樟木头东站
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车站结构
樟木头东站系路侧高架站设计，共上下两层。站房主体建筑面积3,707平方米，站台层面积3,893平方米，主体结构为站桥合一钢筋混凝土框架结构。车站采用线下式与下进下出的旅客流线形式，设有二台二线[2]。
| 地上二层 | 侧式站台 | |||
| 2站台 | 广惠城际 小金口方向（下站：银瓶） | 
| ||
| 1站台 | 广惠城际 番禺方向（下站：常平东） | 
| ||
| 侧式站台 | ||||
| 地面 | 站厅 | 售票处、 |
||
本站设有A、B两个出入口，车站启用初期仅开放A出入口。
| 编号 | 设施 | 图像 | 出口指示 | 建议前往的目的地 |
|---|---|---|---|---|
| A | 文裕路 | 樟木头东城轨站公交站 | ||
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设于同一层
| ||||
历史
本站在规划和建设阶段名为樟木头站，规划初期设于观音山森林公园西北侧。在东莞市及樟木头镇的建议下，为避免对城镇规划的切割，同时使线位更顺直，常平至谢岗段线位大幅向北偏移，本站一度取消设站[3][4]；2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后，重新设计本线方案，并在东北方向现址处恢复设置樟木头站[5]:87,92-97。
2011年7月10日，车站开始动工[6]。为避免与同名国铁车站重名，本站于2015年末定名为樟木头东站[7]。2016年3月30日，本站随莞惠城际小金口至常平东段开通而启用[8]。
接驳交通
本站设有配套的樟木头东城轨站公交站，供乘客接驳[9]。
参见
参考资料
外部链接
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