全电气指令式制动 |
安全防护系统 | 东京地下铁型ATC 东急型ATC 东武型ATS |
其它事项 | |
备注 | 初期为日英制列车 |
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