渝宜高速铁路维基百科,自由的 encyclopedia 提示:此条目页的主题不是渝昆高速铁路重庆至宜宾段。渝宜高速铁路,即沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段或沿江高铁宜昌至涪陵段,是一段正在规划的高速铁路,预定位于中华人民共和国湖北省和重庆市境内。项目建设的目标包括完善区域路网、改进综合交通体系,及协助武陵山连片贫困地区脱贫。[1] 此条目讲述湖北处于施工或详细规划阶段的工程。 此条目讲述重庆处于施工或详细规划阶段的工程。 Quick Facts 渝宜高速铁路 (沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段), 概览 ...渝宜高速铁路(沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段)概览营运范围 中华人民共和国湖北省、重庆市目前状况规划中主要车站宜昌东站、恩施南站、涪陵北站技术数据线路等级高速铁路线路长度441.4公里最高速度350 km/h正线数目复线正线间距5米车站数目10轨距1,435毫米(标准轨)轨枕类型无砟轨道最小曲线半径一般7000米,困难5500米最大坡度一般20‰,困难30‰电气化方式接触网供电:50Hz 25,000V闭塞方式自动闭塞运营信息拥有者长江沿岸铁路集团股份有限公司营运者武汉局集团、成都局集团Close
提示:此条目页的主题不是渝昆高速铁路重庆至宜宾段。渝宜高速铁路,即沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段或沿江高铁宜昌至涪陵段,是一段正在规划的高速铁路,预定位于中华人民共和国湖北省和重庆市境内。项目建设的目标包括完善区域路网、改进综合交通体系,及协助武陵山连片贫困地区脱贫。[1] 此条目讲述湖北处于施工或详细规划阶段的工程。 此条目讲述重庆处于施工或详细规划阶段的工程。 Quick Facts 渝宜高速铁路 (沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段), 概览 ...渝宜高速铁路(沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段)概览营运范围 中华人民共和国湖北省、重庆市目前状况规划中主要车站宜昌东站、恩施南站、涪陵北站技术数据线路等级高速铁路线路长度441.4公里最高速度350 km/h正线数目复线正线间距5米车站数目10轨距1,435毫米(标准轨)轨枕类型无砟轨道最小曲线半径一般7000米,困难5500米最大坡度一般20‰,困难30‰电气化方式接触网供电:50Hz 25,000V闭塞方式自动闭塞运营信息拥有者长江沿岸铁路集团股份有限公司营运者武汉局集团、成都局集团Close