杭州湾跨海大桥
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杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。[1]它是沈海高速公路的一部分,全长36公里,比连接巴林与沙地阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里,2008年建成时曾为世界上最长的跨海大桥。在浙江省高速公路规划中,杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”,为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。
历史
杭州湾跨海大桥2002年经国家计委批准立项,2003年6月8日奠基,[2]2007年6月26日全线贯通[3],2008年5月1日建成通车[4]。
2013年7月上海实业(集团)有限公司斥资14.66亿元人民币收购杭州湾跨海大桥23.0584%的股权。
投资
杭州湾跨海大桥主要投资来自浙江省地方政府和浙江民营企业,没有依靠国家投资,是目前浙江的地标之一。大桥总投资预计超过161亿元人民币。其中大桥部分长36公里,耗资118亿元;北岸连接线部分长29.1公里,投资17亿元;南岸连接线部分长55.3公里,投资34亿元。来自民间的资本占了总资本的一半,包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年,收费标准预计为80元/辆。
工程建设
杭州湾跨海大桥所处的杭州湾地区是世界三大强潮海湾之一。受到台风影响较大,水流湍急,潮流紊乱容易产生冲刷,南岸滩涂地下存在沼气,这些自然条件给大桥的工程建设带来了较大的困难。[1]
为了克服桥长、地质条件复杂等困难,杭州湾跨海大桥建设中采用多种先进技术。其中,超长钢管桩、预应力混凝土箱梁、大型平板车梁上运梁工艺、GPS测量和防腐蚀工艺是大桥建设中的亮点。[1]
大桥桥宽33米,为双向六车道,设计时速100公里,设计使用寿命100年以上。大桥设有南、北两个航道,其中北航道宽325米,高47米,可通航3万5千吨级船舶;南航道宽125米,高31米,可通航3000吨级船舶。[5]大桥设计中结合景观,桥面为S形,这种设计可以消除驾驶者的疲劳心理。[1]在离南岸约14公里处,设计有一个面积达1.2万平方米的交通服务救援海上平台,同时也是旅游休闲观光平台的杭州湾跨海大桥海中平台。[6]
连接线
杭州湾跨海大桥南岸连接线起自大桥南岸引线终点,经过庵东、观海卫、掌起、慈城,终于宁波绕城高速公路前洋枢纽,长58.7公里,2007年12月26日建成通车。[7]北岸连接线一期起自沪杭高速公路步云枢纽,经过杭浦高速公路海盐枢纽,连接跨海大桥北部引桥,2008年1月28日通车。[8]北岸连接线二期于2016年开工建设,于2020年1月1日通车[9][10]。
地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
路段 | |||||
苏浙界 | 苏浙界 | 常嘉高速 | |||
嘉兴市 嘉善县 |
汾湖 | ||||
下甸庙 嘉善北 |
|||||
洪溪 | 申嘉湖高速 | ||||
罗星 | |||||
路段 | |||||
嘉兴市 南湖区 |
0 | (1) | 步云 | 沪昆高速 杭州湾环线高速 |
|
6 km | (2) | 南湖 | |||
嘉兴市 平湖市 |
16 km | (3) | 平湖 | 202省道 | |
路段 | |||||
嘉兴市 平湖市 |
23 km | (4) | 海盐 | 沈海高速 杭州湾环线高速 乍嘉苏高速 |
终点,南向与G1521共线段不与S11连通 |
嘉兴市 海盐县 |
26 | (1367) | 嘉兴港区 | 228国道 525国道 |
|
27 km | (6) | 北岸 | |||
宁波市 慈溪市 |
44 km | 观景平台 海天一洲 |
杭州湾跨海大桥海中平台,禁止货车进出 | ||
62 km | (8) | 南岸 | |||
新区北 | 十一塘高速 | ||||
路段 | |||||
宁波市 慈溪市 |
66 km | (1407) | 庵东 宁波前湾新区 |
杭甬高速 滨海一路( 228国道) 杭州湾大道 |
|
78 km | (1418) | 慈溪 宁波前湾新区东 |
兴慈大道 | ||
新浦 | |||||
路段 | |||||
宁波市 慈溪市 |
87 km | (11) | 附海 | 杭甬高速 | 限苏浙界方向入,宁波北方向出 |
90 km | (12) | 观海卫 | 329国道 | ||
97 km | (13) | 掌起 龙山 |
慈掌路 | ||
宁波市 江北区 |
110 km | (14) | 慈城 | ||
112 km | (15) | 慈城 | 宁慈西路( 319省道) | ||
119 km | (16) | 宁波北 前洋 |
沈海高速 宁波绕城高速 杭州湾环线高速 甬舟高速 |
||
119 km | 宁波北 | 228国道 北外环路 |
|||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
经济影响
杭州湾跨海大桥使得慈溪市北部交通大为改观。早在2003年,慈溪市便在北部大桥登陆处设立慈溪经济技术开发区,后来升格为杭州湾新区。2010年,杭州湾新区正式挂牌成立,目标为建设浙江的“浦东”。[11]
车流纪录
杭州湾大桥的最高日车流量纪录为全天通行量141,894辆,在2024年“五一”小长假第一天(5月1日)创造[12]。
花絮
参见
参考资料
外部链接
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