永登浦站
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永登浦站(韩语:영등포역/永登浦驛 Yeongdeungpo yeok */?)是首都圈电铁1号线京釜线路段沿线的一座地面车站,位于韩国首尔特别市永登浦区永登浦本洞(朝鲜语:영등포동)。本站是首尔特别市的中央车站之一,更是首尔西南侧的重要车站,有光明穿梭、ITX-新村、无穷花号以及部分KTX列车停靠。广域铁道新安山线通车后,将于本站与1号线会让换乘。
Quick Facts 永登浦站Yeongdeungpo, 朝鲜语名称 ...
永登浦站 Yeongdeungpo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站建筑,2008年摄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
谚文 | 영등포역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
朝鲜汉字 | 永登浦驛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
马-赖式 | Yŏngdŭngp'o-yŏk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
文观部式 | Yeongdeungpo-yeok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 韩国首尔特别市永登浦区京仁路(朝鲜语:경인로)846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°30′56″N 126°54′28″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 管理站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 韩国铁道公社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 京釜线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 混合式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 1级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1900年7月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 南京城站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客数量 (2021年) | 平均每日66,687人次(首都圈电铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站是乐天建设(朝鲜语:롯데건설)出资兴建的民营站舍(朝鲜语:민자역사),站内有乐天百货进驻。
车站结构
站体为5面9线混合式站台的桥上站车站,电铁侧站台设有月台屏门,并有6处出口。
2010年11月1日前仍有定期KTX列车停靠,因此备有可供KTX停靠的20节编组站台,但实际上只有观光用KTX列车停靠;其主要用途为首尔站附近一旦出现问题的情况时,紧急供列车停靠[1]。
站台配置
↑ 新吉(1号线)/↑ 龙山(京釜线) |
1 | | 23 | | 45 | | 67 | | 89 | |
新道林(1号线) ↓/安养(京釜线) ↓ |
More information 站台, 线路 ...
站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | ●首都圈电铁1号线 | 首尔站、清凉里、逍遥山方向 |
2 | 饼店、天安、新昌、仁川方向 | |
3 | 龙山方向(京仁急行) | |
4 | 东仁川、天安方向(京仁急行) | |
5 | 光明、饼店方向(光明穿梭、急行) | |
6、7 | KTX、ITX-新村、无穷花号、新村号、南道海洋观光列车(朝鲜语:남도해양관광열차)、西海金光列车(朝鲜语:서해금빛열차)、中部内陆循环列车(朝鲜语:중부내륙순환열차) | 首尔、龙山方向 |
8、9 | 鸟致院、釜山、东大邱、大田、木浦、光州、顺天、丽水世博会、益山、西大田、新海云台、晋州、堤川、新昌方向 |
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站名牌
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售票窗口
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电铁1号线站台(1-5站台)
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一般列车站台(6-9站台)
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从高处俯瞰车站
历史
- 1900年7月8日:京仁线鹭梁津站-京城站间开通的同时开始营业[2]。
- 1900年9月5日:开始卖票营业[3]。
- 1936年4月1日:编入京釜线。
- 1938年4月1日:永登浦站改名南京城站(남경성역)。
- 1943年4月1日:还原为永登浦站。
- 1949年1月1日:升格为5急站。
- 1950年6月30日:朝鲜战争后站舍遭到严重损毁。
- 1965年1月12日:新建站舍竣工。
- 1968年2月1日:升格为4级站。
- 1974年8月15日:编入首都圈电铁1号线。
- 1987年9月1日:民营站舍(朝鲜语:민자역사)开工。
- 1990年7月21日:民营站舍(朝鲜语:민자역사)竣工。
- 2004年4月1日:KTX开通,所有新村号开始停靠。
- 2006年5月1日:铁道停止处理小件货物。
- 2006年7月1日:地域管理站制废除,改为普通(1级)站。
- 2008年12月15日:长项线(天安-新昌间)复线电气化开通,2009年6月1日起首尔-新昌间的Nuriro号开始运行。
- 2010年1月1日:电铁站台设置月台屏门。站舍重建。
- 2010年11月1日:KTX(京釜线)来回2班停靠此站。
- 2014年5月12日:ITX-新村开始运行(京釜线、湖南线)
- 2014年6月1日:ITX-新村开始运行(庆全线、全罗线)
- 2014年10月1日:南道海洋观光列车(朝鲜语:남도해양관광열차)开始运行。
- 2015年2月5日:西海金光列车(朝鲜语:서해금빛열차)开始运行。
- 2015年5月29日:停止货运服务[4]。
- 2015年6月1日:中部内陆循环列车(朝鲜语:중부내륙순환열차)开始运行。
- 2016年5月16日:中部内陆循环列车(朝鲜语:중부내륙순환열차)暂停运行。
- 2016年7月16日:中部内陆循环列车(朝鲜语:중부내륙순환열차)恢复运行。
- 2020年5月23日:Nuriro号列车停止运行。
车站周边
- 荒野教会
- 忠武医院
- SeaLaLa水上乐园(朝鲜语:씨랄라)
- 永登浦邮政局
- 永登浦市场
- 永登浦税务署
- 永登浦站广场
- 时代广场(朝鲜语:타임스퀘어 (서울))
- 永登浦乐天影城(朝鲜语:롯데시네마)
- 乐天百货永登浦店
- KRA Plaza(朝鲜语:KRA 플라자)永登浦店
- 韩国铁道公社首都圈西部本部
运量
一般列车
More information 年度与上下车, 上下车人次[5] ...
年度与上下车 | 上下车人次[5] | |||||||
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京釜线 | ||||||||
新村 | 无穷花 | 统一 | 总计 | |||||
2001年 | 下行 | 乘车 | 1,256,300 | 6,196,782 | 82,843 | 7,535,925 | ||
下车 | 317 | 3,681 | 64 | 4,062 | ||||
上行 | 乘车 | 45 | 2,357 | 9 | 2,411 | |||
下车 | 1,190,751 | 5,177,016 | 90,630 | 6,458,397 | ||||
2002年 | 下行 | 乘车 | 1,290,841 | 6,003,625 | 94,899 | 7,389,365 | ||
下车 | 185 | 4,597 | 989 | 5,771 | ||||
上行 | 乘车 | 38 | 3,975 | 902 | 4,915 | |||
下车 | 1,200,982 | 5,051,834 | 106,311 | 6,359,127 | ||||
2003年 | 下行 | 乘车 | 1,306,868 | 5,821,898 | 87,644 | 7,216,410 | ||
下车 | 242 | 11,682 | 107 | 12,031 | ||||
上行 | 乘车 | 37 | 16,985 | 23 | 17,045 | |||
下车 | 1,200,226 | 5,052,869 | 95,928 | 6,349,023 | ||||
2004年 | 下行 | 乘车 | 1,154,633 | 5,051,113 | 20,261 | 6,226,007 | ||
下车 | 174 | 3,684 | 31 | 3,889 | ||||
上行 | 乘车 | 747 | 5,085 | 2 | 5,834 | |||
下车 | 1,132,820 | 4,679,139 | 23,354 | 5,835,313 | ||||
2005年 | 下行 | 乘车 | 990,199 | 3,743,994 | 废除 | 4,734,193 | ||
下车 | 209 | 18,764 | 废除 | 18,973 | ||||
上行 | 乘车 | 1,713 | 20,239 | 废除 | 21,952 | |||
下车 | 946,673 | 3,442,406 | 废除 | 4,389,079 |
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More information 年度与上下车, 上下车人次[6] ...
年度与上下车 | 上下车人次[6] | |||||||
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KTX | 山川 | 新村 | 无穷花 | Nuriro | 青春 | 总计 | ||
2013年 | 乘车 | 73,810 | 0 | 858,297 | 4,028,072 | 382,324 | 1,183 | 5,343,686 |
下车 | 62,208 | 0 | 776,231 | 3,943,723 | 479,194 | 816 | 5,262,172 |
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首都圈电铁
More information 线路, 每日平均乘车人数(人次) ...
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1号线 | 乘车 | 54,193 | 62,829 | 66,940 | 71,506 | 50,331 | 48,257 | 47,898 | 46,862 | 47,545 | 48,727 | [7] |
下车 | 48,186 | 62,937 | 66,743 | 74,196 | 53,300 | 51,934 | 51,664 | 50,425 | 50,519 | 52,130 | ||
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
1号线 | 乘车 | 54,335 | 55,060 | 54,931 | 54,260 | 52,829 | 51,453 | 51,374 | 49,578 | 49,001 | [7] | |
下车 | 59,083 | 58,666 | 58,675 | 57,931 | 56,486 | 54,763 | 54,821 | 52,644 | 51,638 |
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相邻车站
- 韩国铁道公社
- ●首都圈电铁1号线
参考资料
- 지하철 급전 장애…운행 중단돼 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - YTN
- 기차전통 경인철도합자회사 (PDF). 황성신문. 1900-07-06 [2015-08-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-25).
- 국토교통부고시 제2015-332호 (页面存档备份,存于互联网档案馆), 2015-05-29.
- 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-07-09).